中國航天員列表
本表列出現役及已退役的中國航天員(英語:Taikonaut)人選,分別包括由中國載人航天工程辦公室及中國國家航天局所培訓管轄之載人太空飛行器乘員。
隨著中國航天計畫在20世紀60年代的萌生與發展以及冷戰中美蘇兩國間太空競賽的不斷加劇,中國的載人太空飛行計畫因應形勢而被提出。中國曾在1960年代末至70年代初提出了首個載人飛船方案設想,命名為「曙光一號」,原計畫於1973年將首位中國航天員送入太空[1]。該計畫於1971年選拔了19名預備太空人人選,但因當時中國內外局勢動盪及國力所限,計畫被迫擱置。1985年,歸化美籍的美國國家航空暨太空總署太空人王贛駿成為歷史上第一個進入太空的華人。
1998年,為了給即將全面開展的921工程選拔合適的太空人人選,中國人民解放軍太空人大隊應運而生[2]。2003年,楊利偉隨神舟五號升空,成為中國首位進入太空的太空人,而本次飛行任務使得中國成為世界上繼美國與前蘇聯(今俄羅斯)後第三個具有獨立自主能力及技術將人類送入太空的國家[3]。2008年神舟七號任務期間,翟志剛成為中國首位完成出艙活動的太空人[4][5]。2012年,劉洋搭乘神舟九號飛船成為中國首位進入太空的女性[6][7]。2021年,王亞平在神舟十三號任務中成為中國首位完成出艙活動的女太空人[8]。2023年,朱楊柱在神舟十六號任務中成為中國首位進入太空的非機師出身的太空人,桂海潮在神舟十六號任務中成為中國首位進入太空的非現役軍人、非職業太空人。
自中國載人航天工程全面啟動以來,中國共選拔了四批共49名太空人人選;截至2024年12月18日,當中的24人已有過至少一次執行載人太空飛行飛行任務的經歷。除太空站任務以外,預計中國航天員未來還將執行中國載人登月任務。
太空人選拔
選拔來源
航太駕駛員:第一批次自空軍殲擊機、強擊機現役機師中選拔;第二批自空軍殲擊機、強擊機(男性)和運輸機(女性)現役機師選拔;第三批自空軍機師中選拔;第四批自陸、海、空三軍現役機師中選拔。
航太飛航工程師:第三批次自從事航空太空工程及相關領域專業的工程技術人員中選拔;第四批次自從事航空太空工程及相關領域專業的科研和工程技術人員中選拔。
載荷專家:第三批次自載人太空飛行工程太空科學研究及應用領域的科研人員中選拔;第四批次自從事太空科學研究及應用相關領域的科研人員中選拔,選拔範圍包括港澳地區。
選拔流程
分為初選、複選、定選三個階段。
選拔標準
選拔標準主要是根據航太飛行任務、飛行時間、飛行環境因素對人的要求並綜合考慮候選對象人群特點而制定,包括基本條件、臨床醫學選拔、一般生理功能選拔、航太環境耐力與適應性選拔、心理選拔、職業基本素質考察等標準。
臨床醫學選拔標準對航太駕駛員要求最高,航太飛航工程師要求次之,載荷專家要求更低一些。在航太環境耐力與適應性選拔中,航太駕駛員超重耐力檢查的負荷比航太飛航工程師和載荷專家更高。
關於女性太空人,第二批選拔中的選拔標準包括無健康問題,以及由楊利偉補充建議的必須已婚和優先考慮已育(不過最終入選的劉洋和王亞平二人當時均未生育)[9][10]。
太空人類型
太空人可分為職業太空人和非職業太空人,航太駕駛員和航太飛航工程師是職業太空人,載荷專家是非職業太空人。[11]
航太駕駛員
航太駕駛員是載人太空飛行器上負責太空飛行器操縱、控制的太空人,主要承擔對太空飛行器的監視、控制和管理,飛航計畫的執行、太空飛行器的交會對接、飛行安全的保障等任務。[12]
航太飛航工程師
航太飛航工程師是載人太空飛行器上負責太空飛行器運行管理、設備維護和維修的太空人,具有較深厚的太空飛行器相關專業背景和工作經驗,主要承擔太空飛行器在軌系統/設備等的安裝調試、維護維修等任務。[12]
載荷專家
載荷專家是載人太空飛行器上從事太空科學研究和技術試驗及負責酬載管理和操作的太空人,一般為某個領域的科學家或有特殊專長的專業人員,負責操作其承擔的太空科學研究項目或載荷。[12]
飛行乘組職責
指令長
神舟飛船飛行乘組通常由三名太空人組成,由一名太空人擔任乘組指令長。指令長是飛行乘組的指揮和負責人,通常由航太駕駛員擔任,也可由航太飛航工程師擔任。[12]
太空人資格
職業太空人(中國人民解放軍太空人大隊成員)可以獲得太空人資格。太空人資格分為5個等級:四級太空人、三級太空人、二級太空人、一級太空人、特級太空人。預備太空人入選某個批次後,還不是正式的太空人,而要首先作為航太學員進行訓練,完成訓練大綱,通過考核結業後,方可獲得太空人資格[13],為四級太空人或三級太空人[14][15]。其後可以獲得其他等級資格。
太空人稱號與獎章
太空人列表(已飛)
截至2024年10月,已有24名中國航天員進入太空,其中:9人為1960年代出生,5人為1970年代出生,8人為1980年代出生,2人為1990年代出生;21人為男性,3人為女性;出生地為黑龍江省2人,遼寧省2人,山東省2人,山西省2人,河北省3人,河南省3人,湖北省1人,湖南省2人,江蘇省3人,江西省1人,四川省1人,雲南省1人,甘肅省1人;22人為漢族,2人為中國少數民族(滿族);24人全部為中國共產黨黨員;23人為現役軍人,現屬中國人民解放軍軍事太空部隊下轄的中國人民解放軍太空人大隊,1人為平民。
- 目前在太空中
- 退役
