立胜LS
立胜 LS是一种丰田集团的高级豪华旗舰房车系列，也主打企业主管座车市场。至今共有四代，全部基本配备V8引擎和后轮传动，2006年后四轮驱动和油电混合动力以及加长版本也都列入选配以增加市场弹性。在日本国内2006年9月前曾以丰田Celsior的孪生车行内销过，竞争对手是丰田皇冠、奔驰S系、BMW7系、奥迪A8、福斯辉昂、劳斯莱斯幻影和宾利慕尚。
| 雷克萨斯LS | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 丰田汽车公司 |
| 生产日期 | 1989年迄今 |
| 装配地 | 日本田原市车厂 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 高级豪华房车 总裁行政座驾 大型家庭轿车 |
| 车体风格 | 4门轿车 |
| 动力布局 | 前置引擎 后轮驱动／四轮驱动 |
| 相关车型 | 丰田Celsior |
历史
立胜 LS的研发可以追溯至1983年的F1研发计划，这个名词也象征第一款旗舰车之义。经过5年设计和10亿美元研发，才成就高级V8引擎和多种国际级豪华配备的量产。
1989年立胜 LS 400是本系列第一辆，它在当年度打开了立胜这品牌的高级车路线。之后1995年又推出了LS 400的升级版，五年以后LS 430于2001年推出，LS 460／LS 460L系列则于2006年推出。当时所有日本内销用的LS400和LS430则是挂Toyota Celsior的品牌直到2006年底立胜品牌也开始用于内销市场为止。 2007年，第四代LS460是首辆配备8段自排和电脑自动停车的款式，V8混和动力引擎也于同年立胜 LS Hybrid款上出现，称为LS 600h／LS 600h L。立胜 LS高品质和相对低价也迅速打入外销市场成为国际一级品牌，没多久后立胜就成为北美豪华车的销售冠军。量产后的每一代立胜 LS都在日本田原市组装，在美国消费者心中也多次得到最信任车款的殊荣，连续15年（1994–2009）通过J.D. Power和U.S. Vehicle Dependability Survey（美国汽车可靠度抽查）和消费者评选最高分。
第一代 (XF10；1989-1994)
第二代 (XF20；1994-2000)
第三代 (XF30；2000-2006)
第四代 (XF40；2006-2017)
第五代 (XF50；2017-)
| 销售状况 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 底盘型 | 车型 | 年份 | 美国销量†（全球量‡） | 外销量 | |
| UCF10 | LS 400 | 1990 | 42,806†[1] | 41,901[2][3] | |
| 1991 | 36,955†[1] | 41,228[2] | |||
| UCF10 II | LS 400 | 1992 | 32,561†[1] | 32,472[2] | |
| 1993 | 23,783†[4] | 28,187[2] | |||
| 1994 | 22,443†[4] | 21,390[2] | |||
| UCF20 | LS 400 | 1995 | 23,657†[5] | 22,433[2] | |
| 1996 | 22,237†[6] | 22,810[2] | |||
| 1997 | 19,618†[7] | 17,782[2] | |||
| UCF20 II | LS 400 | 1998 | 20,790†[8] | 22,730[2] | |
| 1999 | 16,357†[8] | 17,198[2] | |||
| 2000 | 15,871†[9] | 11,098[2] | |||
| UCF30 | LS 430 | 2001 | 31,110†[10] | 31,473[2] | |
| 2002 | 26,261†[11] | 27,033[2] | |||
| 2003 | 23,895†[12] | 21,461[2] | |||
| UCF30 II | LS 430 | 2004 | 32,272†[13] | 31,697[2] | |
| 2005 | 26,043†[13] | 28,902[2] | |||
| 2006 | 19,546†[14] (34,833‡)[3] | n/a | |||
| USF40/41 UVF45/46 |
LS 460/460 L LS 600h/600h L |
2007 | 35,226†[15] (71,760‡)[3] | n/a | |
| 2008 | 20,255†[15] | n/a | |||
| 2009 | 11,334†[16] | n/a | |||
| LS350 LS500 LS500h |
2017 | ||||
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 Dawson 2004，第145页
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 LSspecs 互联网档案馆的存档，存档日期2010-03-28.
- ^ 3.0 3.1 3.2 LSspecs 互联网档案馆的存档，存档日期2010-03-28.
- ^ 4.0 4.1 Dawson 2004，第150页
- ^ "Toyota Reports Million-Plus Sales for 1995." (1995-01-04) Toyota Motor Corporation.
- ^ Washington, Frank (1997-02-10). "立胜 sport-ute arrives in 1998." Automotive News.
- ^ "US top 31 luxury automobile models ranked by unit sales for 1997 vs 1996." 1998-05-27. Automotive News Market Data.
- ^ 8.0 8.1 Dawson 2004，第176页
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- ^ Lexus production figures 2001-2002. Autochannel. 2003-01-03 [2009-01-26]. （原始内容存档于2012-02-15）.
- ^ Lexus production figures 2002-2003. Autochannel. 2004-01-05 [2009-01-26]. （原始内容存档于2013-06-27）.
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- ^ 15.0 15.1 Kiley, David. Luxury Car Sales Keep Skidding. BusinessWeek. 2009-01-13 [2009-02-22]. （原始内容存档于2016-10-10）.
- ^ Lexus sales figures 2009. Autochannel. 2010-01 [2010-01-23]. （原始内容存档于2013-06-27）.
延伸阅读
- Dawson, Chester. Lexus: The Relentless Pursuit. NJ: Jon Wiley & Sons. 2004. ISBN 978-0-470-82110-7.
- Long, Brian. Lexus: The Challenge to Create the Finest Automobile. Cardiff: Veloce Publishing. 2001. ISBN 978-1-901295-81-8.
- Mahler, Jonathan. The Lexus Story: The Behind the Scenes Story of the #1 Automotive Luxury Brand in America. NY: DK Melcher Media. 2004. ISBN 978-0-9717935-7-6.
- May, Matthew E. The Elegant Solution: Toyota's Formula for Mastering Innovation. NY: Free Press. 2006. ISBN 978-0-7432-9017-3.
- Morgan, James M.; Liker, Jeffrey K. The Toyota Product Development System: Integrating People, Process and Technology. NY: Productive Press. 2006. ISBN 978-1-56327-282-0.
- Newbury, Stephen. The Car Design Yearbook 5: The Definitive Annual Guide to All New Concept And Production Cars Worldwide. Merrell. 2006. ISBN 978-1-85894-319-0.* Wakefield, Ron. LS 400: The Lexus Story. George Rice and Sons. 1989. OCLC 033120592.