溪湖糖厂

溪湖糖厂是一座位于台湾彰化县溪湖镇的制糖工厂,曾是1950年代后彰化县境内唯一维持常态性运转的糖厂;已于2002年停止制糖业务,并转型为观光园区。

历史

 
溪湖制糖工厂

日治时期

鹿港的地方仕绅辜显荣在1901年即在二林上堡马芝堡投资设立水圳工事,其于1903年完工,之后陆续合并了在溪湖地区由蔡春梅、陈梓成等人所有的四处改良糖廍,并设置大排沙三省庄顶藔连交厝工场。1919年10月,辜显荣设立“大和制糖株式会社”,继承了其所有的四处糖部。1920年7月,辜显荣开始与明治制糖讨论合并事宜,于10月1日将大和制糖合并至“明治制糖”,并将四处工场合并成“溪湖工场”,是750吨的粗糖工场,在同日开始制糖作业。1929年,蒜头工场在扩建后,将部分设备移至溪湖工场。1934年,溪湖工场增设五重压榨机,使能力提升至1,500吨[参1][参2],其地址为台中州员林郡溪湖街汴头字大竹围12番地。

另外,明治制糖在1921年1月向台湾总督府提出设立小学校的申请,以供糖厂的日人子女就学,并于同年4月1日在溪湖工场内设立“溪湖寻常小学校”[参3]。1941年4月,学校改制为“溪湖国民学校”,为现在湖南国小的前身。

战后

战后1945年,明治制糖溪湖工场由政府当局暂时接管,命名为“台湾糖业接管委员会溪湖糖厂”。1946年5月,台湾糖业公司成立。1950年7月,台糖实行“总厂制”,更名为“台中总厂溪湖糖厂”;同年10月,因应各糖厂内部需求,公司由上海引进设备,并成立“溪湖糖厂油漆工厂”。1954年,溪湖糖厂并入溪州糖厂彰化糖厂。1969年,台中总厂因原料供应问题遭撤销,改为由总公司接管,此时名为“溪湖糖厂”。1974年起,耗费三年扩建厂房,预计提高单日压榨量至4,000吨。1984年,油漆工厂移转至台糖福利总会经营,并改名“福糖油漆涂料厂”。

2002年3月8日,溪湖制糖工厂正式结束制糖业务;同年6月16日,观光小火车正式开始营运,而福糖油漆涂料厂在年底结束营运。2005年,溪湖糖厂成为台湾糖业股份有限公司台中区处[参4]

2007年12月9日,346号蒸气机车修复完成,再度开始行驶于观光路线。

现况

溪湖糖厂已于2002年7月停止制糖,厂区后转型为观光文化园区,并透过文建会积极向联合国国际工业遗产保存委员会争取列入“世界工业遗产”名单[参5]。园区内设有文物馆、蒸气火车展示馆、观光彩绘小火车、制糖工厂、冰品部、烤肉区等。现由台湾糖业公司台中区处管辖(该单位之办公室位于厂内,其辖区包括原台中糖厂月眉糖厂埔里副产加工厂等)。

历任厂长

时间 姓名
民国34年10月 - 民国35年8月 陈器
民国35年9月 - 民国36年6月 王济仁
民国36年7月 - 民国40年6月 钱鸿威
民国40年6月 - 民国42年5月 简实
民国42年6月 - 民国43年7月 周厚枢
民国53年7月 - 民国54年2月 黄绮堂
民国54年2月 - 民国58年6月 陈懋勤
民国58年7月 - 民国62年5月 黄端如
民国62年6月 - 民国67年6月 高育群
民国67年7月 - 民国73年4月 唐瑞生
民国73年4月 - 民国76年2月 唐必敬
民国76年2月 - 民国78年11月 吴祖澄
民国78年11月 - 民国82年7月 林拓南
民国82年7月 - 民国85年9月 王忠雄
民国85年9月 - 民国90年11月 徐荣华
民国90年11月 - 民国94年12月 洪英辉
民国94年12月 - 民国99年4月 赖才棱

设施

制糖工厂

为厂区最具价值之资产,其高大烟囱为糖厂的精神象征。自1921年开始运作后,每年产出品质优良的砂糖,其利润为早期台湾社会赚进大量外汇。1976年后,成为台湾单日压榨量最高的制糖工厂。随着国际糖价趋向低落,并配合政策调整,于2002年7月1日起停止制糖。厂房内部设施保存良好;原先制糖用的压榨机、锅炉、分蜜机等,经规划及整理后,有专人负责导览解说及维修的工作。例假日免费开放游客参观并有提供播放相关影片。

铁路设施

 
溪湖糖厂是目前台湾唯一使用日立牌内燃机车的糖厂

其轨距为762毫米,约为国际标准轨距的一半,而中华民国称一半为“五分仔”,因此又称“五分车”。 [参6]

路线

现况

 
溪湖糖厂的观光五分车

观光小火车的车厢是由过去运输甘蔗的车辆改装而成,其列车以346号蒸汽机车或日立牌内燃机车牵引。列车自溪湖糖厂行至浊水站后调头折返,来回全程约七公里、历时约五十分钟。随车配有一名导览解说员为游客进行讲解;路线两旁有许多在地特有农产,如葡萄花椰菜韭菜等。为目前有观光五分车行驶的糖厂之一(溪湖糖厂、蒜头糖厂乌树林糖厂新营糖厂桥头糖厂)。

346号蒸气机车

346号蒸气机车为溪湖糖厂镇厂之宝,1948年由比利时AFB(全名 Anglo-Franco-Belge法语Société Franco-Belge)厂制造;民国38年至43年间,配属于彰化溪洲糖厂,后调至溪湖糖厂牵引运蔗列车;1977年,因台糖配合铁道柴油内燃化政策而停用。经糖厂员工细心修复,以及彰化县政府文建会提供补助经费,今已修复完成,并于2007年开始牵引观光小火车。

参考文献

    参:

  1. ^ 明治制糖株式会社. 明治製糖株式会社三十年史. 1936 [2021-10-19]. (原始内容存档于2021-10-25). 
  2. ^ 彰化县溪湖镇户政事务所. 懷舊糖香文創風華 (PDF). [2021-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-13). 
  3. ^ 台中州教育会. 臺中州敎育年鑑. 1933. 
  4. ^ 臺灣糖業公司—溪湖製糖所. [2011-08-05]. (原始内容存档于2010-12-31). 
  5. ^ 溪湖糖廠 爭列世界工業遺產. [2011-08-05]. (原始内容存档于2011-07-13). 
  6. ^ 臺灣糖業公司——戀戀五分仔車. (原始内容存档于2009-02-11). 

外部链接

关于铁路

遗迹

路线

23°57′7.3″N 120°28′52.3″E / 23.952028°N 120.481194°E / 23.952028; 120.481194