庞巴迪宇航

總部位於加拿大的飛機製造商

庞巴迪航太(英语:Bombardier Aviation)是加拿大庞巴迪公司子公司

庞巴迪航天
Bombardier Aviation
公司类型子公司
公司前身加拿大飞机公司
成立1986年
代表人物Pierre Beaudoin, (COO)
总部 加拿大魁北克省多瓦尔
产业航空
产品公务机
营业额75亿美元(2019年)
净利润$20.5亿
所有权者庞巴迪公司 编辑维基数据
员工人数24,350(2019年)
母公司庞巴迪公司
网站www.aerospace.bombardier.com

历史

庞巴迪宇航公司创立于1986年,其前身为加拿大史上亏损最严重的公司——国营飞机制造商加拿大飞机公司英语Canadair,当时被庞巴迪公司收购并改为现名。公司转亏为盈后,再收购了也处于亏损状态的波音子公司——德哈维兰加拿大飞机公司英语de Havilland Canada。1989年,庞巴迪公司收购了另一家接近破产的飞机制造商——位于北爱尔兰贝尔法斯特肖特兄弟(Short Brothers)。1990年,庞巴迪公司收购了里尔喷气机公司(Learjet),接收了著名的里尔公务喷气机产品系列。

庞巴迪宇航公司的多次成功收购,令母公司庞巴迪公司成为收购并转亏为盈的专家。

产品系列

庞巴迪宇航公司的产品包括商用客机公务机和空中救火机。此外,公司亦会提供防卫相关服务。它的航机最初是以原所属公司(被庞巴迪公司收购的公司)的名义付运,但公司现在已经把它们全部转回庞巴迪宇航公司的商标。

庞巴迪宇航公司的初期产品是里尔喷气机和挑战者商务机系列,两者均由比尔·里尔设计。2021年,里尔系列宣布停产。此外,还有德哈维兰加拿大飞机公司Dash 8系列涡轮螺旋桨飞机和加拿大飞机公司CL-215水上飞机。庞巴迪宇航公司及后从挑战者系列开发出CRJ系列支线飞机。2019年6月26日,庞巴迪将CRJ系列(包括CRJ-700系列CRJ100/200挑战者850)出售予日本三菱重工;以Dash 8系列开发出Q系列涡轮螺旋桨支线飞机;及以CL-215空中救火机开发出CL-415空中救火机。CL-415水陆两用飞机是CL-215的提升版,换装了涡轮螺旋桨发动机及提升了机上的设备。2016年庞巴迪宇航公司将此业务出售予加拿大维京航空

所有庞巴迪宇航公司的商业飞机(Dash 8系列和CRJ系列)均有类似的2+2座位编排,上方行李架、洗手间和餐车等均有类似的设计。最新的Dash 8系列航机装设了噪音及振动抑制系统,大大减少客舱在飞行时的噪音干扰。这些最新的航机则转以“Q系列”为系列名称,其中Q的意思是“安静”(Quiet)。这些小型客机容许较低客量的航线能以较低成本运作定期航班,并减少对环境的影响,因此销售情况理想。2018年庞巴迪宇航公司将此业务出售予加拿大维京航空

庞巴迪宇航还曾有推出过颇具野心的C系列飞机,100到150人的级距与波音公司所推出的产品面临竞争关系,因此售出予达美航空后庞巴迪被波音告上法院,并要求征收惩罚性关税,而开发的债务与销售不利使公司在这一步面临着危机,而此后,2017年10月16日,空中客车集团达成协议,正式收购庞巴迪宇航C系列50.1%股权,庞巴迪宇航将飞机出售给空中客车集团后,空巴成为C系列最大股东,2018年并宣布品牌更名为空中巴士A220系列,这款飞机纳入空巴产品线后将能补充空中巴士在100人支线飞机的缺口,并利用美国的空中巴士厂房生产,来进行美国市场的布局销售,但生产过程仍然会请庞巴迪宇航公司进行支援。2020年2月13日,庞巴迪出售全部余下的A220系列控股权,同年也把CRJ系卖给日本人[1],至此庞巴迪退出商用飞机领域,但仍营组装与公务机业务。[2]

以下为庞巴迪宇航公司的产品系列:

空中救火机

名称 有效载荷量
(升,水)
投产年份 首次飞行 首次付运 停产年份
CL-215英语CL-215 5,455 1966年 1967年 1969年 1990年
CL-415英语CL-415 6,140 1993年 1993年 1994年 2015年

民航飞机

公务喷气机

里尔40XR 里尔45XR 里尔60XR 里尔75 挑战者300 挑战者350 挑战者604 挑战者605 挑战者850 环球5000 环球5500 环球6000 环球6500 环球7500 环球8000
飞机长度: 16.92m 17.68m 17.88m 17.70m 20.92m 20.92m 20.85m 20.86m 26.77m 29.50m 29.50m 30.30m 30.30m 33.88m 31.20m
飞机高度: 4.38m 4.30m 4.47m 4.31m 6.20m 6.21m 6.30m 6.30m 6.22m 7.80m 7.80m 7.80m 7.80m 8.20m 8.30m
飞机翼展: 14.56m 14.58m 13.34m 15.50m 19.46m 21.00m 19.61m 19.60m 21.21m 28.70m 28.70m 28.70m 28.70m 31.70m 31.70m
最大起飞重量: 9,231kg 9,572kg 10,659kg 9,752kg 17,622kg 18,416kg 21,863kg 21,800kg 24,040kg 41,957kg 41,957kg 45,132kg 45,132kg 52,096kg 47,536kg
客舱长度: 5.40m 6.02m 5.39m 6.04m 8.72m 8.72m 8.66m 7.80m 14.75m 12.41m 12.41m 13.18m 13.18m 16.59m 13.89m
客舱宽度: 1.60m 1.56m 1.81m 1.56m 2.19m 2.19m 2.41m 2.50m 2.49m 2.41m 2.41m 2.41m 2.41m 2.44m 2.44m
客舱高度: 1.50m 1.50m 1.74m 1.50m 1.85m 1.85m 1.85m 1.90m 1.85m 1.88m 1.88m 1.88m 1.88m 1.88m 1.88m
最大客舱座位数: 7 9 8 9 9 9 13 13 17 17 17 19 19 19 17
发动机型号: Honeywell TFE731-20 Honeywell TFE731-20 P&WC PW305A Honeywell TFE731-40BR Honeywell HTF7000 Honeywell HTF7350 GE CF34-3B GE CF34-3B GE CF34-3B RR BR710A2 RR Pearl 15 RR BR710A2 RR Pearl 15 GE Passport GE Passport
巡航速度: 0.75马赫 0.75马赫 0.75马赫 0.75马赫 0.80马赫 0.80马赫 0.80马赫 0.80马赫 0.80马赫 0.85马赫 0.85马赫 0.85马赫 0.85马赫 0.85马赫 0.85马赫
航程: 3,439km 3,167km 4,463km 3,770km 5,741km 5,926km 6,878km 7,400km 5,206km 9,630km 10,927km 11,112km 12,223km 14,260km 14,631km

相关条目

参考资料

  1. ^ https://att.caacnews.com.cn/zsfw/gjmh/202005/t20200523_42950.html
  2. ^ David Kaminski-Morrow. Airbus takes 75% of A220 programme as Bombardier exits. Flightglobal. 2020-02-13 [2020-04-18]. (原始内容存档于2020-10-26). 

外部链接