维基百科

衢九铁路

中国铁路线

衢九线[2][3]，也称九景衢铁路，是从中国浙江省衢州市经景德镇市和上饶市到江西省九江市的铁路线。2011年6月10日可行性研究报告正式通过批复。该线路于2013年12月29日开工[4]，2017年11月16日进入试运行阶段[5]，于12月28日正式通车运营[6]。

衢九铁路
（九景衢铁路）
K423次列车通过长风水库大桥
概览
运营范围浙江省衢州市
江西省九江市、景德镇市、上饶市
服务类型客运、货运
目前状况已开通运营
起点站衢州站
九江站
技术数据
等级I级铁路
长度333.264公里
261.018km（新建双线）
72.246（既有线增建二线）
最高速度200km/h（湖口-辉埠区间）
正线数目双线
正线间距4.4m（辉埠-湖口区间）[1]
车站数目17个
轨距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般3500m、困难2800m
最大坡度6‰
电气化方式接触网供电：50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞
运营信息
计划通车2017年12月28日
建设者九景衢铁路公司筹备组
拥有者中国铁路总公司上海局集团、南昌局集团
运营者中国铁路总公司

该线向西连接京九线、武九线，并经武九线连接京广、沪汉蓉通道，沿途与皖赣线交会，在婺源与合福客运专线交会，向东在衢州连接沪昆客运专线，是沪汉蓉与沪昆线间的辅助联络线，是华中、西南地区与东南沿海地区的又一条便捷通道[7]。

概况

线路起自九江站，经铜九铁路从湖口站引出，在景德镇市与皖赣铁路交叉，再向东经婺源县并与合福客运专线交叉，继续向东经德兴市，进入浙江开化县、常山县，止于衢州市，全长343公里，其中湖口至常山段新建双线271公里，利用既有铜九、衢常铁路并增建二线72公里，既有皖赣铁路改线7.7公里。全线共设15个车站，其中新建7个，利用既有站8个。为国家一级线路，新建双线地段和辉埠至衢州段增建第二线设计时速200公里，九江至湖口段既有铜九线[8]及琵琶湖至湖口增建第二线以及辉埠至衢州段既有衢常线均为160km/h。[9][10]工程后琵琶湖至湖口区间的会让站刘家湾站将取消。

江西境内正线长244.97公里，设11个车站[11]；浙江境内长88.38公里[12]。

衢九铁路为区域联络线铁路，营运列车涵盖高速列车（G字头或D字头动车组）和普速列车（K字头列车）、城际列车和长途列车； 其中，和谐号CRH2型电力动车组为衢九铁路主要车型。 衢九铁路全线采用FZk-CTC调度集中系统，可解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现列车和调车作业的统一控制。

历史

这条铁路最早在2002年被首次提出[13]，2004年1月国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中正式提出九江～景德镇～衢州铁路[14][15]；2004年末该铁路建设项目请求列入国家“十一五”规划[16]。

衢常段

光宇集团2003年在常山设立水泥厂后，发觉由于厂址交通不便，生产的水泥难以运输。因此集团向常山县政府提出修建一条连接工厂和衢州站的专用线，但由于当地政府融资困难，铁路最终为“部省合资”的模式：上海铁路局持股35％，而常山县政府与光宇集团常山水泥有限公司各持股32.5％[17][18]。随后光宇集团又出现财务危机，经过协调后线路的股权划分最终变为上海铁路局42.56%、常山县国有资产经营有限责任公司31%、民营企业常山水泥有限公司18.88%、浙江省铁路投资集团有限公司7.56%[19]。

2007年9月29日，衢常铁路的首发仪式在辉埠站举行。按照规划，车站先期开通货运业务，待将来九景衢铁路通车后再开通客运业务[19]。

前期准备

2009年4月3日出台的环评报告显示线路时速将由160公里提升至250公里[20]，然而11月6日浙江省铁路投资集团公司宣布设计时速200公里的九景衢铁路正式获得国家发改委批复立项[21]；12月14日《新建铁路九景衢铁路环境影响报告书（简本）》公示[22][23]。

2010年9月19日设计单位和南昌铁路局就新建九景衢铁路景德镇枢纽接入方案正在进行优化比选[24]。同年6月10日可行性研究报告正式通过批复[25]；12月设计通过安全评审[26]。2012年10月28日《新建铁路九景衢铁路（景德镇地区）补充环境影响报告书（简本）》公示[27][28]；2013年3月22日《新建铁路九景衢铁路工程变更环境影响评价第二次公示(简本)》[29][30]；8月16日《新建铁路九景衢铁路工程变更环境影响报告书简本》在环境保护部受理[31]；根据9月的施工图审核招标公告江西段新增桥上村站以并预留五里街、洪源两个会让站[11]。

建设

2013年12月9日婺源段正式开工建设[32]，12月29日江西段开工[33]。2014年1月22日浙江段开工[34]。

2017年4月24日，九景衢铁路正线完成铺轨贯通。[35]2017年11月16日，九景衢铁路进入试运行阶段[5]；12月12日，衢九铁路计划运行图正式发布[36]。12月28日，九景衢铁路正式通车运营[6]。

