讨论:台中市区道列表

准度

Yoxem 较准吧。—Jidanni (留言) 2009年9月8日 (二) 22:13 (UTC)

其实该网页系摘自台中县政府网站的该微软xls试算表档，或可借此更新此条目之内容。--约从 - (讨论页） 2009年9月12日 (六) 06:02 (UTC)

见我住中45线等错误，想采 ssconvert, html2wiki 将该 xls 转成 wikitext 在汇入， 但是还是最好全表废除，留个连结算了。 Jidanni (留言) 2009年9月12日 (六) 17:36 (UTC)

在下以为，该县府所制之表虽有谬误（如中108-1），然仍可为参考文献，可据该表修改，以完善此条目。--约从 - (讨论页） 2009年9月17日 (四) 05:10 (UTC)

地图标错

中8线

中8线在大安乡行政区域图标错为“东西三路”，在 Google Map 标错为“东西二路”应该是“东西五路”才对。不过从起点地名是五甲看起来，东西三路可能是旧线。--Kolyma（留言） 2017年7月11日 (二) 12:30 (UTC)

中10线

中10线在大甲镇、大安乡行政区域图和 Google Map 皆标错为“东西八路”，应该是“东西七路”才对。--Kolyma（留言） 2017年7月10日 (一) 12:39 (UTC)

中12线

中12线在大甲镇、外埔乡行政区域图皆标错，这个才对；Google Map本身标对。--Kolyma（留言） 2017年7月1日 (六) 01:12 (UTC)

中16线

中12线起点在大安乡行政区域图标错为下龟壳聚落南侧，应该是在区道中7线（中山南路）路口才对，在Google Map上量测里程数也获得印证。不知目前所标是否为旧线？--Kolyma（留言） 2017年7月9日 (日) 11:06 (UTC)

中31线

中31线终点在后里乡行政区域图及Google Map皆标错，这个才对。--Kolyma（留言） 2017年6月29日 (四) 19:26 (UTC)

中47-1线

中47-1线在东势镇行政区域图标错路线，这个才对，差别在林势林场入口至田寮那一段。然而如“台中乡道选单@HSR on Highway”所述，田寮南侧路口（该文所述D点）以南的一段路（该文所述D-C路段）已经完全中断而无法通行。

目前东势镇行政区域图该路段所标路线是这样，但要穿越东势林场，所以得购票进入；而且不是游园道路，路况维护不佳。其实应该标示这条可以自由通行的溪边道路，跨越东势林园北侧直达四角林林场（已停业）路口比较好，不过行政区域图未画出该道路，应该是新建的。对应同样的路段与比例尺，原路线是如此。--Kolyma（留言） 2017年7月1日 (六) 09:39 (UTC)--Kolyma（留言） 2017年7月1日 (六) 10:23 (UTC)

在Google Map上量测原路线，里程数为16.1公里，与条目所列（应该是官方资料）16.330公里接近。同样在Google Map量测行政区域图所标路线，里程数为13.6公里；而量测经溪边新建道路，里程数为12.9公里，更近一些，还不用付钱。--Kolyma（留言） 2017年7月1日 (六) 10:32 (UTC)

中49线

中49线在清水镇行政区域图终点误标为省道台1线（中华路）路口，应该是在台10乙线（中山路）路口才对。--Kolyma（留言） 2017年7月12日 (三) 10:10 (UTC)

中50线

中50线在清水镇行政区域图起点、终点皆标错。起点误标为中49线路口，应该是在鱼寮聚落渔民活动中心旁路口才对；终点误标为台1线高架桥下，应该是在旧台17线（甲南路）路口才对。就像这样。--Kolyma（留言） 2017年7月11日 (二) 17:58 (UTC)

