上海地鐵08C02型、08C03型電動列車
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2021年3月5日) |
上海地鐵08C02型（原AC15A型）、08C03型（原AC15B型）電動列車是上海軌道交通的通勤型電力動車組，目前在8號線運營。
| 上海地鐵08C02型、08C03型列車 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 小型地鐵車輛 |
| 型號 | AC15 → AC15A → 08C02 AC15B → 08C03 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 長春軌道客車 |
| 產量 | 38組 |
| 車輛總數 | 266輛 |
| 車輛編號 | 08C02：0829~0846 08C03：0847~0866 |
| 製造年份 | 2008~2012年 |
| 投入服務 | 2009~2013年 |
| 主要用戶 | 上海申通地鐵集團有限公司 |
| 營運路線 | 上海軌道交通8號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 5M2T |
| 編組長度 | 136.18m |
| 車輛長度 | 先頭車：19,490mm 中間車：19,440mm |
| 車體闊度 | 2,600mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 供電制式 | DC 1500 V 接觸網供電 |
| 受流方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 日立製作所制 HS34532-03RB 鼠籠式三相異步交流電動機 |
| 電動機功率 | 180 kW |
| 控制裝置 | 日立製作所原設計 IGBT-VVVF 逆變器 少數為日立原產，多數為西安日立永濟電氣設備代工生產，1C4M1群方式
|
| 其它事項 | |
| 外觀設計 |  德國 Tricon Design |
| 備註 | 輔助電源裝置：SVI-H116B 日立製作所原設計 IGBT-SIV 供電 少數為日立原產，多數為西安日立永濟電氣設備代工生產 |
概要
08C02型、08C03型列車由長春軌道客車製造，配屬殷行車輛段和浦江鎮停車場，兩種列車與6號線使用的06C02型、06C03型列車在外觀和性能上相似，只是編組和塗裝不同。列車客室車門為內藏門，控制車前端設有緊急出口，車身塗裝為白底藍帶，車體使用鋁合金材料打造。08C03型列車內設有電子線路圖。
列車編組
八號線列車（08C02、08C03）
←市光路方向 沈杜公路方向→
| ||||||||||||||||||||
| 單元車 | = | 08××× 1 |
- | 08××× 2 |
- | 08××× 3 |
- | 08××× 3 |
+ | 08××× 3 |
- | 08××× 2 |
- | 08××× 1 |
= | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 受電弓 | < | > | ||||||||||||||||||
| 列車編組 | Tc | Mp | M | M | M | Mp | Tc | |||||||||||||
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||||||||||||||
| Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 | ||||||||||||||||||||
| ＝ ：全自動車鉤；+ ：半自動車鉤；- ：半永久牽引杆 | ||||||||||||||||||||