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漢十高速鐵路

位于湖北省的一条高速铁路

漢十高速鐵路，規劃和建設期間稱為武漢經襄陽至十堰城際鐵路，是一條從中華人民共和國湖北省武漢市出發，經襄陽最終到達十堰的城際鐵路，是武漢至西安高速鐵路的組成部分[2]。線路初期通過武孝城際鐵路連接漢口站，遠期將從武漢西站引出新線，並延長至西安[3]。全線已於2019年11月29日開通運營[4]。

漢十高速鐵路
（武西高速線[1]孝感至十堰段）
概覽
營運範圍 中國
服務類型城際高速鐵路
主要車站漢口站、孝感東站、襄陽東站、十堰東站
技術數據
線路等級客運專線
線路長度456.57公里（新建394.77公里）
最高速度350公里/小時（初期漢口至孝感東區間為200公里/小時）
正線數目複線鐵路
正綫間距5.00米
車站數目14（初期孝感東至十堰東區間）
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般路段7000米，困難路段5500米
最大坡度20‰
電氣化方式50Hz 25,000V（交流電）
閉塞方式自動閉塞
車輛基地漢口動車運用所
營運資訊
開通營運2019年11月29日
擁有者湖北漢十城際鐵路有限公司
營運者武漢局集團
漢十高鐵路線圖

名稱

在規劃和建設期間的工程名為「武漢經襄陽至十堰城際鐵路」，有網民據此稱其為「武襄十城際鐵路」，部分媒體將其稱為「武十城際鐵路」。根據中國城際鐵路命名慣例，城際鐵路按照中心城市名在前、次級城市名在後順序來命名。而根據漢口站引出的線路均以「漢」字冠名、武昌站和武漢站引出的線路均以「武」字冠名的慣例，該線路被稱為「漢十城際鐵路」。[5]

歷史

前期準備

建設歷程

2015年2月15日，漢十城際鐵路隨州至棗陽段開工，時任湖北省委書記李鴻忠、省長王國生和中國鐵路總公司副總經理黃民到施工現場調研[2]。其餘部分預計於同年6月至9月間開工建設。[6]

中鐵十一局負責施工[7]。

2019年6月22日，全線鋪軌完成[8]。

2019年9月5日，本線進入聯合調試階段[9]。

在本線開通後，漢丹普速鐵路的運力增加了5000萬噸/年[10]。

線路概況

漢十城際鐵路初期利用已建成的武孝城際鐵路連接漢口站，正線從孝感東站西北向引出，經過襄陽東站至十堰東站，正線全長359.1公里，估算總投資527.5億元人民幣。[11]漢十城際鐵路的修建能將已經飽和的漢丹鐵路實現客貨分離。預計線路建成後漢口站至襄陽東站只需1小時、至十堰東站只需2小時。

線路走向

由於沿線的景點眾多，本線得到了「湖北最美高鐵」的稱呼[12]。

武孝城際鐵路的正線規劃從孝感東站引出，兩次跨過京廣鐵路後在孝感西北預留朋興站，出站後跨澴河進入雲夢縣，在雲夢縣東北約 1km 處設雲夢東站，而後繼續向西跨漢丹鐵路、漢十高速、府河後，在安陸市西側 2km 處設安陸西站，而後向西北方向跨麻竹高，在西南側設隨州南站，而後跨府河，在安居鎮設安居站，在棗陽利用現有的棗陽站，而後跨漢丹鐵路、漢十高速，線路自南向北進入襄陽規劃的東津新區，與規劃中鄭萬鐵路並站設襄陽東津站並引出聯絡線至襄陽東站。而後線路與鄭萬鐵路並行向北跨唐白河至襄州區，經襄陽機場西側，向北跨過漢十高速、316國道後折向西，在馬集鎮設馬集越行站，繼續向西到達老河口市，在老河口市南側設老河口南站，出站後線路在王甫洲水庫下游跨漢江，於谷城北側設谷城北站，而後進入十堰秦巴山區，跨過302省道後，於漢十高速北側土關埡鎮設丹江口南站，而後跨漢十高速、316國道、襄渝鐵路後，隧穿武當山，於武當山旅遊區西側設武當山西站，而後沿漢十高速西行至區西北側水堤溝設十堰東站。[13]
漢十城際鐵路經過數個自然保護區，包括谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫，以及世界文化遺產——武當山，還有羊子山古墓群[3]。規劃初期亦有北線（沿漢十高速）、中線（沿襄渝鐵路）的方案，惟分別需跨過丹江口水庫和經過玉虛宮等遺址而被放棄。現行線路方案將通過隧道穿越武當山，使鐵路不在武當山景區的可視範圍內。[14]

技術參數

正線採用無砟軌道（聯絡線則採用有砟軌道）。設計速度為350公里/小時。 孝感東至十堰東區間共建設橋梁159座，其中特大橋71座，大橋64座，中橋24座，總長20萬延米。橋線比為51.6%；共建設隧道22座，其中3到10千米的長隧道有7座，500米到3千米的中長隧道有9座，500米以下的短隧道有6座。隧線比為14.4%。總橋隧比為66%。[11]全線共有道岔238組，其中4組採用42號大號碼高速道岔[7]。

車站

漢十城際鐵路將在孝感東至十堰東區間內設13座站。其中孝感東站利用武孝城際鐵路車站，延長站台並將到發線長度由450m增至650m，由盡端式車站改為貫通式車站；朋興站為預留無配線車站，先期僅對地道及站台進行施工；棗陽站在既有漢丹鐵路車站對側增設高速場並對油庫線等局部改建；其餘11座均為新建車站。雲夢東站未來將接入武漢-雲夢直通線且預留經應城、京山至鍾祥的城際鐵路，襄陽東站將接入在建的鄭萬鐵路且預留襄陽-貴陽鐵路。