中50-1线

中50-1线在清水镇行政区域图自鹿寮大排水沟西侧起路线及终点皆标错。目前误标为沿鹿寮大排水沟西岸道路（华江南路一段）至台1线（中华路）路口止，应该是在鹿寮大排水沟西侧转民享路过桥后转南沿华江北街走一小段回到海滨路续行至路底接西宁路、文昌街至台10乙线（中山路）路口止。就像这样。--Kolyma（留言） 2017年7月13日 (四) 12:25 (UTC)

中50-2线

中50-2线在清水镇行政区域图起点、终点皆标错。起点误标为台61线路口，应该是在忠勇新村西北侧弯道前；终点误标为中社路延伸至中53线（区公所未改建前的路线）路口，应该是中社路转镇政路至中53线路口才对。就像这样。--Kolyma（留言） 2017年7月13日 (四) 11:53 (UTC)

中62线

中62线起点在龙井乡行政区域图上误标为污水处理厂东侧，应该是丽水渔港才对。--Kolyma（留言） 2017年7月18日 (二) 23:27 (UTC)

中66线

中66线除了终点附近（省道台1线以东）外，其余路线在龙井乡行政区域图上全部标错。起点应该是在忠明桥隔龙井大排水对岸弯道处（照片为证），然后一路沿龙井大排水南岸而行，最终接上前述路线。当中在海埔厝聚落南侧有一段路未开通。--Kolyma（留言） 2017年7月18日 (二) 12:17 (UTC)

中68线

中68线前半段路线及终点在沙鹿镇行政区域图标错。起点应该是在沙田路、光华路路口南侧约20米处，由此向东南东沿沙鹿镇第三公墓北侧道路而行，其后循同方向道路及小径穿越社区至中69线（镇南路）路口，左转与其共线约50米后，右转晋江路与行政区域图相同。但终点应该在北势东路路口（照片为证），行政区域图误标为省道台12线路口。整条路线大致如此，但福至路100巷口至福至路口路段应走对角线，Google Map上无法连接而呈现错误的直角路线。--Kolyma（留言） 2017年7月17日 (一) 16:24 (UTC)

中68-1线

中68-1线在梧栖镇行政区域图误标为中69线，但在沙鹿镇行政区域图却标示正确。--Kolyma（留言） 2017年7月16日 (日) 06:24 (UTC)

中71线

中71线终点在大雅乡行政区域图误为大雅、北屯交界处，应该是在中76线的原本起点才对。但因兴建中科台积电厂区，中76线的起始路线已中断而难以识别，但是Google卫星影像仍看得出中76线起点及原本的路线。如今站在中71线上（东大路二段）已无法看出该点位置，“台中乡道选单@HSR on Highway”说可以看（旧路边）电线杆位置，目前Google街景还看得到电线，跨马路而过的另一支电线杆恰好是在台中兴农高尔夫球场的铁门旁。依常理研判，昔日铁门应该是正对着中76线，这样才方便进出。--Kolyma（留言） 2017年7月25日 (二) 12:38 (UTC)

中73线

中73线起点在神冈乡行政区域图误标为高铁西侧的六张路口，应该是圳堵国小北侧三叉路口（中79线路口）才对；后半段（旧庄以西路段）在神冈乡、清水镇、沙鹿镇行政区域图皆误标为中70线，可能是旧线。全线是这样。--Kolyma（留言） 2017年7月15日 (六) 12:39 (UTC)--Kolyma（留言） 2017年7月16日 (日) 08:10 (UTC)

中74线

中74线在神冈乡、丰原市行政区域图及Google Map皆标错路线，这个才对。--Kolyma（留言） 2017年6月25日 (日) 15:14 (UTC)

中75-1线

中75-1线在大肚乡行政区域图仍标旧名称中75线。--Kolyma（留言） 2017年7月19日 (三) 17:49 (UTC)

