奧克蘭競技場站

奧克蘭競技場站(英語:Oakland Coliseum station),是美國加利福尼亞州奧克蘭市內相距不足180米的三個鐵路車站之合稱,這三個車站分別是美鐵奧克蘭競技場站、舊金山灣區捷運競技場站和自動導軌運輸英語Automated guideway transit路線競技場-奧克蘭國際機場線的終點站。[4]三個車站均位於奧克蘭競技場一帶,並有人行天橋連接三個車站、奧克蘭競技場甲骨文體育館。灣區捷運與美鐵「首府走廊號」的管理方將這些各自獨立的車站視為同一車站。

奧克蘭競技場站

Oakland Coliseum Station
灣區捷運
灣區捷運
位置 美國加利福尼亞州奧克蘭
聖利安卓街7200號(灣區捷運)/第73大道700號(美鐵)
地理座標37°45′13″N 122°11′49″W / 37.75361°N 122.19694°W / 37.75361; -122.19694
營運者美鐵舊金山灣區捷運
途經路線UP奈爾斯線英語Niles Subdivision
BART:A、H線
轉乘交通東灣公交路線:45, 46, 73, 98(普通); 805(夜班)
車站構造
站體類型地面站(美鐵)
高架站(灣區捷運)
轉乘方式人行通道連接捷運車站、美鐵車站、奧克蘭競技場甲骨文體育館
月台1個側式月台(美鐵)、
1個島式月台(灣區捷運)、
1個側式月台(灣區捷運奧克蘭機場線)
股道總共3(美鐵)
2(灣區捷運)
1(灣區捷運奧克蘭機場線)條
其他資訊
車站編號灣區捷運:CL[1]
美鐵:OAC
歷史
啟用日期1972年9月11日(灣區捷運)
2005年5月25日(美鐵)
2014年11月22日(灣區捷運奧克蘭機場線)
營運資訊
進出人次57,491人次(美鐵,2015年)[2]7,132人次(灣區捷運,2016財年)[3]
服務
上一站 美鐵 下一站
海沃德 首府走廊號 奧克蘭-傑克·倫敦廣場
     海岸星光號不在此車站停車
上一站 舊金山灣區捷運 下一站
福祿維爾 橘線 聖利安卓
福祿維爾 綠線 聖利安卓
藍線 聖利安卓
奧克蘭國際機場
起訖站
米色線 起訖站
位置
地圖

除奧克蘭機場線外,東灣公交英語AC Transit73號線(73大道)和805號線(夜班車)亦往來本站與奧克蘭國際機場之間。

灣區捷運競技場站為高架島式車站,奧克蘭機場線車站則設有1條股道、1個側式月台。美鐵「首府走廊號」車站則在側線上設一個側式月台,屬於設有電子票務系統的招呼站

歷史

 
灣區捷運列車在競技場站

本站於1972年9月11日與灣區捷運首開段一同開通,當時名為競技場/奧克蘭機場站(Coliseum/Oakland Airport Station)[5],並通過跨線天橋連接奧克蘭競技場及體育館。天橋上跨的鐵路自1991年起用於「首府走廊號」列車。

2002年,美鐵、加利福尼亞州運輸部和奧克蘭市決定在競技場旁建設一座供「首府走廊號」使用的車站,這座名為奧克蘭競技場站的新站於2005年5月25日開通,通過與既有跨線橋的連接實現美鐵與灣區捷運的轉乘。

2009年10月,奧克蘭市議會投票通過了灣區捷運機場延伸線的建設請求。[6]機場延伸線競技場站於2010年初步開工,2014年11月22日開通營運。[7]由競技場站前往奧克蘭機場的票價為6美元。[8]

2014年機場線開通後,灣區捷運競技場/奧克蘭機場站更名為競技場站,從而留出奧克蘭國際機場站英語Oakland International Airport station的名稱供機場連接線使用。[9]

客流量

 
美鐵/灣區捷運車站相對位置示意圖

在灣區捷運的44個車站中,競技場站的繁忙程度在2014財年為第16位,每個工作日的出站數為7819人次。[10]

奧克蘭競技場站2015年平均每日接發旅客157人。[2]

車站布局

灣區捷運 北行/西行(2月台) 橘線列車往里奇蒙英語Richmond station (California)方向 (福祿維爾英語Fruitvale station
綠線列車往戴利城方向 (福祿維爾)
藍線列車往戴利城方向 (福祿維爾)
島式月台,左邊車門將會開啟
南行/東行(1月台) 橘線列車往費利蒙英語Fremont station (BART)方向 聖利安卓英語San Leandro station
綠線列車往費利蒙方向 (聖利安卓)
藍線列車往都柏林/普萊森頓方向 (聖利安卓)
跨線橋 連接灣區捷運與美鐵車站,出入口,售票機,進出站閘機,奧克蘭競技場
灣區捷運 南行(3月台) 米色線列車往奧克蘭國際機場英語Oakland International Airport station方向 (終點站)
側式月台,左邊車門將會開啟
美鐵
側式月台
北行/南行 首府走廊號列車往奧本英語Auburn station (California)方向 奧克蘭-傑克·倫敦廣場英語Oakland – Jack London Square station
首府走廊號列車往聖荷西 海沃德英語Hayward station (Amtrak)
通過線 海岸星光號越行
海岸星光號越行 →

參考資料

  1. ^ Station name abbreviations. BART. [2017-02-15]. (原始內容存檔於2016-10-20). 
  2. ^ 2.0 2.1 Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2015 State of California (PDF). 美鐵. November 2015 [2015-01-23]. (原始內容 (pdf)存檔於2016-02-07). 
  3. ^ Bay Area Rapid Transit District. Monthly Ridership Reports. [2017-02-06]. (原始內容存檔於2016-11-07). 
  4. ^ Schedules By Line (with map). 舊金山灣區捷運 (BART). 2014 [2014-12-20]. (原始內容存檔於2019-01-03). 
  5. ^ Celebrating 40 Years of Service 1972 • 2012 Forty BART Achievements Over the Years (PDF). Bay Area Rapid Transit (BART). 2012 [2013-11-30]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-12-03). 
  6. ^ Jones, Carolyn. Oakland unexpectedly OKs BART airport extension. San Francisco Chronicle. 2009-10-08. (原始內容存檔於2009-12-01). 
  7. ^ New BART service to Oakland International Airport now open. Bay Area Rapid Transit (BART). 2014-11-21 [2014-12-02]. (原始內容存檔於2021-02-22). 
  8. ^ Cabanatuan, Michael. $6 rides for BART's Oakland Airport Connector. San Francisco Chronicle. 2014-06-13 [2014-12-20]. (原始內容存檔於2020-11-12). 
  9. ^ BART's Oakland Airport Connector one year away from completion. RT&S. [2013-10-28]. (原始內容存檔於2017-03-23). 
  10. ^ BART Fiscal Year Weekday Average Exits (xlsx). 舊金山灣區捷運 (BART). 2014 [2014-12-20]. (原始內容存檔於2017-02-10). 

外部連結