棗臨鐵路
棗臨鐵路,起於京滬鐵路的井亭站和棗莊西站,利用既有的薛棗支線,在臨沂朱保站與兗石鐵路相連接,沿途設洪窪站、山家林站、鄒塢站、棗莊東站、稅郭站、蘭陵西站(原新興站)、蘭陵北站(原蒼山站)、大仲村站(原薛南站),為國家II級單線電氣化客貨運鐵路[1],正線全長119.51公里,設計時速為120千米/小時,以貨運為主,兼營客運,在稅郭站有連接十里泉發電廠的支線鐵路。棗臨鐵路建成之後,將是棗莊的煤運的最便利出海口,也是聯繫魯南地區和膠東半島最便利的線路。[2]
棗臨鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國山東省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 貨運為主、兼顧客運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線等級 | Ⅱ級鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 119.51 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2012年11月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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建成通車
2012年11月29日,電氣化列車55666次從臨沂車務段朱保車站緩緩駛出,標誌著棗莊至臨沂鐵路正式通車。
開辦客運
目前(2018年9月)開行3對經由棗臨鐵路的列車,分別是溫州至青島北K1050/1051、K1052/1049次列車一對,棗莊西至臨沂一對,棗莊西至日照一對。
遠景規劃
按照鐵道部遠景規劃,棗臨鐵路還將跨微山湖繼續西延,經魚臺、單縣北、成武南,在曹縣與京九鐵路交匯,然後與隴海線的蘭考站對接,構成山東鐵路四縱四橫的最南的橫線。
參考文獻
- ^ 山東棗臨鐵路今起正式通車 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 中國政府網. 2012年11月29日
- ^ 棗臨鐵路正式通車 明年有望開行旅客列車 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 大眾網. 2012年11月30日
- ^ 枣临铁路改扩建工程全面开工. 棗莊日報. 2010-06-25 12:22:08 [2019-05-20]. (原始內容存檔於2019-08-10).
- ^ 山东枣庄临沂铁路开通运营 苍山县告别无铁路. 齊魯網. 2012-11-28 15:1 [2019-05-20]. (原始內容存檔於2019-08-12).
- ^ 1月5日枣临铁路通日照 枣庄至青烟威日将全部开通. 人民網. 2016-11-23 [2019-05-20]. (原始內容存檔於2019-08-12).
- ^ 山东省枣临铁路有限责任公司召开创立大会. 國資委. 2009-02-03 [2019-05-20]. (原始內容存檔於2019-08-13).