阿久利子站

阿久利子站(日语:あぐりこ駅あぐりこえき Aguriko eki */?)是位于秋田县旧·雄胜郡三轮村日语三輪村 (秋田県)杉宫元稻田(现时:雄胜郡羽后町杉宫元稻田),羽后交通雄胜线铁路车站废站)。

阿久利子站
日语名称
あぐりこ – あぐりこ – AGURIKO
车站概览
位置 日本秋田县旧·雄胜郡三轮村日语三輪村 (秋田県)杉宫元稻田
(现时:雄胜郡羽后町杉宫元稻田)
地理坐标39°11′50.2″N 140°25′28.6″E / 39.197278°N 140.424611°E / 39.197278; 140.424611
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1928年(昭和3年)8月10日
关闭日期1973年(昭和48年)4月1日
邻近车站
上一站 羽后交通 下一站
羽后三轮
1.3km
雄胜线
里程汤泽 7.5km
西马音内
1.4km
位置
地图

历史

  • 1928年(昭和3年)8月10日:雄胜铁道汤泽站西马音内站之间开通,此站启用[1][2][3][4]
  • 1943年(昭和18年)10月16日:随着执行陆上交通事业调整法日语陸上交通事業調整法而进行公司合并,此站成为横庄铁道车站[2][3]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站[1][2][5]
  • 1947年(昭和22年)
    • 7月23日:当区发生暴雨,使路基和桥脚被损,雄胜线整段暂停营业,此站也暂停营业[3][6]
    • 8月14日:羽后山田站梺站之间重开,此站暂时成为起点站[3][6]
  • 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站[1][2][3][5]
  • 1973年(昭和48年)4月1日:雄胜线废线,此站也被废除[1][2][3][5]

车站构造

截至废站前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台[7]。站台是在路轨北边(梺方向的列车会开启右边乘降门)[7]。此站没有转辙器,不可进行列车会让[7]

此站是无人车站[4][7],但是设有站舍。站舍是在站内北边,邻接站台中央部分[7]。站舍是一座神社风建筑物,设计来自阿久利子稻荷[7]。站台靠近梺一方和汤泽一方均设有斜道[5][7],站台边设有以枕木制成的栅栏[5][7]

站舍前建设了鸟居[5]

车站周边

站名[7]取自邻近的前稻田稻荷神社[3][5][8](别名:阿久利子稻荷(日语:あぐりこ稲荷[7][8])。在祭祀(初午)当天会有许多乘客于此站上下车[7]。车站周边都是稻田[7]

现状

截至1995年(平成7年),车站遗址是在稻田之中[9]。截至2007年(平成19年)5月[3][5]和2010年(平成22年)也是同样情况[10]

另外截至1999年(平成11年),在此站遗址附近的路轨遗址都变为农道[8]

相邻车站

羽后交通
雄胜线
羽后三轮阿久利子西马音内

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》(监修:今尾惠介新潮社,2008年6月发行)43页。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)222页。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 《新 消えた辙 3 东北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月发行)30,32-33,36页。
  4. ^ 4.0 4.1 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)165页。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)106-109页。
  6. ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 52 羽后交通雄胜线》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月发行)17页。
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 《RM LIBRARY 52 羽后交通雄胜线》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月发行)4,15,24-25页。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 《とうほく廃线纪行》(无明舍出版日语無明舎出版,1999年12月发行)64页。
  9. ^ 《铁道廃线迹を歩く》(JTB出版,1995年11月发行)37页。
  10. ^ 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)201页。

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