廣州地鐵26號線

廣州地鐵26號線是廣州地鐵規劃中的地鐵線路之一。線路途經番禺區、海珠區、天河區和白雲區，將能進一步強化廣州南北向的聯繫；同時線路與3號線平行布置，被委以為3號線分流的重任。

廣州地鐵26號線
概覽
營運地點	中國廣東省廣州市
服務類型	城市軌道交通系統
所屬系統	廣州地鐵
目前狀況	規劃中
起點站	太和
終點站	馬崗
技術數據
路線長度	約72公里
正線數目	雙線
車站數目	28座
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500伏特 接觸網供電
車輛基地	沙灣車輛段，和興停車場
營運資訊
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵運營事業總部

概況

廣州地鐵26號線總體呈南北向布置。根據廣州地鐵第三期建設計劃中的相關信息，26號線起於白雲區太和站，沿大源北路、沙太路、廣州大道、市廣路和西環路布置，止於番禺區沙灣站，途經沙河、五羊邨、客村立交和祈福新村等區域。線路全長50.1km，設站22座，於沙灣以西設車輛段一座，於太和以南設停車場一處。

而根據其後南沙區與佛山市順德區的軌道交通規劃，26號線或將繼續向南延伸約22km，途徑南沙區欖核鎮進入順德，經過德勝片區後止於馬崗站。

26號線全線與3號線大致平行，且沿繁忙的廣州大道行進，因而在另一平行線——18號線快速化的背景下，被寄以有效分擔3號線客流的厚望。然而根據目前規劃消息，26號線將未能與1號線、5號線、8號線、12號線和13號線等多條線路換乘，較為不利的換乘條件使得26號線與線網各線的銜接情況不佳，可能限制其功能的發揮。

根據廣州市交通局於2021年9月底發布的《廣州市交通運輸「十四五」規劃》，26號線一期（太和－欖核）已被列入廣州市「十四五」規劃的策劃項目。

車站

目前26號線的具體設站情況並不明確。根據線路走向，26號線與其它線路換乘的車站或有：

• 太和站：換乘14號線。14號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
• 同和站：換乘3號線。3號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
• 京溪路站：換乘18號線和29號線。與18號線為疊落站台換乘，18號線建設時將預留本線站台；29號線為遠期線路，換乘方式未知。
• 沙河站：換乘6號線與11號線。11號線建設時未知預留情況。
• 廣州大道中站：換乘10號線。10號線建設時已同步預留本線的換乘功能。
• 二沙島東站：換乘25號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 上涌公園站：換乘11號線。11號線建設時未知預留情況。
• 上滘站 ：換乘19號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 群賢路站：換乘佛山4號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 鍾村站：換乘7號線。7號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
• 市廣路站：換乘22號線。22號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
• 沙灣鎮站：換乘17號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 欖核站：換乘32號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 順德學院站：換乘佛山3號線。佛山3號線建設時未知預留情況。
• 德勝站：換乘佛山13號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 德勝西路站：換乘佛山11號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 馬崗站：換乘17號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。