杭州市公共運輸集團

此條目介紹的是一家主營公共運輸的國有企業。關於杭州市市轄區內的公共汽（電）車系統，請見「杭州公交」。

杭州市公共運輸集團有限公司是一家中國杭州的國有獨資有限責任公司，主要負責經營杭州市轄區範圍內的公共汽車（包括無軌電車，快速公交）、計程車和公共自行車。截止2022年12月，該公司共有公交營運線路1,175條、營運車輛10,217輛、計程車3,480輛（含和諧出租掛靠車輛）、公共自行車12.4萬輛。

杭州市公共運輸集團有限公司
Hangzhou Public Transport Group Co.,Ltd.
公司類型	國有獨資企業
機構代碼	913301001430348491 （查）
成立	1953年1月7日​（1953-01-07）
代表人物	張劍鋒（董事長） 翁軍（總經理）
總部	中華人民共和國杭州市拱墅區朝暉路1號
標語口號	美麗杭州，綠色出行
產業	公共汽車、計程車、公共自行車
產品	公共運輸營運及管理
總資產	178.84億元（2022）
員工人數	2.36萬（2022）
母公司	杭州市城市建設投資集團有限公司
主要子公司	分公司14家、子公司40家（全資14家、控股17家，參股9家）
網站	杭州市公共運輸集團有限公司官方網站

歷史

其前身是民國時期的浙江省交通公司市區段與杭州市公共汽車公司兩家官辦企業合併組成的浙江省交通公司杭州市區公共汽車管理處。1953年1月7日，浙江省交通公司杭州分公司劃歸杭州市管轄，並更名為杭州市公共運輸公司。

1953年8月1日，杭州市公共運輸公司接收民營永華汽車公司，此後杭州市的常規公共運輸由杭州市公共運輸公司獨家經營。

1967年5月，由於文革的進行，杭州市公共運輸公司更名為杭州市人民交通公司。1979年恢復杭州市公共運輸公司企業名稱。

1992年7月6日，公司更名為杭州市公共運輸總公司。2000年，改制為杭州市公共運輸集團有限公司。

運營分公司

杭州公交第一汽車分公司

由公交一公司與四公司於1994年合併而來。杭州市公共運輸集團有限公司第一汽車公司前身是杭州市公共運輸公司一車隊，成立於1957年。1979年10月定名為杭州市公共運輸公司汽車一場，當時僅有營運車輛120餘輛，經營線路15條。1988年4月車場更名為杭州市公共運輸公司一分公司。1992年7月杭州市共公交通總公司成立，一分公司同時更名為杭州市公共運輸一公司。1994年12月一公司遷入文三路新車場，2000年3月更名為杭州市共公交通總公司第一汽車公司，2008年9月更名為杭州市共公交通集團有限公司第一汽車分公司。

主要線路：7路、10路、11路、25路等

杭州公交第二汽車分公司

杭州市公共運輸集團有限公司第二汽車分公司，創建於1953年，是一家以城市公交客運為主業的大型客運服務企業。

主要線路：8路、31路等

杭州公交第三汽車分公司

杭州市公共運輸集團有限公司第三汽車分公司前身為杭州市公共運輸公司汽車三場，於1980年2月由國家投資建成使用，場址在艮山路（後改名為艮山西路），停車場面積19600平方米， 設計停車量為150輛（單車），1988年元月公司更名為「杭州市公共運輸公司第三汽車分公司」，1992年7月6日更名杭州市公共運輸三公司。

2000年1月由杭州大眾出租汽車股份有限公司、杭州市公共運輸三公司、杭州燃氣集團公司、浙江城市客車有限公司四家法人股東共同出資對杭州市公共運輸三公司進行重組改制，成立杭州大眾公共運輸有限公司。註冊資金為人民幣4300萬元，其中杭州大眾出租汽車股份有限公司出資2550萬元，占59．3%；杭州市公共運輸三公司出資1590萬元，占36．98%；杭州燃氣集團公司出資100萬元，占2．33%；浙江城市客車有限公司出資60萬元，占1.39%。

2008年7月，公司再次進行體制改革，由政府出資實行股權回購，將原四家法人股東共同出資調整為國有獨資公司，並更名為杭州市公共運輸集團有限公司第三汽車分公司。

2024年1月，三公司停止運營。

主要線路：28路、179路等

杭州公交電車公司

1961年4月26日同1路電車（現151路）一同成立，主要運行杭州電車線網，杭州快速公交線網、南宋御街遊覽車、部分普通汽車線路。

主要線路：151路、K155路、290路

杭州公交第五汽車分公司

原名杭州汽車出租公司，成立於1961年6月，彼時為杭州市最早組建的經營出租汽車的骨幹企業，公司經營點在平海路。1973年恢復，1976年元旦以「杭州市汽車出租業務處」的名義掛牌營業。至1986年，車輛數達到59輛。1989年11月，杭州汽車出租公司和中北汽車公司（1985年5月18日，由中國國際信托投資公司和杭州市公交公司共同投資成立）合併。至1995年，已擁有資產1200餘萬元，車輛130餘輛，員工310人，同時經營一條自負盈虧、自行考核、獨立核算的無人售票公交線59路（雙菱新村 雙環線，後改為59路、60路。2019年59路改線拆環，60路停運），有15輛大客車。1998年11月，與杭州小公共汽車公司合併。2013年，杭州公交出租（小汽車）公司更名為杭州公交第五汽車分公司。

