蓋爾森基興火車總站

蓋爾森基興火車總站
蓋爾森基興火車總站
位置	德國
地理座標	51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E
車站類別	分岔站（德語：Trennungsbahnhof）
途經路線	杜伊斯堡－多特蒙德鐵路（德語：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）; 埃森－蓋爾森基興鐵路（德語：Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen）;
股道	6
其他資訊
車站編號	8000118
車站縮寫	EG
車站等級	二等站
歷史
啟用日期	1847年
位置
位置

蓋爾森基興火車總站（德語：Gelsenkirchen Hauptbahnhof）是德國鐵路轄下的一座長途車站（德語：Fernbahnhof）。來自奧伯豪森和埃森的鐵路線會自此併線延展至萬訥-埃克爾火車總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof），然後在那裡岔開分別通往明斯特（德語：Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）和多特蒙德方向（德語：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）。蓋爾森基興火車總站共與十條鐵路線相連，其中六條為客運線。它在德國車站營運點目錄（德語：Betriebsstellenverzeichnis）中的縮寫為EG。

每日有超過3.5萬人來往於蓋爾森基興火車總站，其中一半為德國鐵路的乘客。運行圖中有約402班旅客列車行經該站，涵蓋城際列車（含）以下的幾乎所有類別。月台在車站的西半部由頂棚所覆蓋。4/5道和6/7道則設有電動扶梯，並且自2006年春季起，所有月台均可通過升降機抵達。車站已形成無障礙環境。

在2005年5月至2006年6月間，車站被完全重新改造，因此獲得了嶄新的面貌。車站會由多個攝像頭進行監控，它同時也是北威足球之路（德語：Fußballroute NRW）的站點之一（招牌設於北出入口）。

歷史

1847－2005年

1924年的火車總站

蓋爾森基興車站是在1847年與科隆－明登鐵路（德語：Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft）共同開通。

1938以前的火車總站

車站自那時以來已進行過兩次基礎性的重建。第一次發生在1904年，由於舊車站的接待能力已不再足夠。它自此被改造為火車總站。作為重建工程的一部分，設於地面層的軌道被抬高，從而使日益繁忙的、從蓋爾森基興通往波鴻的道路交通可以不受阻繞的穿過火車總站。

第二次基礎性重建是在1982年至1983年間進行。這次改造時至今日仍然飽受爭議。在1904年作為受保護部件的車站大樓（德語：Empfangsgebäude）遭到拆除，而它的輪廓則被安裝在南出入口。占現有蓋爾森基興經濟發展的窗戶設於一座商業建築的外立面，後者位於車站大街步行街的盡頭。第二次重建還落成了一座車站中心（德語：Bahnhofscenter Gelsenkirchen），它在如今採用統一的開放時間（8時～20時，不含餐飲）。

2005年至今

為了籌備2006年世界盃足球賽，蓋爾森基興火車總站自2005年起進行了又一次改建。車站本身已經獲得了全新的面貌。這項改造共計投入約1500萬歐元。除其他事項外，共進行了以下建設工程：

月台翻新（加入導盲磚及升降機）
1號月台為空調設施進行延長
通道改造
- 德鐵旅遊中心（德語：Reisezentrum）直接設於分流層
- 的士站緊鄰車站
- 通往月台的升降機
- 新增零售及餐飲門店
改造地鐵站，降低尚未高度一致的月台部分，以便採用重聯運行的體育場運輸（蓋爾森基興總站－費爾廷斯競技場）可以通行。

自2006年5月中旬以來，總站的改建工作基本完成。其正式開業則是在2006年6月8日。

火車總站的零售門店
火車總站的德鐵旅遊中心
改造期間的旅遊中心
改造期間的月台

交通連結

長途運輸

在德國鐵路2016年的鐵路長途客運（德語：Schienenpersonenfernverkehr）運行圖中，蓋爾森基興是其中一條城際列車線路的圖定停站點^[2]。

此外，漢堡-科隆快車（德語：Hamburg-Köln-Express）自2012年7月起也增設蓋爾森基興停靠，儘管它在法律上被歸為區域運輸的一部分，但旅客都完全將其理解為長途運輸。

線路	走向			頻率
IC 35	諾爾德代希防波堤（德語：Bahnhof Norddeich Mole）－	埃姆登（德語：Emden Hauptbahnhof）－賴內（德語：Bahnhof Rheine）－明斯特－蓋爾森基興－奧伯豪森（德語：Oberhausen Hauptbahnhof）－杜伊斯堡－杜塞道夫機場－杜塞道夫－科隆－波恩－科布倫茨－美因茨－曼海姆－	卡爾斯魯厄－奧芬堡（德語：Bahnhof Offenburg）－辛根－康斯坦茨（德語：Bahnhof Konstanz）	兩小時1班
IC 35	埃姆登外港（德語：Bahnhof Emden Außenhafen）－		海德堡－斯圖加特	兩小時1班
HKX（德語：Hamburg-Köln-Express）	漢堡-阿爾托納－奧斯納布呂克－明斯特－蓋爾森基興－埃森－杜伊斯堡－杜塞道夫－科隆 (－波恩－科布倫茨－法蘭克福)			每日1班