 
婺源站北侧合福场（左）和衢九场（右）的联络线

沿途车站

九江-湖口区间属于铜九铁路、辉埠-衢州区间属于衢常铁路；这两条铁路都是单线铁路因此在此工程中新增第二线。

路线 所在地区 车站 站间里程
（公里） 		连接铁路 转乘路线 规模 备注
  浙江 衢州市 柯城区 衢州站 沪昆铁路 普速场2台9线 客运站
  常山县 常山站 2台4线 中间站
    辉埠站 6线 中间站
  开化县 开化站 2台5线 中间站
  杨林镇站 4线 越行站
  江西 上饶市 德兴市 德兴东站 2台5线 中间站
  婺源县 婺源站 合福客运专线 2台5线 中间站
  桥上村站 未知 越行站
  赋春站 4线 越行站
  景德镇市 浮梁县 景德镇北站 4台11线 客运站
  上饶市 鄱阳县 鄱阳北站 2台5线 中间站
  油墩街站 4线 越行站
  九江市 都昌县 都昌站 2台5线 中间站
    湖口县 湖口站 铜九铁路 2台6线 中间站
  浔阳区 琵琶湖站 中间站
  濂溪区 九江站 京九铁路、昌九城际铁路
合九铁路、武九铁路
武九客运专线 		5台12线 客运站

参考文献

  1. ^ 新建九景衢铁路(江西段)项目工程保险首席承保人招标保险招标公告. [2014-07-08]. （原始内容存档于2014-07-09）. 
  2. ^ 中国铁路总公司. 铁总运电〔2017〕88号 中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2017, (2、3): 74. 
  3. ^ 侯兴强. 衢九线江西段接触线架设收官. 人民铁道网. 2017-06-20 [2017-10-18]. （原始内容存档于2019-09-05）. 
  4. ^ 省铁投公司领导来常商谈九景衢铁路建设工作. [2013-07-04]. （原始内容存档于2013-07-04）. 
  5. ^ 5.0 5.1 九景衢铁路今起进入试运行阶段. 央视网. 2017-11-16 [2017-11-17]. （原始内容存档于2019-08-22）. 
  6. ^ 6.0 6.1 九景衢铁路暂定28日开通 景德镇至南昌将缩至2小时. 新浪. 2017-12-07 [2017-12-07]. （原始内容存档于2020-10-08）. 
  7. ^ 马南山. 九景衢铁路下月通车 黄石至婺源将开直达动车. 东楚晚报. 2017-11-16 [2017-11-17]. （原始内容存档于2018-07-31）. 
  8. ^ 九江至琵琶湖区间为复线
  9. ^ 九景衢铁路可行性报告获批 设计时速200公里. [2011-06-29]. （原始内容存档于2011-07-24）. 
  10. ^ 九景衢铁路可行性报告获批. [2011-06-29]. （原始内容存档于2019-08-22）. 
  11. ^ 11.0 11.1 新建九景衢铁路（江西段）施工图审核招标公告. [2013-09-11]. （原始内容存档于2014-08-08）. 
  12. ^ 新建九景衢铁路浙江段施工图审核招标公告. [2013-09-11]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  13. ^ 访十六大代表、景德镇市委书记姚亚平. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  14. ^ 国家《中长期铁路网规划》内容简介. [2014-07-07]. （原始内容存档于2011-02-22）. 
  15. ^ 国务院最新通过的《中长期铁路规划》. [2014-07-07]. （原始内容存档于2015-02-21）. 
  16. ^ 九景衢铁路有望立项. [2014-07-07]. （原始内容存档于2015-06-06）. 
  17. ^ 衢常铁路：首条民资参股铁路今年6月开工. 人民网. 2005-04-11 [2017-11-04]. （原始内容存档于2019-08-20）. 
  18. ^ 忆峥嵘岁月叹沧海桑田 新闻当事人忆变化十 衢常铁路圆了常山人的梦. 衢州新闻网. 2008-12-19 [2017-11-04]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
  19. ^ 19.0 19.1 常山迎来一条钢铁巨龙. 衢州新闻网. 2007-09-28 [2017-11-04]. （原始内容存档于2012-05-22）. 
  20. ^ 九景衢铁路建设启动时速最高可达250公里. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  21. ^ 江西九江至浙江衢州铁路正式获批立. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  22. ^ 九景衢铁路环评简本. [2014-07-07]. （原始内容存档于2019-08-22）. 
  23. ^ 环评公示. [2010-06-06]. （原始内容存档于2010-06-06）. 
  24. ^ 优化比选方案加快九景衢铁路建设. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  25. ^ 九景衢铁路可行性研究报告获国家发改委批复. [2014-07-07]. （原始内容存档于2011-08-29）. 
  26. ^ 九景衢铁路设计通过安全评审. [2014-07-07]. （原始内容存档于2017-12-08）. 
  27. ^ 新建铁路九景衢铁路（景德镇地区）补充环境影响报告书（简本）. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-06-20）. 
  28. ^ 环评公示. [2012-12-31]. （原始内容存档于2012-12-31）. 
  29. ^ 新建铁路九景衢铁路工程变更环境影响评价第二次公示(简本). [2014-06-20]. （原始内容存档于2014-06-20）. 
  30. ^ 环评公示. [2013-04-12]. （原始内容存档于2013-04-12）. 
  31. ^ 2013年9月9日—2013年9月13日环境保护部受理建设项目环评文件情况. [2014年7月7日]. （原始内容存档于2017年12月8日）. 
  32. ^ 九景衢铁路婺源段正式开工建设. [2014-07-07]. （原始内容存档于2019-08-27）. 
  33. ^ 首条南昌至北京高铁通道将彻底打通. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  34. ^ 九景衢铁路浙江段开工建设. [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-02）. 
  35. ^ 魏本貌; 蔡栩. 九景衢铁路正线铺轨贯通. 人民日报. 2017-04-25 [2017-04-28]. （原始内容存档于2017-04-29）. 
  36. ^ 九景衢铁路新闻发布暨宣传推介会在景德镇召开 列车……. 澎湃. 2017-12-12 [2017-12-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 

外部链接

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：衢九铁路


检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=衢九铁路&oldid=84689097”