主要線路：59路、81路等

杭州公交第六汽車分公司

由杭州公交集團投資控股，於2014年成立。成立時管理轉塘上泗、小和山、復興、濱江多區塊的公交。

2023年，六分公司停止運營。

主要線路：4路、39路、308路等

杭州下沙公共運輸公司

杭州公共運輸下沙有限公司是一家由杭州市公共運輸集團有限公司控股的有限責任公司。主要經營下沙開發區內以及往返周邊地區的公交線路。

主要線路：104路、302路等

杭州蕭山公共運輸公司

杭州市蕭山公共運輸有限公司於2008年7月1日正式成立，是杭州主城區與蕭山區公交一體化後成立。由杭州市公共運輸集團有限公司和杭州蕭山交通發展有限公司在整合原蕭山區內7家公司公共運輸資源的基礎上投資組建而成。是蕭山區內唯一經營公交客運的大型全資國有企業，主營運行於杭州市主城區及蕭山區間線路、蕭山城區線路以及蕭山下屬鎮村二級線路、部分大江東產業集聚區內線路。

主要線路：123路、315路等

杭州餘杭公交客運公司

杭州餘杭區客運公交有限公司於2008年1月1日杭州主城區與餘杭區公交一體化後成立。主營運行於杭州市主城區及餘杭區間線路、餘杭各組團線路以及餘杭下屬鎮村二級線路。

主要線路：309路、346路等

杭州市富陽公共運輸有限公司

杭州市富陽公共運輸有限公司於2017年10月31日成立，標誌著杭州主城區與富陽區公交一體化取得實質性進展。由杭州市公共運輸集團有限公司和杭州富陽交通發展投資集團共同出資組建。主營運行於杭州市主城區及富陽區間線路、富陽城區線路以及富陽下屬鎮村二級線路。

主要線路：314路、301路等

杭州市臨安公共運輸有限公司

杭州市臨安公共運輸有限公司成立於2018年12月29日，由杭州市公共運輸集團有限公司和杭州市臨安區交通投資發展有限公司共同出資組建，整合原臨安公交和臨安金宇公交線路資源，實現杭州主城區與臨安區公交一體化。主營運行於杭州市主城區及臨安區間線路、臨安城區線路以及臨安下屬鎮村二級線路。

主要線路：381路、598路系列等

杭州市錢塘公共運輸有限公司

杭州大江東公共運輸有限公司於2016年5月27日成立，主營大江東產業集聚區公交客運業務，並於2021年4月6日更名為杭州市錢塘公共運輸有限公司。

主要線路：3166路等

杭州白馬安達公共運輸客運服務有限公司

杭州白馬安達公共運輸客運服務有限公司於2005年成立，由與杭州市公共運輸集團有限公司香港白馬巴士（集團）共同出資組建。主要運營客運包車服務。2019年，杭州公交177路改由此司派車運營（不久後轉至六公司）。

標識

為進一步提升杭州公交集團品牌形象，傳遞杭州公交集團發展戰略，杭州公交發布了全新LOGO，新標誌以公交漢語拼音GONG JIAO的首個字母G和J的變化體作為總體造型設計，表達完整的公交概念。同時G也賦予杭州公交集團，公共、公益、公眾的內涵，整體造型和數字6相像，寓意杭州公交集團創建的六個公交的願景（即：品質、智慧、平安、綠色、和諧、文化公交）。標誌整體由七個色塊所組成，象徵著杭州公交集團由七個產業板塊所組成，體現杭州公交集團現代綜合發展的理念，整體用色塊拼接，構成斑馬線造型，體現杭州公交集團與道路交通相關的業務，也展示了杭州公交斑馬線禮讓的金名片。

逸聞

2013年7月間，一名網友於杭州公交集團官網諮詢B4線西延事宜，隨後遭告知暫時無法設站，「需炸山，待餘杭區政府炸山後，我司即開展相關工作」。儘管隨後運營方即稱回復失誤，「炸山」這一略語卻逐漸傳播開來，在巴士迷群體中廣泛用作杭州公交的別名。

另見

• 杭州公交

外部連結

• 杭州公交集團官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）