姓名 | 肖像 | 出生年份 | 入選年份 | 所屬 | 執行任務(時間) | 任務總時長 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
楊利偉 | 1965 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟五號(2003/10/15–2003/10/16) | 21小時22分鐘45秒 | 第一位進入太空的中國人。 | |
費俊龍 | 1965 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟六號(2005/10/12–2005/10/17) 神舟十五號(2022/11/29–2023/6/4) |
191天2小時56分 | 中國首位多人飛天任務乘組的指令長。 神舟十五號任務期間曾與神舟十四號太空人乘組共同完成中國首次「太空會師」。 | |
聶海勝 | 1964 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟六號(2005/10/12–2005/10/17) 神舟十號(2013/6/11–2013/6/26) 神舟十二號(2021/6/17–2021/9/17) |
111天14小時12分 | 中國首個多人飛天任務乘組成員之一。 中國首位完成太空授課任務的太空人乘組成員指令長。 中國首個太空站長期駐留任務乘組指令長。 | |
翟志剛 | 1966 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟七號(2008/9/25–2008/9/28) 神舟十三號(2021/10/16–2022/4/16) |
185天5小時59分 | 首位完成太空出艙活動的中國航天員。 中國首個三人飛天任務太空人乘組指令長。 中國首位完成六個月常態化太空站駐留任務的太空人乘組指令長。 | |
劉伯明 | 1966 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟七號(2008/9/25–2008/9/28) 神舟十二號(2021/6/17–2021/9/17) |
95天0小時29分 | 中國首個三人飛天任務乘組成員之一。 中國首位太空站長期駐留任務乘組成員之一。 | |
景海鵬 | 1966 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟七號(2008/9/25–2008/9/28) 神舟九號(2012/6/16–2012/6/29) 神舟十一號(2016/10/17–2016/11/18) 神舟十六號(2023/5/30–2023/10/31) |
202天3小時1分 | 中國首位三人飛天任務乘組成員之一。 首位在軌完成載人太空會合對接任務的中國航天員乘組指令長。 首位二度/三度/四度飛天的中國航天員。 首位二度擔任指令長的中國航天員。 首位完成中期太空駐留的中國航天員乘組指令長。 | |
劉旺 | 1969 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟九號(2012/6/16/–2012/6/29) | 12天15小時25分 | 中國首個在軌完成載人太空會合對接任務的太空人乘組成員之一。 | |
劉洋 | 1978 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟九號(2012/6/16–2012/6/29) 神舟十四號(2022/6/5–2022/12/4) |
195天0小時48分 | 中國首位女太空人。 首位執行飛行任務的第二批太空人成員。 中國首位在軌完成載人太空會合對接任務的太空人乘組成員之一。 神舟十四號任務期間曾與神舟十五號太空人乘組共同完成中國首次「太空會師」。 | |
張曉光 | 1966 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟十號(2013/6/11–2013/6/26) | 14天14小時29分 | 中國首位完成太空授課任務的太空人乘組成員之一。 | |
王亞平 | 1980 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟十號(2013/6/11–2013/6/26) 神舟十三號(2021/10/16–2022/4/16) |
197天0小時1分 | 中國首位完成太空授課任務的太空人乘組成員之一。 中國首個完成六個月常態化太空站駐留任務的太空人乘組成員之一。 中國首位完成太空出艙任務的女太空人。 | |
陳冬 | 1978 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟十一號(2016/10/17–2016/11/18) 神舟十四號(2022/6/5–2022/12/4) |
214天15小時52分 | 首位完成中期太空駐留的中國航天員乘組成員之一。 第二批太空人中的首位指令長。 神舟十四號任務期間曾與神舟十五號太空人乘組共同完成中國首次「太空會師」。 | |