中75-1线自南屯/大肚/乌日三界点起至第九公墓西侧小径南端路口止的路线，在旧台中市、大肚乡、乌日乡行政区域图皆画错为行经南山人寿训练中心绕至功德堂北侧，然后穿越一段没有路的坟墓区，再跨过成功西路接上一条东北—西南走向的小径，沿小径蜿蜒而行，最终转为西北—东南走向并接回成功西路。该路段正确路线应是如此，图中两个小圈即为上述错误路段的起迄点。--Kolyma（留言） 2017年7月29日 (六) 19:09 (UTC)

全程应为如此。--Kolyma（留言） 2017年7月29日 (六) 19:11 (UTC)

中76线

中76线前段（起点至科雅一路、科雅西路路口）在大雅乡行政区域图仍标为中科台积电厂区未兴建前的路线，其实该路段已中断而无法通行，但官方里程数未修改。Google卫星影像仍看得出原本的路线。--Kolyma（留言） 2017年7月24日 (一) 11:21 (UTC)

中77线

中77线起点在神冈乡行政区域图误标为神冈区卫生所东侧的神冈路口，应该在中79线（三民路、三民南路）路口才对。另外，十三寮、新厝一带路线在大雅乡行政区域图仍标为中科未兴建前状况，与现况差异极大。全线大致如此。--Kolyma（留言） 2017年7月20日 (四) 12:12 (UTC)

中78线

中78线前段路线在神冈乡行政区域图标错。起点应该是在中山路与中79线（三民路、三民南路）路口，向东偏北沿中山路而行，至神冈区卫生所东侧接上神冈路口，续行就与行政区域图相同了。--Kolyma（留言） 2017年7月20日 (四) 13:09 (UTC)

中79线

中79线圳堵至庄前路段在神冈乡行政区域图完全标错，应该是沿神清路经圳堵邮局后左转和睦路一段，至圳堵国小北侧三叉路口（中73线起点）右转三民路，至路底（庄前村西南部）右转神林路才对。另外，该线终点在大雅乡行政区域图误标为沿伸至雅潭路，应该是仅止于省道台10线（民生路）路口才对。全线是这样。--Kolyma（留言） 2017年7月15日 (六) 14:07 (UTC)

中81线

中81线在神冈乡、丰原市行政区域图及Google Map皆标错，这个才对。--Kolyma（留言） 2017年6月25日 (日) 15:30 (UTC)

中82线

中82线后半段（三社东路起）在神冈乡、丰原市行政区域图皆未标出。全线如此才对。--Kolyma（留言） 2017年7月20日 (四) 15:33 (UTC)

中83线

中83线后半段（省道台10线以南）在神冈乡行政区域图未标出。 全线如此才对。--Kolyma（留言） 2017年7月20日 (四) 16:34 (UTC)

中84线

中84线前段路线（牛埔仔聚落以南）在潭子乡行政区域图完全画错。起点应该是在民族路二段、潭雅路三段路口，沿民族路二段北行，穿越高速公路桥下后于牛埔仔聚落接上地图路线。全线如此才对。--Kolyma（留言） 2017年7月21日 (五) 13:26 (UTC)

中84-1线

中84-1线终点在丰原市行政区域图误标为合作街合作国小旁，应该是在三和路、合作街路口才对。那一段路应该属于中82线。--Kolyma（留言） 2017年7月22日 (六) 04:01 (UTC)

中86-1线

中86-1线起点及前段（光阳路、潭兴路二段路口以北）在潭子乡行政区域图标错（可能是旧线）。起点应该是在光阳路、中86线（仁爱路二段）路口，由此向南南东转南沿光阳路行至潭兴路二段路口接上地图路线。全线大致如此。--Kolyma（留言） 2017年7月23日 (日) 02:33 (UTC)

中88-1线

中88-1线后大半段路线及终点在丰原市行政区域图标错，应该是自起点起约450米处顺路转南偏西过乌牛栏溪桥（三田桥）后，沿镰村路39巷转西南西过鸡母珠脚福德祠后止于金谿桥南侧约50米处的中89线路口。全线大致如此。--Kolyma（留言） 2017年7月22日 (六) 10:13 (UTC)

