用户:颜嘉佑/台91线

本页面为颜嘉佑测试页
(※)注意
  • 以下内容部分为虚构,请勿当作参考资料;如有雷同,敬请见谅。
  • 如有任何问题或需要编辑我的页面,请留言通知我。
 警告

By 颜嘉佑留言贡献
历史刷新

台91線
高雄屏南快速公路
台91线标志
类型快速公路
道路长度90.5千米(56.2英里)
车速限制(最高速限)
高潮段:90公里每小时
潮枋段:100公里每小时
恒春半岛段:80公里每小时
车道数全线双向各二快车道
分段高潮段:0k~24.1k
潮枋段:24.1k~54.4k
恒春半岛段:54.4k~90.5k
地点台湾
起点五甲系统高雄市凤山区五甲
终点恒春端屏东县恒春镇
建造
通车2000年11月18日启用
2016年12月28日最近一次通车

交流道列表

台91线路线设施里程一览表
标志 里程 名称 顺桩预告 逆桩预告 形式 通车日 衔接道路
→联络地区
0 五甲系統 0.0 五甲系统 国道养护终点 高雄
国道养护起点
半套Y型 2003年8月8日   中山高速公路
2 鳳山 2.2 凤山 凤山 小港  机场 小港  机场 凤山 简易钻石型 2003年8月8日  凤顶路  市道188号
凤山区小港区高雄国际机场
6.5 大寮系统 双叶型 规划中   高雄港东侧联外高速公路
7 大寮 7.0 大寮 大寮 林园 林园 大寮 简易钻石型 2001年1月20日   台25线凤林路)、  市道188号
大寮区林园区
9 大發 9.7 大发 大树 和发产业园区 大发工业区 大发工业区 大树 和发产业园区 简易钻石型 2000年11月18日
2016年2月5日(西向上重建)
2016年12月28日(东向下重建)[注1]
和发路⇔华中路
  市道188号  台29线
大树区、大发工业区、和发产业园区
 万大大桥   市道188号共构
15 萬丹 15.8 万丹 万丹 屏东 新园 东港 新园 东港 万丹 屏东 简易钻石型+东出半直接式匝道 2000年11月18日   台27线  市道188号
屏东市万丹乡新园乡东港镇、屏东加工出口区
21 竹田系統 21.2 竹田系统 屏东 林边 林边 屏东 双叶型 2004年1月10日   福尔摩沙高速公路
22 竹田端 22.5 竹田端  万峦 竹田 内埔  潮州
快速公路终点
快速公路起点
 潮州  万峦 竹田 内埔
[注2]
直接式
简易钻石型[注3]
2004年1月10日
立体化规划中
  屏85线(潮州路)⇒  台1线
竹田乡潮州镇内埔乡万峦乡
24.1 潮州 简易钻石型 规划中   县道187号
潮州镇万峦乡内埔乡玛家乡
26.6 四块厝 简易钻石型 规划中   县道187乙线
潮州镇四春里
28.4 林后四林 喇叭型 规划中   县道185甲线
潮州镇林后四林平地森林园区
33.0 来义 分离钻石型 规划中   县道185甲线  县道185号
来义乡新埤乡万隆
 来义大桥
38.1 饷潭 简易钻石型 规划中   县道185号
新埤乡饷潭
44.0 佳冬 简易钻石型 规划中   屏132线  台1线
佳冬乡来义乡力里
47.0 枋寮系统 喇叭型 规划中  台67线
东港镇高雄市台南市
50.8 枋寮 简易钻石型 规划中   县道185号
枋寮乡
54.4 加禄 喇叭型 规划中 (无编号道路)⇒  台1线
枋山乡加禄堂
 加禄地下道 避开加禄堂营区加禄车站
 内狮隧道
 枋山隧道
64.3 枋山 简易钻石型 规划中 屏147-1线  台1线
枋山乡
 狮子头隧道
 狮子头桥
 上枫港隧道
71.7 枫港 简易钻石型 规划中   台9线
枋山乡枫港
 枫港溪桥
73.4~86.0 枫港车城隧道 南台湾最长的公路隧道,总长约为12.6公里
86.6 车城 简易钻石型 规划中   县道199号
车城乡牡丹乡
90.5 恒春端 直接式 规划中   台26线
恒春镇

注释

    注:

  1. ^ 大发交流道匝道路面下陷及台电潜盾机造成小港、大寮区路面塌陷事故,公路总局长赵兴华表示,考量安全与工程速度,将大发交流道西向匝道拆除重建,预计四个月内完成。台88线大发交流道西向上匝道修复施工历经该处、高雄工务段及施工团队在88天的日夜不休辛劳与努力,及公路总局派人专案督导下于2016年2月5日上午六点完工通车。原订2017年1月28日通车的“台88线大发交流道东向下匝道改建工程”,公路总局第三区养护工程处宣布提前在2016年12月28日通车,解决近几个月来的塞车问题。
  2. ^ 立体化后的预告
  3. ^ 立体化后

外部链接