篠之井线

篠之井线
篠之井线
	姨舍站附近行走的特急信浓号
日语原名	篠ノ井線
假名	しののいせん
罗马字	Shinonoi sen
概览
运营范围	日本长野县
起点站	篠之井站
终点站	盐尻站
技术数据
路线长度	66.7公里
最高速度	130公里/小时
正线数目	单线
车站数目	15个
轨距	1,067毫米
最小曲线半径	300米
最大坡度	25‰
电气化方式	直流电1,500 V; 高架电缆
信号系统	ATS-P（姨舍站、桑之原信号场内使用ATS-SN）
车辆基地	松本车辆中心（日语：松本車両センター）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1900年11月1日
拥有者	东日本旅客铁道
运营者	东日本旅客铁道; 日本货物铁道
路线图
	图例
	本模板：查看; 讨论; 编辑;

篠之井线（日语：篠ノ井線／しののいせん^{Shinonoi sen */?}）是一条连结长野县长野市篠之井站和长野县盐尻市盐尻站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（干线）。

事业基本计划以及国土交通省监修的《铁道要览（日语：鉄道要覧）》显示以篠之井站为起点，但JR轨道名称公告却指盐尻站为起点，因此列车运行上盐尻开往篠之井方向的列车是下行，相反是上行。以下、路线资料、经路图除特别标记外，一律以盐尻往篠之井为下行方向记述。

概要

路线颜色是橙色。但是路线图等显示松本站以北是橙色，以南却是与中央本线相同的蓝色。

松本站－盐尻站根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則）定为大都市近郊区间的“东京近郊区间”，该区间可使用IC卡“Suica”^[1]^[2]^[3]。

路线资料

管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
路段（营业距离）：篠之井－盐尻 66.7公里（轨道名称公告起终点相反）
轨距：1067毫米
站数：15个（包括起终点站）
- 若只限属于篠之井线的车站，排除起终点站（属于信越本线的篠之井站和属于中央本线的盐尻站^[4]）则为13个。
复线路段：明科－田泽、松本－盐尻（西条－明科的路盘本身可复线，但现时只有单线）
电气化路段：全线（直流电1500V）
保安装置：ATS-P（姨舍站、桑之原信号场内为ATS-SN）
运转指令所（日语：運転指令所）：长野综合指令室（CTC）
最高速度：
- 盐尻－松本优等列车130公里/小时^[5]、普通列车110公里/小时
- 松本－篠之井 110公里/小时

全线由东日本旅客铁道长野支社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）管辖。

车站列表

列车运行上的下行方向（盐尻站向篠之井站方向）记述。另外为方便起见，篠之井侧所有列车直通的信越本线篠之井－长野段一并记述。

站名 … ◆・◇：货物取扱站（◇为没有定期货物列车到发）
停靠站
- 普通、普通“水篶”…停靠所有车站
- 快速、快速“水篶”、“早安Liner”…●车站为所有列车停靠、▲车站为一部分列车停靠、｜、↓为通过（↓只限箭头方向运行）
- 特急“梓”、“信浓”、临时特急“滨甲斐路”、临时快速“Resort View故里（日语：リゾートビューふるさと）”、“Moonlight信州（日语：ムーンライト信州）”…参见各列车条目
轨道 … ∥：复线路段、∧：此起往下为复线、∨：此起往下为单线、◇・◆：单线路段（◇为可进行列车交会、◆为折返式路线车站/信号场）
所有车站位于长野县内
标高的单位是米