中89-1线

中89-1线起点及前段路线（丰南街240巷以前）在丰原市行政区域图标错。起点应该是在市政路5巷、中89线（田心路二段）路口，由此向西南沿市政路5巷、育德街至丰南街路口，左转丰南街至丰南街240巷巷口，右转240巷后路线与地图一致。全线大致如此。--Kolyma（留言） 2017年7月22日 (六) 12:27 (UTC)

中89-2线

中89-2线在太平市行政区域图有标出路线，但未标出路名，而且起点标错、中间路段标错、末段及终点也标错。起点应在宜昌路、中山路三段（中89-3线）路口。中间路段自宜昌路、新平路二段路口起，应向南南西沿宜昌路续行，其后绕大弯转东南东至新平路二段路口，转南南东与地图路线相同。末段自中平路、太平二十二街路口起，应向西南沿中平路续行，并止于该中平路、太平路（中102-1线）路口。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月7日 (一) 11:38 (UTC)

中89-3线

中89-3线在太平市行政区域图有标出路线，但未标出路名。起点在中山路四段、树德路（中128-1线）路口，此点也是区道128线终点。由此向东北东蜿蜒而行，止于中山路二段、大兴路（市道129号）路口。--Kolyma（留言） 2017年8月7日 (一) 10:38 (UTC)

中91线

中91线起点在石冈乡行政区域图及Google Map皆标错，《再访地毯密境---再访中91》，台中乡道选单@HSR on Highway附有照片显示起点标示牌立在石冈街口，而且说真正起点应该是在旧台3线（丰势路）路口。不过路线中断，无法使用Google Map量测求证。Kolyma（留言） 2017年7月5日 (三) 11:31 (UTC)

中95线

中95线起点在Google Map标错为兴社街四段与中和街四段路口，应该是中和街四段125巷口才对。终点在新社乡、国姓乡行政区域图皆标错为延伸至南投县境内（长兴产业道路），应该是在太平区界前右转并止于紫兴宫前才对，有终点路标照片为证；Google Map虽未明确标出终点位置，但路线正确。--Kolyma（留言） 2017年7月2日 (日) 03:36 (UTC)

中98线

中98线起点在新社乡行政区域图及Google Map皆标错为协兴路与市道129号路口，应该是中兴岭聚落西南侧的区道93线路口才对。--Kolyma（留言） 2017年7月2日 (日) 04:42 (UTC)

中101线

中101线起点在大里市行政区域图标错，而且相去甚远。正确的位置应该是在益民路二段、省道台3线旧线（中兴路二段）路口，由此向南南西沿益民路二段、东兴路、永隆七街、爽文路至东明路路口接上地图路线。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月2日 (三) 14:45 (UTC)

中102线

中102后半段路线及终点在大里市、太平市行政区域图均标错，自新仁路一段、永丰路路口起，应转北沿永丰路转北北东再转东北蜿蜒而行，最终止于中102-1（太平路）路口。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月6日 (日) 03:35 (UTC)

中102-2线

中102-2在大里市行政区域图完全没标。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月5日 (六) 09:30 (UTC)

另外，该支线与主线并未相交，也颇为奇特。--Kolyma（留言） 2017年8月5日 (六) 10:23 (UTC)

中103线

中103在大里市行政区域图只有中间路段标示正确，起点与前段、终点与末段皆标错。起点应在立仁路、新仁路（中102）路口，由此向南南东沿立仁路而行，至立仁一路路口转西南，再转西南西至立仁四路路口，转南即与地图路线相同。末段自地图上终点的善化路、仁化路（市道129号）路口起，向南沿善化路蜿蜒而行，在至善路路口斜转文化街向南南西行，最终止于区道中104线（涂城路）路口。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月6日 (日) 10:54 (UTC)

