金指站(日语:金指駅かなさしえき Kanasashi eki */?)是位于静冈县滨松市滨名区引佐町金指1033番2号,天龙滨名湖铁道天龙滨名湖线车站。为引佐町日语引佐町内唯一铁路车站。

金指
站房(2018年3月)
站房(2018年3月)
日语名称
金指 – かなさし – KANASASHI
车站概览
位置 日本静冈县滨松市滨名区引佐町金指1033番2号
地理坐标34°49′01″N 137°40′52″E / 34.81694°N 137.68111°E / 34.81694; 137.68111
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码カサ
历史
启用日期1938年(昭和13年)4月1日
上车人次
统计年度
平均每日359人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 天龙滨名湖铁道 下一站
常叶大学前
2.8km
天龙滨名湖线
距离挂川41.9km
冈地
1.6km
位置
地图
金指
日语名称
金指 – かなさし – KANASASHI
车站概览
位置 日本静冈县引佐郡日语引佐郡引佐町日语引佐町金指
地理坐标34°49′1.00″N 137°40′52.00″E / 34.8169444°N 137.6811111°E / 34.8169444; 137.6811111
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1914年(大正3年)11月30日
关闭日期1964年(昭和39年)11月1日
邻近车站
上一站 远州铁道 下一站
祝田
1.4km
奥山线
距离远铁滨松日语遠鉄浜松駅15.9km
冈地
1.4km
位置
地图
月台(2024年1月)
被登录成为登录有形文化财的月台上屋
远铁奥山线的遗迹

历史

远州铁道

  • 1914年(大正3年)11月30日 - 滨松轻便铁道(后来改名为滨松铁道)此站至元城站日语元城駅之间开通,此站启用。
  • 1915年(大正4年)12月28日 - 此站至气贺站(后来为气贺口站日语気賀口駅)之间开通。
  • 1947年(昭和22年)5月1日 - 远州铁道被滨松铁道收购合并,成为远铁奥山线车站。
  • 1964年(昭和39年)11月1日 - 远铁奥山线 远铁滨松至气贺口站之间废止,远州铁道车站废止。

天龙滨名湖铁道

  • 1938年(昭和13年)4月1日 - 国铁二俣西线三日站至此站之间开通,此站启用。为一般车站。
  • 1940年(昭和15年)6月1日 - 二俣西线此站至远江森站之间开通,并改名为二俣线。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 结束货物起卸业务。在二俣线内最后许可货物起卸业务的车站。
    • 在车站内设有专用线连接东南方的JA静冈经济连,当时该处设有漏斗车
    • 在1984年前,车站内设有专用线连接北边引佐町井伊谷的磐城水泥(后来为住友水泥→住友大阪水泥日语住友大阪セメント)滨松工场(工场遗址变为铃木精密工业→铃木用品制造)。现时专用线遗留了隧道和桥梁。
  • 1987年(昭和62年)3月15日 - 二俣线由天龙滨名湖铁道接管,成为天龙滨名湖铁道车站。
  • 2011年(平成23年)1月26日 - 高架水箱、上盖和月台被登录成为登录有形文化财[1]

车站构造

本站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。站房位于月台西北方,南边设有侧线,用作停泊维护路轨车辆,侧线连接车站西边。1964年前车站南边设有远州铁道奥山线日语遠州鉄道奥山線(后述)月台。当时设有跨线桥连接。此站设有夜间停泊。此站是有人车站。

位于站内的高架水箱、上盖和月台于2011年被登录为国家登录有形文化财[1]

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 天滨线 上行 天龙二俣远州森挂川方向
2 下行 三日新所原方向 从金指出发前往新所原的部分班次在1号月台出发

车站周边

车站附近为住宅区。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次[2]

乘车人次变化
年度 一日平均
乘车人次
2008 174
2009 146
2010 152
2011 150
2012 168
2013 150
2014 144
2015 325
2016 339
2017 366
2018 359

相邻车站

天龙滨名湖铁道
天龙滨名湖线
常叶大学前金指冈地

曾经存在的路线

远州铁道
奥山线
祝田日语祝田駅金指冈地日语岡地駅 (遠州鉄道)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 【文化财を登录有形文化财に登录する件】 (平成23年文部科学省告示第2号) 《官报》 平成23年(2011年)1月26日付 号外、第16号 pp. 46-51
  2. ^ 滨松市统计书

相关条目

外部链接