甲信鐵道
甲信鐵道（日語：甲信鉄道／こうしんてつどう Koushin tetsudou */?）是明治中期時由山梨縣和長野縣的有志者計劃的鐵路線。
歷史
作為連接山梨縣、長野縣和東京、橫濱的鐵路，甲信鐵道於1887年（明治20年）向鐵道局申請了御殿場 - 甲府 - 松本的建設許可。由於甲信鐵道隨即取得了臨時許可[1]，以佐分利一嗣擔任主任技師，以渡邊嘉一擔任顧問技師的測量隊遂開始著手進行實地測量，並於1888年（明治21年）提交建設計劃書以獲取正式許可[2]。但是，當局以御殿場 - 甲府區間地形崎嶇，建設難度高，從核算上對建設也頗有疑問，因而最終僅批准了甲府 - 松本[3]。
由於御殿場 - 甲府未能被批准，甲府—松本區間亦未能開工。1892年（明治25年），隨著鐵道敷設法的公布，當局決定建設中央線，甲信鐵道的申請被收回。這一計劃就此落下帷幕。
參考文獻
- ^ 1887年7月11日仮免「鉄道布設仮免狀下付」『官報』1887年7月13日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國立國會図書館デジタルコレクション）
- ^ 由於正式許可臨近下發，甲信鐵道的股票價格一時暴漲「甲信鉄道株」明治22年2月16日『新聞集成明治編年史第巻』（國立國會図書館近代デジタルライブラリー）
- ^ 「鉄道布設営業免許」『官報』1889年11月5日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國立國會図書館デジタル化資料）