另外，大里市行政区域图将位于国光里、长荣里的大里路也标示成“中103”，应是排版者误植。--Kolyma（留言） 2017年8月6日 (日) 11:09 (UTC)

中104线

中104最终路段及终点在太平市行政区域图标错，在大家伙（台中乡道选单@HSR on Highway写为大湖口）聚落北侧的叉路处，应走南南西（右侧）穿越聚落后转三个弯下到溪边，就像这样，有溪边草丛终点标示牌Google街景照片为证。像地图那样走南南东（左侧）绕到聚落右边山区是错误的。--Kolyma（留言） 2017年8月6日 (日) 14:26 (UTC)

中105线

中105线在雾峰乡行政区域图被误标为中106线，而且起迄点都错，草湖路段也标错（应该是旧线）。奇怪的是，在大里市行政区域图却标对路线名称，只是起迄点位置、草湖路段仍都标错而已。起点应该是在中106线路口（大卫路、国中路路），由此向南南东沿大卫路而行即接地图路线；草湖路段自草湖路、大峰路叉路口起，应走大峰路，过草湖溪桥接回草湖路；终点应仅止于省道台3线路口。全程应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月5日 (六) 02:08 (UTC)--Kolyma（留言） 2017年8月6日 (日) 15:19 (UTC)

中106线

中106线起点在乌日乡行政区域图上误标为市道127号新线路口，应该是县道127号旧线路口才对，也就是多画了环河路约250米路段。--Kolyma（留言） 2017年8月2日 (三) 14:13 (UTC)

中106线末段及终点在雾峰乡行政区域图标错。自(大里区)国中路、大卫路路口起应续行国中路至省道台3线止才对；奇怪的是在大里乡行政区域图标对。雾峰乡行政区域图标错的那段路线应该是中105线才对。--Kolyma（留言） 2017年8月5日 (六) 01:52 (UTC)

中108线

中108线终点在雾峰乡行政区域图标错，应该仅止于桐林聚落东侧的桐林二号桥头。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月5日 (六) 03:18 (UTC)

中110-1线

中110-1线终点在雾峰乡行政区域图标错，应该是在谷峰路、山脚巷（地图未标示路名）路口才对（刚好在六股村、峰谷村交界上）。由此向西北西至六股转西南西至省道台3线转北与其共线，至柳丰路路口转西独行并接上地图中路线。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月3日 (四) 14:49 (UTC)

中111线

中111线起点在乌日乡行政区域图标错，应该是在中110线起点北侧的溪南路一段671巷路口才对。由此向东南沿溪南路一段671巷，至中110线转东与其共线接上地图路线。该线在国道3号乌日交流道北侧与环中路交会口在乌日乡行政区域图标错为十字路口，应该是被隔断而无法直通，必须绕道。该线雾峰乡境内路线及终点在乌日乡、雾峰乡行政区域图皆标错，进入雾峰乡境内路段被误标为中118线，最末段至北势聚落路线未标示(黄色)。全线除环中路交会口处外应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月2日 (三) 16:48 (UTC)

中118线

中118线终点在雾峰乡行政区域图上标错，应该是地象鼻桥东侧桥头，亦即地图上标示“象鼻一号桥”的位置。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月3日 (四) 13:06 (UTC)

中122线

中122线起点在大肚乡行政区域图上误标为王田交流道西侧兴和路、省道台1线路口（此应为中123线起点），应该是在南荣路、兴和路路口圆环才对。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年7月25日 (二) 15:43 (UTC)

中123线

中123线在大肚乡行政区域图上未标示。起点应在王田交流道西侧兴和路、省道台1线路口，自此沿兴和路新路向东南转西南过两次铁路涵洞后再转南南东，经中122线起点路口圆环后，转南南西至直线路底为止。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年7月25日 (二) 15:48 (UTC)

