奉天都邑計劃

奉天都邑計劃（日語：奉天都邑計画 ^{Hōten toyū keikaku}）是指1932年至1945年間，滿洲國政府對奉天市（今瀋陽市）的城市建設的總體規劃設計。奉天都邑計劃由日本都市計畫專家設計，參考了19世紀巴黎改造規劃、霍華德的「田園城市」理論，以及1920年代美國的都市計畫設計理論，是瀋陽市歷史上第一個比較完整的城市總體規劃。

歷史沿革

1932年，滿洲國政府就奉天市的都市計畫進行調查論證，但一直沒有形成完整滿意的總體規劃設計。1934年起，奉天城建工作在規劃與建設中同步進行。直到 1938年才正式形成了比較完善的城市總體規劃，並命名為 「奉天都邑計劃」。

規劃內容

在1930年繪製的「奉天名所圖繪」中可以清晰的看到上方的奉天老城、下方的滿鐵附屬地。兩者之間為商埠地

奉天都邑計劃主要內容在原有11個城區的基礎上再增加6個新的城區，進一步擴大奉天滿鐵附屬地，並著重加強市政建設。

工業立市

滿洲國建立初期，將奉天市計劃建成總面積為206平方千米、擁有一百萬人口的超大型工業都市。1938年，滿洲國政府在奉天都邑計劃提出要以大阪為模式，採取中心區與衛星城平行建設的方式，在15年內將人口發展到150萬人，遠景規劃達到300萬人。市區中心地由206平方千米擴至405平方千米，加上外圍的7個衛星城總面積擴到1600平方千米。在奉天都邑計劃的指導下，奉天被定位為工業城市，並先後開建了11.5平方千米的鐵西工業區，並擴建了大東工業區。

發展商業

奉天都邑計劃中提出迅速開發奉天市的商業區並建成奉天城市標誌性建築。在奉天都邑計劃的指導下，奉天城市的商業快速發展，形成了太原街、中街、北市場等若干個商業中心，並建成了奉天市政公署大樓、高等法院、郵政局等標誌性建築群。同時，包括奉天賽馬場在內的多處馬場也在規劃之中。

道路交通

奉天都邑計劃中提出建立道路交通網。1932年創辦的有軌電車的軌道線路不斷延伸，發展至共計6條線路，總長24.6公里的運營網。奉天市政公署加強了城市供水、下水系統、煤氣氣源與管道及電話線路的建設。