泛世通

轮胎公司

泛世通輪胎和橡膠公司Firestone Tire and Rubber Company)是哈維·泛世通1900年建立的輪胎公司。一開始該公司製造馬車等當時常見的交通工具的充氣輪胎,泛世通很快就意識到汽車輪胎市場的巨大潛力。泛世通公司是大批量生產輪胎的先鋒,由於泛世通與福特汽車創始人亨利·福特的私人交情,讓他成為福特最早的輪胎提供商,並且同時在維修與換胎市場上活躍。1988年泛世通輪胎公司被日本普利司通輪胎買下成為子公司。但在1999年使用泛世通輪胎的福特休旅車卻發生許多爆胎和胎面脫落的車禍,造成數十人死亡,由於是原廠新車使用的新輪胎,因此泛世通輪胎公司得回收大量的輪胎,和福特汽車的長期關係也受到嚴重影響。

泛世通
公司類型普利司通子公司
成立1900年 編輯維基數據
創辦人哈維·塞繆爾·費爾斯通 編輯維基數據
代表人物行政總裁馬克·埃克斯
總部 美國俄亥俄州阿克倫(1900年-1987年)
 美國田納西州納什維爾(1992年-至今)
產業製造
產品輪胎
營業額$20.9億美元(2004年)
所有權者普利司通 編輯維基數據
員工人數23,000人
母公司普利司通 編輯維基數據
網站www.firestone.com

歷史

泛世通的基地本來是在艾克朗,這座城市也是其最大的競爭對手固特異的大本營。1900年公司開張時有12名職員[1]。在此後的四分之三個世紀中,泛世通與固特異一同為北美洲汽車輪胎的最大提供商。

從一開始泛世通就致力提高質量來達到其顧客的要求。這個努力獲得了成效,1906年亨利·福特選擇了泛世通作為美國第一個大批量汽車生產的輪胎提供商。

為了顯示泛世通的優勢它參加並贏得了印地安納波利斯500大賽。泛世通一共贏得了50多次印地安納波利斯500大賽。

1919年,泛世通在加拿大安大略省哈密爾頓設立分公司,1922年9月15日首批在加拿大生產的輪胎製成。

1957年泛世通研製出一種可以在每小時190英里的高速下運行的賽車輪胎。

1968年泛世通首次贏得一級方程式賽車。

1979年泛世通是T型胎概念的先驅。

從1980年開始泛世通開始出售不盈利的工廠,購回公司的股票,加強其汽車修理廠。1988年其汽車修理廠占公司盈利的39億美元的近20%。此外,泛世通將其總部遷往芝加哥。

1988年泛世通被日本輪胎生產商普利司通收買。其總部在納什維爾

1995年泛世通重新參加印地安納波利斯500大賽,1997年獲勝,這是它第50次獲勝。

1999年普利司通/泛世通在南卡羅萊納州的艾肯開設了其最先進的輪胎工廠。

軍用合同

1951年泛世通獲得了研製MGM-5火箭的軍用合同。泛世通為開始的200枚火箭獲得了6,888,796美元。這種地對地飛彈也被稱為「陸軍的胚胎」,其射程為75海里。後來它又被改造成可以攜帶核彈頭。在冷戰中這種飛彈被部署在歐洲。1962年這種火箭被MGM-29取代[2]

航空製造部門

同時,泛世通曾經在收購G & A Aircraft後,擁有飛機製造部門,並順勢推出XR-9直升機。但在銷售不如預期後(預購單數不足),關閉了其飛機製造部門。

屋頂材料

泛世通還生產屋頂材料。這種材料廣泛在北美在傾斜度不高的屋頂上使用,其原料中的54%是回收材料。丹佛國際機場的屋頂也是使用泛世通的屋頂材料建的。


參考資料

  1. ^ History of Bridgestone/Firestone頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), Bridgestone/Firestone Canada, 2002.
  2. ^ 凡士通与美国陆军的合同. [2007-03-10]. (原始內容存檔於2007-03-10). 

外部連結