漢十城際鐵路車站列表
名稱 漢口站起計里程
（公里） 		所在地 到發線數目 連接鐵路 備註
漢口站 0 武漢市 江漢區 10台20線
（城際場3台5線） 		京廣鐵路漢口聯絡線，合武鐵路，
漢宜鐵路，漢丹鐵路

█ 2號線漢口火車站

經武孝城際鐵路
孝感東站 K60+427 孝感市 孝南區 2台4線 武孝城際鐵路
朋興站 2台2線 預留車站
雲夢東站[15] K81+878 雲夢縣 2台6線
安陸西站[15] K108+239 安陸市 2台4線
隨州南站 K160+500 隨州市 曾都區 2台6線
隨縣站 K179+676 隨縣 2台4線
棗陽站 K234+754 襄陽市 棗陽市 3台8線
（高速場2台4線） 		漢丹鐵路
襄陽東站 K280+268 襄州區 10台22線，預留15台32線 鄭渝高速鐵路
隆中站 K311+833 襄城區 2台4線 不辦理客運業務
谷城北站 K366+009 穀城縣 2台4線
丹江口站 K394+970 十堰市 丹江口市 2台5線
武當山西站 K433+199 2台4線
十堰東站 K459+220 張灣區 3台7線

橋梁隧道

名稱 位置 跨越/穿越 長度（米）
溳水特大橋[16] 隨州市 隨縣 溳水、S306省道、姚過河、隨岳高速 7133
官山河特大橋[17] 十堰市 丹江口市 漢十高速彭家灣大橋，丹江口水庫 1405

運營

本線開通運營初期將有動車組列車30對，待2019年12月30日「調圖」後將增加到日常線39.5對、周末線6對、高峰線12對[12]。

遠期規劃

遠期漢十高速鐵路將從武漢西站引出，不再使用速度僅為200公里/小時的武孝城際鐵路，使全線速度達到350公里/小時。遠期線路將連接西安鐵路樞紐以組成武西高速鐵路，使列車能繼續前往蘭州和銀川，成為溝通中國西北地區和華中的重要快速通道[11]。

事故

2024年8月1日下午，武漢市江岸區後湖大道與文博路交匯處附近出現地質塌陷，導致漢十高鐵限速運行。受此影響，當晚漢口站經漢十高鐵運行的多個車次均出現不同程度晚點[18]。

參考資料

  1. ^ 铁调函[2019]367号《国铁集团关于公布2019-底调整列车运行图（旅客列车部分）的通知》. 中國國家鐵路集團. 
  2. ^ 2.0 2.1 图文：武汉至十堰高铁开工建设. 湖北日報. 2015-02-16 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2020-02-08）. 
  3. ^ 3.0 3.1 新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响报告书 (PDF). 中鐵第四勘察設計院. [2015-03-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-04-02）. 
  4. ^ 定了！武汉至十堰高速铁路29开通运营，今天18点开始售票. 長江網. 2019-11-27 [2019-11-27]. （原始內容存檔於2019-11-29）. 
  5. ^ 【武汉】汉十城铁 2015-9-全线开工（交通部）. [2015-03-15]. （原始內容存檔於2015-04-02）. 
  6. ^ 武汉至十堰高铁开工建设 李鸿忠王国生与中国铁路总公司领导等现场调研. 荊楚網. 2012-02-15 [2015-03-14]. （原始內容存檔於2016-03-25）. 
  7. ^ 7.0 7.1 （武）汉十（堰）高铁全线铺轨施工. 新華網. 2018-09-05 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2020-10-25）. 
  8. ^ 汉十高铁完成铺轨. 新華社. 2019-06-22 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2022-04-21）. 
  9. ^ 汉十高铁新线全线联调联试 年底开通运营. 新華網. 2019-09-04 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2020-10-26）. 
  10. ^ 襄阳全力拥抱高铁时代 重塑“七省通衢”交通枢纽. 湖北日報. 2018-12-10 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2019-11-09）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 武十城铁14站点公布 武汉至十堰4-后只需2.5小时. 長江商報. 2014-11-08 [2015-03-14]. （原始內容存檔於2018-07-30）. 
  12. ^ 12.0 12.1 时速300公里！11月29日，“湖北最美高铁”开通运营！. 中國鐵路總公司. 2019-11-27 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2022-04-21）. 
  13. ^ 新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响报告书 (PDF). 中鐵第四勘察設計院. [2015-03-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-04-02）. 
  14. ^ 武汉至十堰高铁有望春节前开工 成本多花3亿护生态. 長江報. 2015-02-10 [2015-03-14]. （原始內容存檔於2015-03-26）. 
  15. ^ 15.0 15.1 中铁建设集团基础设施事业部中标汉十城际铁路站房工程. 中國鐵建. 2018-03-26 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2019-11-07）. 
  16. ^ 汉十铁路涢水特大桥下部结构施工告捷. 人民鐵道. 2017-03-28 [2019-12-01]. （原始內容存檔於2022-04-21）. 
  17. ^ 汉十高铁官山河特大桥贯通. 新華網. 2017-12-26 [2019-12-02]. （原始內容存檔於2020-09-30）. 
  18. ^ 突发路面沉降，武汉地铁回应！汉口火车站列车受影响，铁路部门：不要离开车站区域，随时听从工作人员的提示. 每日經濟新聞. 2024-08-01 [2024-08-01]. （原始內容存檔於2024-08-01）. 
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