湯洪波 | 1975 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟十二號(2021/6/17–2021/9/17) 神舟十七號(2023/10/26–2024/4/30) |
279天10小時42分 | 中國首個太空站長期駐留任務乘組成員之一。 中國首個多次執行太空站任務的太空人。 | |
葉光富 | 1980 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟十三號(2021/10/16–2022/4/16) 神舟十八號(2024/4/25–2024/11/04) |
374天13小時57分 | 中國首個完成六個月常態化太空站駐留任務的太空人乘組成員之一。 | |
蔡旭哲 | 1976 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟十四號(2022/6/5–2022/12/4) 神舟十九號(2024/10/30–) |
231天23小時又11分 (進行中) |
神舟十四號任務期間曾與神舟十五號太空人乘組共同完成中國首次「太空會師」。 | |
鄧清明 | 1966 | 1998 | 中國航天員大隊 | 神舟十五號(2022/11/29–2023/6/4) | 186天7小時24分 | 首批太空人人選中最後一位完成飛行任務的太空人。 神舟十五號任務期間曾與神舟十四號太空人乘組共同完成中國首次「太空會師」。 | |
張陸 | 1976 | 2010 | 中國航天員大隊 | 神舟十五號(2022/11/29–2023/6/4) | 186天7小時24分 | 神舟十五號任務期間曾與神舟十四號太空人乘組共同完成中國首次「太空會師」。
第二批太空人人選中最後一位完成飛行任務的太空人。 | |
朱楊柱 | 1986 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十六號(2023/5/30–2023/10/31) | 153天22小時40分 | 中國首位執行飛行任務的飛航工程師。 | |
桂海潮 | 1986 | 2020 | 北京航空太空大學 | 神舟十六號(2023/5/30–2023/10/31) | 153天22小時40分 | 中國首位進入太空的非現役軍人太空人。 中國首位執行飛行任務的載荷專家。 | |
唐勝傑 | 1989 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十七號(2023/10/26–2024/4/30) | 187天6小時31分 | 首位執行飛行任務的第三批航太駕駛員之一。 | |
江新林 | 1988 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十七號(2023/10/26–2024/4/30) | 187天6小時31分 | 首位執行飛行任務的第三批航太駕駛員之一。 | |
李聰 | 1989 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十八號(2024/4/25–2024/11/04) | 192天4小時25分 | ||
李廣蘇 | 1987 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十八號(2024/4/25–2024/11/04) | 192天4小時25分 | ||
宋令東 | 1990 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十九號(2024/10/30–) | 49天13小時又47分 (進行中) |
||
王浩澤 | 1990 | 2020 | 中國航天員大隊 | 神舟十九號(2024/10/30–) | 49天13小時又47分 (進行中) |
太空人列表(按選拔批次)
714工程
1969年10月啟動選拔,1971年3月15日入選,共19人[16][17](另說20人[18][19][20]),作為曙光一號計畫(714工程)預備太空人。
921工程
第一批
1996年10月入選,2003年7月3日結業[14],共2人,全部為航太駕駛員。原本作為太空人教練員培養,後來2人申請參加太空人選拔併入選。
1995年10月啟動選拔,1998年1月入選,2003年7月3日結業[14],共12人,全部為航太駕駛員[28]。以下粗體為已飛。
- 陳全(備份:神舟七號指令長;2014年退役)[27]
- 鄧清明(任務:神舟十五號;備份:神舟九號,神舟十號,神舟十一號,神舟十二號)
- 費俊龍(任務:神舟六號指令長,神舟十五號指令長;備份:神舟七號)
- 景海鵬(任務:神舟七號,神舟九號指令長,神舟十一號指令長,神舟十六號指令長;備份:神舟六號)
- 劉伯明(任務:神舟七號,神舟十二號;備份:神舟六號指令長)
- 劉旺(任務:神舟九號)
- 聶海勝(任務:神舟六號,神舟十號指令長,神舟十二號指令長;備份:神舟五號指令長,神舟七號,神舟九號)
- 潘占春(2014年退役)[27]
