模板:京阪神通勤铁路
营运商 | 轨道线 | 区间 | 开通年分 | 长度 (km) | 车站数 | 营运路线 | 直通运转[注 1] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
西日本旅客铁道 大阪近郊区间[1] |
大阪环状线 | 1895 | 21.7[注 2] | 19 | 大阪环状线 JR梦咲线 阪和线 |
樱岛线 阪和线 | ||
北陆本线 | 米原-敦贺 | 1882 | 45.6 | 12 | 琵琶湖线 湖西线 |
东海道本线 湖西线 | ||
东海道本线 | 米原-神户 | 1874 | 143.6 | 51 | 琵琶湖线、JR京都线、JR神户线 湖西线 福知山线 学研都市线、JR东西线 |
山阳本线 湖西线 福知山线 JR东西线 | ||
山阳本线 | 神户 - 上郡 | 1888 | 89.6 | 30 | JR神户线 赤穗线 |
东海道本线 赤穗线 | ||
和田岬线 | 1890 | 2.7 | 2 | |||||
赤穗线 | 相生 - 播州赤穗 | 1951 | 10.5 | 4 | 赤穗线 | 山阳本线 | ||
湖西线 | 1974 | 74.1 | 21 | 湖西线 | 北陆本线 东海道本线 | |||
草津线 | 1889 | 36.7 | 11 | 草津线 | ||||
奈良线 | 1879 | 34.7 | 19 | 奈良线 | 关西本线 | |||
山阴本线 | 京都-园部 | 1897 | 34.2 | 16 | 嵯峨野线 | |||
大阪东线 | 1929 | 20.2 | 12 | 大阪东线 | ||||
福知山线 | 1891 | 106.5 | 30 | 福知山线 | 东海道本线 JR东西线 | |||
片町线 (学研都市线) | 1895 | 44.8 | 24 | 学研都市线、JR东西线 大和路线 |
JR东西线 关西本线 | |||
JR东西线 | 1997 | 12.5 | 9 | JR神户线 福知山线 学研都市线、JR东西线 |
山阳本线 福知山线 片町线 | |||
加古川线 | 1913 | 48.5 | 21 | 加古川线 | ||||
播但线 | 姬路-寺前 | 1894 | 29.6 | 12 | 播但线 | |||
姬新线 | 姬路-上月[注 3] | 1923 | 50.9 | 13 | 姬新线 | |||
樱岛线 | 1898 | 4.1 | 4 | JR梦咲线 | 大阪环状线 | |||
关西本线 | 龟山-JR难波 | 1889 | 115.0[注 2] | 33 | 奈良线 大和路线 关西本线 |
奈良线 | ||
阪和线 | 主线 | 1929 | 61.3 | 36 | 阪和线 关西空港线 纪国线 |
大阪环状线 关西机场线 纪势本线 | ||
凤-东羽衣 | 1.7 | 羽衣线 | ||||||
关西机场线 | 1994 | 11.1 | 3 | 关西机场线 | 阪和线 | |||
和歌山线 | 1891 | 87.5 | 36 | 和歌山线 | ||||
樱井线 | 1893 | 29.4 | 14 | 万叶Mahoroba线 | ||||
纪势本线 | 御坊-和歌山市 | 1891 | 57.9 | 19 | 阪和线 纪国线 |
阪和线 | ||
阪急京都本线 | 1921 | 45.3 | 27 | 千里线 阪急宝冢本线 阪急神户本线 | ||||
千里线 | 1921 | 13.6 | 11 | 阪急京都本线 大阪高速电气轨道堺筋线 | ||||
岚山线 | 1928 | 4.1 | 4 | |||||
阪急宝冢本线 | 1910 | 24.5[注 4] | 19 | 阪急京都本线 箕面线 能势电铁妙见线 | ||||
箕面线 | 1910 | 4.0 | 4 | 阪急宝冢本线 | ||||
阪急神户本线 | 1920 | 32.3[注 4] | 16 | 今津线 阪急神户高速线 | ||||
伊丹线 | 1920 | 3.1 | 4 | |||||
今津线 | 1921 | 9.3 | 10 | 阪急神户本线 | ||||
甲阳线 | 1924 | 2.2 | 3 | |||||
阪急神户高速线 | 1968 | 2.8 | 4 | 阪急神户本线 | ||||
阪神电气铁道 |
阪神本线 | 1905 | 32.1 | 33 | 阪神难波线 阪神神户高速线 | |||
阪神难波线 | 1924 | 10.1 | 11 | 阪神本线 近铁难波线 | ||||
武库川线 | 1943 | 1.7 | 4 | |||||
阪神神户高速线 | 1968 | 5.0 | 7 | 阪神本线 山阳电铁本线 | ||||
京阪电气铁道 |
京阪本线 | 1910 | 49.3 | 40 | 中之岛线 鸭东线 | |||
中之岛线 | 2008 | 3.0 | 5 | 京阪本线 | ||||
交野线 | 1929 | 6.9 | 8 | |||||
宇治线 | 1913 | 7.6 | 8 | |||||