中128线

中128线在太平市行政区域图有标出路线，但未标路名。起点在中山路四段西端的太平区、东区边界处，由此向东过边界处改称“精武东路”，转东北东止于再度进入边界处的树德路（中128-1线）路口，此点也是区道89-3线起点。--Kolyma（留言） 2017年8月7日 (一) 10:44 (UTC)

中128-1线

中128-1线在太平市行政区域图仍标为旧编号“中89”。--Kolyma（留言） 2017年8月7日 (一) 10:44 (UTC)

中129线

中129线在大里市行政区域图上仅标示后半段路线，而且未标出名称。全线应为如此。--Kolyma（留言） 2017年8月5日 (六) 10:21 (UTC)

“台中乡道选单”路线量测里程数与资料不符

中36线

从里程数4.856公里研判，中36线起点应如行政区域图及实际路标所示在忠明社区，而非如蝴蝶结的右半边---中36，台中乡道选单@HSR on Highway所述位置（龙安社区旁）。--Kolyma（留言） 2017年6月27日 (二) 13:08 (UTC)

中96线

从里程数1.192公里研判，中96线终点应如行政区域图所示在南北向道路（华丰五街）路口，而非如连接二三村---中96，台中乡道选单@HSR on Highway所述位置（聚落内华丰三街路口），其关键在于两者对中97-1路线观点不同（可能是新旧路线），但里程数对后者不利。--Kolyma（留言） 2017年7月3日 (一) 13:03 (UTC)

中97-1线

从里程数5.736公里研判，中97-1线终点应如行政区域图所示在新三村、八丛树下附近走南北向新路（华丰五街），而非如第二层河阶看楼下一层---中97-1，台中乡道选单@HSR on Highway所述进入聚落内（华丰三街），可能是新旧路线的差异，但里程数对后者不利。--Kolyma（留言） 2017年7月3日 (一) 13:27 (UTC)

乡道→区道

仍有多段文应改乡道→区道。 Jidanni（留言） 2019年2月21日 (四) 03:03 (UTC)

@Jidanni：(－)反对：见本条目引言：

“ 原县辖区乡道在公路法2013年修订后应改为区道，但台中市政府未完成公告程序，因此仍称为乡道。 ”

目前只有新编定之中133线、中135线为区道。--TimChen _论・献 2019年2月21日 (四) 12:06 (UTC)

参考资料

@TimChen：请问“但台中市政府未完成公告程序，因此仍称为乡道”，依据为何？--Kolyma（留言） 2021年8月12日 (四) 04:58 (UTC)

@Kolyma：新北、桃园、台南、高雄等直辖市皆已由交通部公告将“改制升格前的县道、乡道”废止并且大部分改编为“市道、区道”，唯独台中市迟迟未公告，因此才会这样判断。但今年6月的公告中提及的4条路线却已直接冠上“区道”，如此跳跃性的公告，我已经搞不清楚中市府和交通部到底在做什么了。我会试着去政府资料开放平台询问个清楚。--Kyandi 讨论・签到 2021年8月12日 (四) 08:51 (UTC)

《公路法》在民国102年7月3日公告修订后，直辖市“依法”已经没有乡道。有关未公告即“仍称为乡道”之说法，敬请提供可供查证之可靠来源，否则即属原创研究，不应写入条目。--Kolyma（留言） 2021年8月12日 (四) 16:44 (UTC)

政府单位普遍称呼台中市区道案例

在 Google 搜索“"区道中" site:.gov.tw”，出现许多政府单位称呼“区道中XX”的案例。其中有一项是109年度“台中市区道公路养护工程成果”（请注意：不是“台中市乡道”），里面区道编号一堆。网络上也有称为“中XX区道”者，例如这一篇即有“中89区道”。因此，仅依据新编或调整区道的公告而指称只有公告上的那几条才能够叫区道，其余只能叫乡道的说法，明显与官方立场不符。--Kolyma（留言） 2021年8月12日 (四) 17:22 (UTC)