布列塔尼-羅亞爾河地區高速鐵路

布列塔尼-羅亞爾河地區高速鐵路（法語：LGV Bretagne-Pays de la Loire）是一條連接法國利曼和雷恩的高速鐵路線，在2017年7月2日啟用，設有TGV列車服務，由SNCF營運，在法國鐵路系統中編號為408000。

布列塔尼-羅亞爾河地區高速鐵路 LGV Bretagne-Pays de la Loire
駛經Chantenay-Villedieu的Ouigo TGV Duplex
概覽
營運範圍	法國布列塔尼大區及羅亞爾河地區大區
服務類型	高速鐵路
所屬系統	法國高速鐵路
目前狀況	營運中
起點站	大西洋高速鐵路西支線近科內雷
終點站	塞松塞維涅近雷恩
技術數據
路線長度	214公里： 182公里（新建） +32公里（連接線）
最高速度	350公里/小時
正線數目	複線鐵路
軌距	1435毫米標準軌
電氣化方式	25 kV 50 Hz
信號系統	ERTMS 2級
營運資訊
開通營運	2017年7月2日
擁有者	SNCF Réseau
營運者	SNCF
路線圖 大西洋高速鐵路 往巴黎 179.317 科內雷分岔（2號軌道） 179.320 0.000 大西洋高速鐵路 / 布列塔尼－羅亞爾河地區高速鐵路 179.646 0.326 分岔（1號軌道）；公園變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（179.644公里處） 公園自動中性區 上跨於訥河 （65米） 科內雷聯絡線 1.445 1.674 巴黎—布雷斯特鐵路 往沙特爾 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 1500 V 直流電 [1] 科內雷貨運聯絡線 巴黎—布雷斯特鐵路 往利曼 0.000 3.162 科內雷貨運分岔（2號軌道）往聯絡線 4.794 4.849 下穿A11 21.326 利曼—梅濟東鐵路 往 梅濟東 利曼 21.458 21.891 薩爾特河大橋 (433 m) 23.752 上跨A28 25.591 25.967 弧形大橋（弧形溪） （374米） 26.033 巴黎—布雷斯特鐵路 往利曼 21.485 0.000 拉米萊斯分岔（2號軌道）往聯絡線 拉米萊斯聯絡線[2] 貨運 / [3] 客運 中性區 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV 巴黎—布雷斯特鐵路 往拉瓦勒 26.891 27.900 自動中性區 28.361 拉米萊斯客運分岔（1號軌道）往聯絡線 28.341 28.541 下穿艾涅 28.677 分岔（2號軌道） 28.860 艾涅SEI 艾涅基礎維修基地 35.751 上跨A81 44.720 野生動物通道 54.827 野生動物通道 63.001 上跨韋格爾河 （55米） 64.122 0.000 薩特河畔薩布萊分岔（2號軌道）往聯絡線 65.183 1.200 分岔（1號軌道） 66.366 薩爾特河畔薩布萊聯絡線 薩布萊聯絡線軌道分隔 / [4] 薩布萊逗號 薩爾特河畔薩布萊維修基地（舊工作基地） 69.685 分分（1號軌道）往薩布萊逗號；[5] 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 薩爾特河畔瑞涅變電站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz 利曼－安傑鐵路 往利曼 瑞涅分岔（2號軌道256.614 / 9.240公里處，1號軌道256.614 / 9.275公里處） 利曼－安傑鐵路 往安傑聖洛 上跨Treulon河 76.802 76.948 埃爾沃河大橋 （144米） 83.572 83.678 韋日河大橋 （104米） 基礎維修基地 98.615 98.764 下穿盧維涅 99.577 99.697 Jouanne大橋 （120米） 102.567 0.000 拉瓦勒東分岔（2號軌道）往聯絡線 104.003 1.480 分岔（1號軌道） 104.700 邦尚萊拉瓦勒自動中性區 105.471 拉瓦勒東聯絡線 105.751 105.951 邦尚萊拉瓦勒大橋（A81） 3.864 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 106.346 106.611 Quartier大橋 （265米） 巴黎—布雷斯特鐵路 往 利曼 拉瓦勒 107.756 107.851 下穿盧韋內（A81, 環線在出口3） 108.330 下穿N162 110.415 110.639 馬耶訥河大橋 （224米） 巴黎—布雷斯特鐵路 往拉瓦勒 聖貝特萬維修基地（舊工作基地） 118.339 巴黎—布雷斯特鐵路 往雷恩 118.678 維寬河大橋 （339米） 4.124 4.164 中性區25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV 120.451 120.567 上跨A81 拉瓦勒西聯絡線 121.583 122.570 1.640 分岔（1號軌道）往拉瓦勒西聯絡線 124.146 0.000 分岔（2號軌道） 上跨烏東河 羅亞爾河地區大區 / 布列塔尼大區 上跨塞什河 134.661 勒佩特爾變電站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz及自動中性區 馬蒂涅費紹－維特雷鐵路（綠軌維特雷－穆捷） 往 維特雷 馬蒂涅費紹 盧維涅基礎維修基地 上跨Guînes溪 178.680 178.752 下穿N136（雷恩環線公路） （72米） 178.887 179.220 下穿正義森林公園 （333米） 179.568 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz kV 巴黎—布雷斯特鐵路 往拉瓦勒 塞松塞維涅 （33米：巴黎－布雷斯特鐵路367.931公里處） 塞松塞維涅變電站 25 kV – 50 Hz（368.850公里處） 181.635 369.973 巴黎—布雷斯特鐵路 往雷恩

總建設費用為34億歐元，而牽涉各方在2008年7月29日達成出資協議。法國政府將提供9億9000萬歐元，與地方政府相同。其餘10億2000萬歐元來自RFF。

歷史

工程在2012年秋天開工，主體工程已於2016年末完工。

路線在2017年7月2日開放啟用。

走線

路線是大西洋高速鐵路西支線的延線。在利曼以北交匯後，路線繼續朝向西南，並與利曼－安傑鐵路交匯。該連接線長32公里，可以少量提升前往南特的速度。路線之後往北，在接近雷恩匯入傳統鐵路。整條走線全長182公里，另有多條聯絡線與既有鐵路連接。

外部連結

• LGV網站