丹佛微風號列車
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丹佛微風號列車（英語：Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）營運、運轉於伊利諾州芝加哥和科羅拉多州丹佛之間的流線型旅客列車。它不僅是繼先鋒者微風號列車、雙子城微風號列車、馬克·吐溫微風號列車之後伯靈頓鐵路推出的第四列微風號系列列車，也是第一列編組設有臥鋪客車的微風號列車。
| 丹佛微風號 Denver Zephyr | |
|---|---|
.jpg) 丹佛微風號列車（1936年） | |
| 概述 | |
| 類型 | 城際列車 |
| 狀態 | 已中止營運 |
| 營運地區 |  美國西部及中西部 |
| 開行日期 | 1936年5月31日 |
| 中止營運日期 | 1973年10月26日 |
| 繼承 | 舊金山微風號列車 |
| 營運商 | 伯靈頓鐵路 美國國家鐵路客運 |
| 始發站 | 伊利諾州芝加哥 |
| 終到站 | 科羅拉多州丹佛 科羅拉多斯普林斯 |
| 技術 | |
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） |
丹佛微風號列車於1936年5月31日正式投入營運，主要競爭對手是聯合太平洋鐵路的丹佛城號列車（City of Denver），芝加哥至丹佛之間的單程運轉距離為1,034英里（1,664公里），全程運轉時間約為16小時。1956年至1966年，丹佛微風號列車的部分客車車輛在抵達丹佛之後，加掛於丹佛和格蘭德河西部鐵路的皇家峽谷號列車（Royal Gorge），運轉區段延長至科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。1971年5月1日，為了挽救美國鐵路客運的美國國家鐵路客運公司正式開始營運，接管了當時全美20家大型鐵路公司的客運業務，丹佛微風號列車亦成為美鐵旗下的長途旅客列車路線之一，勉強維持營運一段時間後至1973年10月26日中止營運[1]。
參考文獻
- ^ Denver Zephyr. American-Rails.com. [2020-01-08]. （原始內容存檔於2020-11-01）.
參考書目
- Johnston, Bob; Joe Welsh; Mike Schafer. The Art of the Streamliner. New York: Metro Books. 2001.
- Kisor, Henry. Zephyr: Tracking a Dream Across America. Holbrook, Massachusetts: Adams Publishing. 1994. ISBN 1-55850-477-X.
- Zimmermann, Karl. Burlington's Zephyrs. Saint Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. 2004. ISBN 978-0-7603-1856-0.
- Byron, Carl R. Pioneer Zephyr : America's First Diesel-Electric Stainless Steel Streamliner. Forest Park, Illinois: Heimburger House Publishing. 2006. ISBN 0-911581-58-8.