路线名	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	海拔	水篶	快速	早安Liner	接续路线、备注	轨道	所在地
篠之井线	盐尻◇	塩尻	Shiojiri	-	0.0	715.8	●	●	●	东日本旅客铁道：■中央本线（冈谷方向）、中央本线支线（辰野方向）东海旅客铁道：■中央本线（木曾福岛方向）（各方向都有直通运行）	∥	盐尻市
	广丘	広丘	Hirooka	3.8	3.8	664.5	●	●	↓		∥	盐尻市
	村井◇	村井	Murai	3.0	6.8	628.8	●	●	●		∥	松本市
	平田	平田	Hirata	2.0	8.8	609.0	▲	●	↓		∥
	南松本◆	南松本	Minami-Matsumoto	2.1	10.9	594.6	▲	●	↓		∥
	松本	松本	Matsumoto	2.4	13.3	586.0	●	●	●	东日本旅客铁道：■大糸线（与盐尻方向直通运行） Alpico交通：■上高地线	∨
	平濑信号场	平瀬信号場	/	-	17.5	568.9	↓	｜	↓		◇
	田泽	田沢	Tazawa	8.3	21.6	555.9	●	●	●		∧	安昙野市
	明科	明科	Akashina	6.6	28.2	525.5	●	●	●		∨	安昙野市
	西条	西条	Nishijō	9.0	37.2	661.9	●	▲	↓		◇	东筑摩郡	筑北村
	坂北	坂北	Sakakita	3.7	40.9	601.0	●	▲	↓		◇		筑北村
	圣高原	聖高原	Hijiri-Kōgen	4.1	45.0	621.4	●	●	↓		◇		麻绩村
	冠着	冠着	Kamuriki	3.3	48.3	676.0	●	▲	↓		◇		筑北村
	姨舍	姨捨	Obasute	5.9	54.2	551.2 ^{[* 1]}	●	▲	↓		◆	千曲市
	桑之原信号场	桑ノ原信号場	/	-	58.4	458.2	↓	｜	↓		◆	千曲市
	稻荷山	稲荷山	Inariyama	8.7	62.9	358.0	●	▲	↓		◇	长野市
	篠之井	篠ノ井	Shinonoi	3.8	66.7	356.2	●	●	↓	信浓铁道：■信浓铁道线^{[* 2]}	∧
信越本线	篠之井	篠ノ井	Shinonoi	3.8	66.7	356.2	●	●	↓	信浓铁道：■信浓铁道线^{[* 2]}	∧
	今井	今井	Imai	2.1	68.8	359.0	●	｜	↓		∥
	川中岛◇	川中島	Kawanakajima	2.2	71.0	362.4	●	▲	↓		∥
	安茂里	安茂里	Amori	2.1	73.1	360.3	●	｜	↓		∥
	长野◇	長野	Nagano	2.9	76.0	360.5	●	●	●	东日本旅客铁道：北陆新干线、■饭山线^{[* 3]} 信浓铁道：■北信浓线长野电铁：■长野线	∥

^ 车站观光导览标示为海拔547米。
^ 运行系统上都在长野站到发。
^ 饭山线的正式起点是信浓铁道北信浓线丰野站，但运行系统上都在长野站到发。

废除信号场

潮泽信号场：1988年废除，明科站－西条站、旧线上（明科起计4.9公里，至西条为止4.8公里）
羽尾信号场：2008年停用，2009年废除^[6]，冠着站－姨舍站（冠着起计3.7公里，至姨舍为止2.2公里）

过去接续路线

松本站：松本电气铁道浅间线（日语：松本電気鉄道浅間線）（松本站前站（日语：松本駅前駅））- 1964年4月1日废除

脚注

^ Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 东日本旅客铁道、2013年11月29日。
^ 引用错误：没有为名为response20161205的参考文献提供内容
^ 引用错误：没有为名为jreast20161202的参考文献提供内容
^ ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年
^ 优等列车であっても、JR东海の车両を使う特急“しなの”は120km/h制限で运用されている。
^ 引用错误：没有为名为nagano的参考文献提供内容

参考文献

小西纯一“篠ノ井线の历史と技术”‘铁道ピクトリアル’2009年1月 No.813、电気车研究会、pp. 35 – 40。
川岛令三编著‘中部ライン - 全线・全駅・全配线’3 八王子駅 - 松本エリア、讲谈社、2010年。ISBN 978-4-06-270063-4。

参见

[6] 车站观光导览标示为海拔547米。

[7] 运行系统上都在长野站到发。

[8] 饭山线的正式起点是信浓铁道北信浓线丰野站，但运行系统上都在长野站到发。

[jreast20131129-1] Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 东日本旅客铁道、2013年11月29日。

[response20161205-2] 引用错误：没有为名为response20161205的参考文献提供内容

[jreast20161202-3] 引用错误：没有为名为jreast20161202的参考文献提供内容

[4] ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年

[5] 优等列车であっても、JR东海の车両を使う特急“しなの”は120km/h制限で运用されている。

[nagano-9] 引用错误：没有为名为nagano的参考文献提供内容

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[6]