车站结构
站体为4面4线混合式站台的高架车站,外侧站台供一般列车使用,内侧站台则受流铁列车使用;同时货物列车利用内侧轨道通过本站。候车站台设有月台屏门,并有2处出口。
站台配置
历史
- 1922年6月15日:以普通站开始营业。
- 1965年5月4日:升格为事务官站。
- 1971年9月10日:指定为无烟煤货物到着站。
- 1983年7月20日:新建站舍开工。
- 1983年12月23日:新建站舍竣工。
- 2001年7月1日:停止处理货物。
- 2006年4月:铁路高架化完工。
- 2006年5月1日:停止处理小件货物。
- 2008年4月23日:迁移至新站舍。
- 2008年12月15日:首都圈电铁1号线开通。
- 2009年6月1日:Nuriro号列车(首尔-新昌)开始运行。
- 2015年2月5日:西海金光列车开始运行。
- 2016年12月9日:Nuriro号列车停止运行。
- 2017年2月28日:Nuriro号列车恢复运行。
- 2020年5月23日:Nuriro号列车再度停止运行。
- 2021年10月30日:汤井站开通,车站编号由 P175 变更为 P176。
车站周边
图片
-
站名牌
-
2号站台
-
3号站台(安装站台门前)
-
站台门信息板
-
车站建筑
运量
线路
|
每日平均乘车人数(人次)
|
备注
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
2019年
|
2020年
|
1号线
|
10,824
|
10,379
|
10,662
|
10,971
|
10,558
|
10,429
|
10,521
|
10,179
|
10,213
|
6,159
|
[1]
|
无穷花号
|
2,337
|
2,346
|
2,397
|
2,416
|
2,412
|
2,180
|
1,782
|
1,677
|
1,584
|
882
|
新村号
|
639
|
653
|
718
|
640
|
538
|
482
|
571
|
564
|
566
|
332
|
相邻车站
参考资料