番禺站

广州南站东南侧地下的城际铁路车站

番禺站位於中國廣東省廣州市番禺區西北部、廣州南站東南側地下,為廣佛環線廣惠城際鐵路的樞紐站。本站於2024年5月26日啟用。

番禺站
珠江三角洲地區城際軌道交通

Panyu Railway Station
3月台
3月台
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市番禺區石壁街道
廣州南站東南側
地理座標22°59′29.0″N 113°16′5.9″E / 22.991389°N 113.268306°E / 22.991389; 113.268306
擁有者廣東珠三角城際軌道交通有限公司
營運者廣東城際鐵路營運有限公司
途經路線
轉乘交通中國國家鐵路集團 國鐵廣州南站
城市軌道交通 廣州地鐵佛山地鐵廣州南站
車站構造
站體類型地下車站
月台3座(1座島式、2座側式
股道4條
其他資訊
車站編號24514
電報碼PYA
拼音碼PYU
歷史
啟用日期2024年5月26日
鄰近車站
上一站 大灣區城際 下一站
直通至廣肇城際 廣惠城際 廣州長隆
陳村 廣肇城際 直通至廣惠城際
陳村 廣佛環線
南環/東環段
大石
站線配置圖
位置
地圖

車站結構

番禺站全長1,194米,總建築面積11.6萬平方米,相當於11座標準地鐵站的面積,建成時號稱為中國大陸最大的地下城際鐵路車站[1]

車站樓層

地面 出入口
地下一層 站廳 售票處、候車區
非付費區轉乘通道前往廣州地鐵22號線廣州南站
地下二層 側式月台
1月台 廣惠城際 小金口方向(下站:廣州長隆  
2月台 廣惠城際 小金口方向(下站:廣州長隆  
島式月台
3月台 廣肇城際 肇慶方向(下站:陳村  
4月台 廣肇城際 肇慶方向(下站:陳村  
側式月台

設計

車站站廳
與地鐵轉乘通道

番禺站主體以白色為主題色,天花造型設計採用梭形與帆形,象徵廣州乘風破浪、揚帆前行[2]

站廳

番禺站站廳設有通道連接地鐵廣州南站22號線站廳,步行轉乘時間約5-10分鐘,該通道亦設有自動人行道[3]。此外車站還連接了在建的廣州南站地下商業空間[4][5]

本站雖與地鐵車站相連,但並未設置安檢互認通道,乘客來往兩站時需重新安檢[6]

月台

2月台
4月台

番禺站設有一座島式月台和兩座側式月台,沿南站南路東西向敷設[7]

出入口

番禺站設有數個出入口,惟開通初期僅啟用其中四個。

編號 設施 圖片 出口指示 建議前往的目的地
C      石興大道南
F        南站南路 廣州南站東廣場
G     
    
  南站南路 廣州南站東廣場、廣州南汽車客運站、廣州南站
H2      石浦大道南
註:  設有失明人士引導徑 |   設有斜道 |   設有升降機 |   設有電扶梯

歷史

根據鐵路車站命名規則,城際鐵路與國鐵車站不能出現同名情況[8][9];且兩站相對獨立,為便於平台調度和營運組織,本站未沿用國鐵「廣州南站」站名[10]。本站後被定名為番禺站

2024年5月26日,車站隨廣佛環線南環段和廣惠城際鐵路佛莞段的開通而啟用[11]

利用狀況

本站開通後,客流表現不俗,不少乘客會利用本站轉乘高鐵或地鐵。廣惠及廣肇直通運轉以來,本站是全線五個城市中客流量第二大的車站,也是廣州境內客流量最大的車站[12]。然而由於客流過大,車站安檢設備及檢票機較少,開通初期車站站廳經常積壓大量排隊進站的乘客,造成不便[13][14]

參考文獻

  1. ^ 嚴藝文. 首日直击!广东城际“四线”贯通,广州30分钟直通佛山东莞. 羊城晚報. 2024-05-27 [2024-05-28]. (原始內容存檔於2024-05-28). 
  2. ^ 李傳智. “湾区大号地铁”颜值担当!带你打卡广佛南环5座新站. 廣州日報. 2024-05-26 [2024-05-28]. (原始內容存檔於2024-05-28). 
  3. ^ 鍾曉宇. 开通在即!“大湾区地铁”番禺五站怎么乘车、购票?试乘攻略来了→. 南方日報. 2024-05-23 [2024-05-25]. (原始內容存檔於2024-05-25). 
  4. ^ 李天研. 城际番禺站运营区已经完工,广州轨道交通建设加速跑. 廣州日報. 2022-08-11. (原始內容存檔於2023-01-26). 
  5. ^ 柴亞娟. 广东城际“四线”贯通运营,跨城生活来了. 南方日報. 2024-05-28 [2024-05-28]. (原始內容存檔於2024-05-28). 
  6. ^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁?这份攻略请收好. 廣州地鐵. 2024-06-07 [2024-06-16]. (原始內容存檔於2024-06-07) –透過南方網. 
  7. ^ 珠三角城际最大地下车站顺利通过消防验收. 廣東鐵投. 2021-06-16 [2024-05-28]. (原始內容存檔於2024-05-28) –透過官方微信公眾號. 
  8. ^ 希望城际铁路站点与国铁站点统一命名. 人民網領導留言板. 2020-05-07 [2022-07-15]. (原始內容存檔於2022-07-15). 
  9. ^ 揭秘丨城际番禺站和广州南站是什么关系?. 廣東城際. 2024-06-07 [2024-06-12]. (原始內容存檔於2024-06-12) –透過南方網. 
  10. ^ 鄭慧梓. 热点问答|广东城际“四线贯通”在即,怎么坐车怎么买票?开到各站要多久?. 南方日報. 2024-05-14 [2024-05-14]. (原始內容存檔於2024-05-14). 
  11. ^ 鄭慧梓. 为大湾区一小时生活圈提速!广东城际“四线”将于5月26日贯通. 南方日報. 2024-05-24 [2024-05-24]. (原始內容存檔於2024-05-24). 
  12. ^ 肖桂來. “湾区1号线”刷新客流纪录!番禺两站旅客发送量位居全线各站前三. 廣州日報. 2024-06-12 [2024-06-16]. (原始內容存檔於2024-06-12). 
  13. ^ 趙暢. 广州番禺站搭乘城际铁路 乘客吐槽入站很麻烦. 廣東廣播電視台. 2024-06-09 [2024-06-16]. (原始內容存檔 (mp4)於2024-06-15). 
  14. ^ 莫鳳英. “西平西站排到隔壁地铁站了!”“排队两小时才上车!”广东城际昨天挤爆了!. 東莞日報. 2024-06-11 [2024-06-12]. (原始內容存檔於2024-06-12). 

外部連結