- 楊利偉(任務:神舟五號指令長)
- 翟志剛(任務:神舟七號指令長,神舟十三號指令長;備份:神舟五號指令長,神舟六號指令長)
- 張曉光(任務:神舟十號;備份:神舟九號)
- 趙傳東(2014年退役)[27]
第二批
2009年5月啟動選拔,2010年5月入選,共7人(2位女性),全部為航太駕駛員[29][30][31]。
第三批
2018年4月24日(中國航天日)啟動選拔[32],2020年9月入選,共18人(1位女性),其中航太駕駛員7名、航太飛航工程師7名,載荷專家4名[33][34][35]。本批選拔考慮太空站任務和登月任務需求[36]。 截至2024年10月神舟十九號任務,該批次僅有8人名字披露。
第四批
不晚於2022年10月啟動選拔,預計耗時1年半左右[37][38],預計共入選12至14人,其中航太駕駛員7至8名,航太飛航工程師和載荷專家共5至6名(載荷專家2名左右),並首次在港澳地區選拔載荷專家[39]。本批選拔考慮太空站任務和登月任務需求[36]。
2024年5月,有報道提及一名具有電腦方面博士頭銜、專業於資訊科技及電腦範圍、在資訊技術支援部門工作的香港警察女總督察(引述名稱為黎家盈)獲選成為該批次酬載專家,已被借調到保安局併到北京進行訓練,有機會參與中國載人登月任務。[40][41][42]
2024年6月11日,中國載人航天工程辦公室公布,中國載人航天工程第四批預備太空人選拔工作日前結束,共有10名預備太空人最終入選,包括8名航太駕駛員和2名載荷專家(香港地區、澳門地區各1名載荷專家)。[43]
2024年8月,第四批預備太空人入隊參加訓練。[44]
太空人飛行任務排班表
批次 | 太空人 | 載人太空飛行飛行任務 | 在太空時間 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
神舟 五號 |
神舟 六號 |
神舟 七號 |
神舟 九號 |
神舟 十號 |
神舟 十一號 |
神舟 十二號 |
神舟 十三號 |
神舟 十四號 |
神舟 十五號 |
神舟 十六號 |
神舟 十七號 |
神舟 十八號 |
神舟 十九號 | |||
1 | 楊利偉 | ✔ | 21小時22分鐘45秒 | |||||||||||||
1 | 費俊龍 | ✔ | ✔ | 191天2小時56分鐘 | ||||||||||||
1 | 聶海勝 | ✔ | ✔ | ✔ | 111天14小時12分鐘 | |||||||||||
1 | 翟志剛 | ✔ | ✔ | 185天5小時59分鐘 | ||||||||||||
1 | 劉伯明 | ✔ | ✔ | 95天0小時29分鐘 | ||||||||||||
1 | 景海鵬 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 201天17小時1分鐘 | ||||||||||
1 | 劉旺 | ✔ | 12天15小時25分鐘 | |||||||||||||
2 | 劉洋 | ✔ | ✔ | 195天0小時48分鐘 | ||||||||||||
1 | 張曉光 | ✔ | 14天14小時29分鐘 | |||||||||||||
2 | 王亞平 | ✔ | ✔ | 197天0小時1分鐘 | ||||||||||||
2 | 陳冬 | ✔ | ✔ | 214天15小時52分鐘 | ||||||||||||
2 | 湯洪波 | ✔ | ✔ | 279天16小時38分鐘 | ||||||||||||
2 | 葉光富 | ✔ | ✔ | 374天13小時57分 | ||||||||||||
2 | 蔡旭哲 | ✔ | ✔ | 231天23小時又11分(進行中) | ||||||||||||
1 | 鄧清明 | ✔ | 186天7小時24分鐘 | |||||||||||||
2 | 張陸 | ✔ | 186天7小時24分鐘 | |||||||||||||
3 | 朱楊柱 | ✔ | 153天22小時40分鐘 | |||||||||||||
3 | 桂海潮 | ✔ | 153天22小時40分鐘 | |||||||||||||
3 | 唐勝傑 | ✔ | 187天20小時48分鐘 | |||||||||||||
3 | 江新林 | ✔ | 187天20小時48分鐘 | |||||||||||||
3 | 李聰 | ✔ | 192天4小時25分 | |||||||||||||
3 | 李廣蘇 | ✔ | 192天4小時25分 | |||||||||||||
3 | 宋令東 | ✔ | 49天13小時又47分(進行中) | |||||||||||||
3 | 王浩澤 | ✔ | 49天13小時又47分(進行中) |
參見
參考文獻
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余桂林馬上按了電鈕,試驗立即中止。一檢查,肺里積水。接下來的太空人體檢他就沒再做,馬上住進醫院[……]住了一個月的院,完全好了,人家太空人也選拔完了。沒選上太空人,還「炸」了肺,並沒有影響余桂林的情緒
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