利曼原型車

利曼原型車（英語：Le Mans Prototype，縮寫為LMP）是一類賽車，在利曼24小時耐力賽及其衍生賽事國際汽聯世界耐力錦標賽、IMSA跑車錦標賽、歐洲利曼系列賽、亞洲利曼系列賽中使用。利曼原型車屬於原型賽車，取代了以往的C組賽車，雖然速度不及F1等開輪式賽車，但在封閉輪胎的跑車類賽車中是最快的一類。

組別與技術規格

利曼原型車的技術規則由利曼24小時耐力賽的主辦機構——西方汽車俱樂部（ACO）制定。賽車座艙空間必須能夠容納兩人，儘管只由一位車手駕駛，剩餘空間可用於放置設備。當前，利曼原型車分為4個組別：

LMP1

2014年的LMP1賽車：保時捷919 Hybrid

利曼原型車的最高組別，曾在世界耐力錦標賽（包含利曼24小時耐力賽）中參賽。主要面向汽車廠商，但也有私人車隊參與比賽。賽車必須為封閉座艙，允許使用混合動力系統（功能同F1賽事的煞車動能回收裝置）。

LMP1組在2020賽季後被新的利曼超級賽車(Hypercar組)取代，阿爾卑車隊則獲准以更名為阿爾卑A480的瑞柏麟R13 LMP1賽車繼續參賽。

LMP1

	混合動力	非混合動力
最小重量	878公斤（1,936英磅）	833公斤（1,836英磅）
最大長度	4,650公釐（183英寸）
最小寬度	1,800公釐（71英寸）
最大寬度	1,900公釐（75英寸）
引擎排量	不限	最大5.5公升（340立方英寸）
油箱容量（汽油）	62.3公升（16.5美制加侖）	75公升（20美制加侖）
油箱容量（柴油）	50.1公升（13.2美制加侖）
輪胎最大直徑	28英寸（710公釐）
輪胎最大寬度	14英寸（360公釐）

混合動力系統分別區份為2MJ、4MJ、6MJ、8MJ系統，非混合動力賽車的油箱容量和最小重量可能被調整，以縮小與混合動力賽車之間的性能差距。

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  豐田TS050 Hybrid
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  奧迪R18 e-tron quattro
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  保時捷919 Hybrid
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  日產GT-R LM NISMO
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  瑞柏麟R13
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  拜科勒斯CLM P1/01
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  Ginetta G60-LT-P1

LMP2

2011年的LMP2賽車： Zytek S11SN

2017年規格的 Oreca 07 LMP2賽車

主要面向私人車隊的組別，賽車造價有上限控制，必須使用基於量產車的引擎，允許開放和封閉座艙。主要技術規格如下表。

LMP2

最小重量	950公斤（2,090英磅）
最大長度	4,750公釐（187英寸）
寬度	1,800公釐（71英寸）（最小）至 1,900公釐（75英寸）（最大）
最大高度	1,050公釐（41英寸）
引擎	排量為4.2公升（260立方英寸）的自然吸氣V8汽油引擎（經認證）
油箱容量	75公升（20美制加侖）
輪胎最大直徑	前胎690公釐（27英寸），後胎715公釐（28.1英寸）
輪胎最大寬度	前胎342公釐（13.5英寸），後胎362公釐（14.3英寸）

LMP3

2016年的Ligier JS P3 LMP3賽車

於2015年引入的低成本組別，面向新進入耐力賽事的新車隊和年輕車手。LMP3使用封閉座艙車體（製造商不限）。

LMP3

最小重量	950公斤（2,090英磅）
最大長度	4,650公釐（183英寸）
最大寬度	1,900公釐（75英寸）
引擎	日產自然吸氣5.6L V8引擎
油箱容量	100公升（26美制加侖）
輪胎最大直徑	28英寸（710公釐）
輪胎最大寬度	13英寸（330公釐）

LMPC

全稱Le Mans Prototype Challenge，為2009年引入的的低成本組別，使用統一的Oreca FLM09賽車搭配雪佛蘭6.2升V8引擎。曾在北美聯合跑車錦標賽中使用。