鸭东线 | 1989 | 2.3 | 3 | 京阪本线 | ||||
南海电气铁道 |
南海本线 | 1885 | 64.2 | 43 | 高野线 机场线 加太线 和歌山港线 | |||
高师滨线 | 1918 | 1.5 | 3 | |||||
机场线 | 1994 | 8.8 | 3 | 南海本线 | ||||
多奈川线 | 1944 | 2.6 | 4 | |||||
加太线[注 5] | 1912 | 9.6 | 8 | 南海本线 | ||||
和歌山港线[注 5] | 1956 | 2.8 | 2 | 南海本线 | ||||
高野线 | 1898 | 64.5 | 42 | 南海本线 泉北高速铁道线 | ||||
近畿日本铁道 |
近铁难波线 | 1970 | 2.0 | 3 | 近铁奈良线[注 6] 大阪线 阪神难波线 | |||
近铁奈良线 | 1914 | 26.7 | 19 | 近铁难波线[注 6] 近铁京都线 | ||||
生驹线 | 1922 | 12.4 | 12 | |||||
近铁京都线 | 1928 | 34.6 | 26 | 京都地下铁乌丸线 近铁奈良线 橿原线 | ||||
橿原线 | 1921 | 23.8 | 17 | 近铁京都线 天理线 | ||||
天理线 | 1915 | 4.5 | 4 | 橿原线 | ||||
田原本线 | 1918 | 10.1 | 8 | |||||
京阪奈线 | 1986 | 18.8 | 8 | 大阪高速电气轨道中央线 | ||||
大阪线 | 大阪上本町 - 名张[注 7] | 1914 | 67.2 | 47 | 近铁难波线 | |||
信贵线 | 1930 | 2.8 | 3 | |||||
南大阪线 | 1898 | 39.7 | 28 | 南大阪线系所有路线 (道明寺线除外) | ||||
道明寺线 | 1898 | 2.2 | 3 | |||||
近铁长野线 | 1898 | 12.5 | 8 | 南大阪线 | ||||
御所线 | 1930 | 5.2 | 4 | 南大阪线 | ||||
吉野线[注 8] | 1912 | 25.2 | 16 | 南大阪线 | ||||
泉北高速铁道 |
泉北高速铁道线 | 1971 | 14.3 | 6 | 南海电铁高野线 | |||
北大阪急行电铁 |
M 北大阪急行电铁南北线 | 1970 | 8.4 | 6 | 大阪高速电气轨道御堂筋线 | |||
山阳电气铁道 |
山阳电铁本线[注 9] | 1910 | 54.7 | 43 | 阪神神户高速线 | |||
神户电铁 |
有马线 | 1928 | 22.5 | 16 | 神户电铁所有路线 (公园都市线除外) | |||
神电神户高速线 | 1968 | 0.4 | 2 | 有马线 | ||||
粟生线 | 1936 | 29.2 | 20 | 有马线 | ||||
神电三田线 | 1928 | 12.0 | 10 | 有马线 | ||||
公园都市线 | 1991 | 5.5 | 4 | 神电三田线 | ||||
能势电铁 |
妙见线 | 1913 | 12.2 | 14 | 阪急宝冢本线 日生线 | |||
日生线 | 1978 | 2.6 | 2 | 妙见线 | ||||
叡山电铁 | E 叡山本线 | 1925 | 5.6 | 8 | E 鞍马线 | |||
E 鞍马线 | 1928 | 8.8 | 10 | E 叡山本线 | ||||
水间铁道 | 水间线 | 1925 | 5.5 | 10 | ||||
北条铁道 |
北条线 | 1918 | 13.7 | 8 | ||||
近江铁道 |
近江铁道本线 | 1898 | 47.7 | 25 | 多贺线 八日市线 | |||
多贺线 | 1914 | 2.5 | 3 | 近江铁道本线 | ||||
八日市线 | 1913 | 9.3 | 7 | 近江铁道本线 |
- 注释
- ^ 只列出直接直通运转的路线,途经其他路线不列出。
- ^ 2.0 2.1 今宫站-天王寺站间2.2公里与关西本线共线。
- ^ “ICOCA”仅可在姬路站-播磨新宫站间使用,但所有列车运行至上月站。
- ^ 4.0 4.1 阪急大阪梅田站-十三站间2.4公里与宝冢本线共线。
- ^ 5.0 5.1 不在大阪通勤内圈,但与本线直通运转故列入。
- ^ 6.0 6.1 大阪上本町 - 布施区间为四线铁路,奈良线与大阪线的列车共同运作,不会互相影响,可视为共线路段,但近铁将该路段单独列于大阪线,使两线在路线图上没有直接直通。
- ^ 名张站位于三重县,位于近畿通勤圈外,但大阪方面发出的普通和准急运行至名张为止,使其成为近畿与中部的分界站。准急以上的列车运行全线,属于区域铁路列车。
- ^ 不在大阪通勤内圈,但与南大阪线直通运转故列入。
- ^ 姬路市区间不包括于神户都市圈,但山阳电铁本线普通列车可从神户直达姬路,故全线列入,另外网干线不在神户通勤圈,故不列入。
- ^ 引用错误:没有为名为
kinkō kukan
的参考文献提供内容