區域運輸

在軌道短途客運方面，有以下線路行經蓋爾森基興火車總站：

線路	走向	頻率
RE 2	萊茵-哈德快線（德語：Rhein-Haard-Express）：奧斯納布呂克總站－哈斯貝爾根（德語：Bahnhof Hasbergen）－納特魯普-哈根（兩小時間隔）－倫格里希（德語：Bahnhof Lengerich (Westfalen)）－卡滕芬訥（德語：Bahnhof Kattenvenne）（兩小時間隔）－東貝費恩（德語：Bahnhof Ostbevern）－西貝費恩（德語：Westbevern）－明斯特總站－迪爾門（德語：Bahnhof Dülmen）－哈爾滕（德語：Bahnhof Haltern am See）－雷克靈豪森總站（德語：Recklinghausen Hauptbahnhof）－萬訥-埃克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－蓋爾森基興總站－蓋爾森基興總站－埃森總站－米爾海姆總站（德語：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof）－杜伊斯堡總站－杜塞道夫機場－杜塞道夫總站數據截至2019年12月調圖	60分鐘
RE 3	萊茵-埃姆舍快線（德語：Rhein-Emscher-Express）：杜塞道夫總站－杜塞道夫機場－杜伊斯堡總站－奧伯豪森總站（德語：Oberhausen Hauptbahnhof）－埃森-舊埃森（德語：Bahnhof Essen-Altenessen）－蓋爾森基興總站－萬訥-艾克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－黑爾訥（德語：Bahnhof Herne）－卡斯楚普-勞克瑟爾總站（德語：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof）－多特蒙德-門蓋德（德語：Bahnhof Dortmund-Mengede）－多特蒙德總站－多特蒙德-沙恩霍斯特（德語：Bahnhof Dortmund-Scharnhorst）－多特蒙德-庫爾（德語：Bahnhof Dortmund-Kurl）－卡門-梅特勒（德語：Methler）－卡門－諾德別格（德語：Nordbögge）－哈姆（德語：Bahnhof Hamm (Westfalen)）	60分鐘
RE 42	尼爾斯-哈德快線（德語：Rhein-Haard-Express）：明斯特總站－明斯特-阿爾巴赫滕（德語：Haltepunkt Münster-Albachten）－伯森塞爾（德語：Bahnhof Bösensell）－諾圖爾恩-阿佩許爾森（德語：Bahnhof Nottuln-Appelhülsen）－布爾德恩（德語：Haltepunkt Buldern）－迪爾門（德語：Bahnhof Dülmen）－敘滕（德語：Haltepunkt Sythen）－哈爾滕（德語：Bahnhof Haltern am See）－馬爾-辛森（德語：Bahnhof Marl-Sinsen）－雷克靈豪森總站（德語：Recklinghausen Hauptbahnhof）－雷克靈豪森南（德語：Bahnhof Recklinghausen Süd）－萬訥-埃克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－蓋爾森基興總站－埃森總站－米爾海姆總站（德語：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof）－杜伊斯堡總站－萊茵豪森（德語：Bahnhof Rheinhausen）－克雷費爾德-烏丁根（德語：Bahnhof Krefeld-Uerdingen）－克雷費爾德總站（德語：Krefeld Hauptbahnhof）－菲爾森（德語：Bahnhof Viersen）－門興格拉德巴赫總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof）數據截至2019年12月調圖	30分鐘（明斯特－埃森） 60分鐘（埃森－格拉德巴赫）
RB 46	好運線（德語：Glückauf-Bahn）：蓋爾森基興總站－萬訥-埃克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－波鴻-里姆克（德語：Bahnhof Bochum-Riemke）－波鴻-哈默（德語：Bahnhof Bochum-Hamme）－波鴻西（德語：Bahnhof Bochum West）－波鴻總站數據截至2014年12月調圖	周一至周五：30分鐘周六及周日：60分鐘
S 2	多特蒙德－杜伊斯堡幹線：多特蒙德總站－多特蒙德-多斯特費爾德（德語：Bahnhof Dortmund-Dorstfeld） – 多特蒙德-韋施林根（德語：Haltepunkt Dortmund-Wischlingen） – 多特蒙德-胡卡爾德（德語：Haltepunkt Dortmund-Huckarde） – 多特蒙德-韋斯特費爾德（德語：Haltepunkt Dortmund-Westerfilde） – 多特蒙德-內特/厄斯特里希（德語：Haltepunkt Dortmund-Nette/Oestrich） – 多特蒙德-門格德（德語：Bahnhof Dortmund-Mengede）－卡斯楚普-勞克瑟爾總站（德語：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof）－黑爾訥（德語：Bahnhof Herne）－萬訥-艾克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－蓋爾森基興總站此站分岔往埃森－埃森關稅同盟北（德語：Haltepunkt Essen Zollverein Nord）－埃森-舊埃森（德語：Bahnhof Essen-Altenessen）－埃森-貝格博貝克（德語：Haltepunkt Essen-Bergeborbeck）－埃森-代爾維希（德語：Bahnhof Essen-Dellwig）－奧伯豪森總站（德語：Oberhausen Hauptbahnhof）－杜伊斯堡總站蓋爾森基興－埃森支線：蓋爾森基興總站 – 蓋爾森基興-紅屋（德語：Bahnhof Gelsenkirchen-Rotthausen） – 埃森-克拉伊北（德語：Bahnhof Essen-Kray Nord） – 埃森總站	20/40分鐘(多特蒙德－蓋爾森基興) 60分鐘(兩條分支)

RE2號線和RE42號線共同在埃森－明斯特鐵路線上形成約半小時1班的發車密度。

總體而言，每日共有約350班短途或長途列車在蓋爾森基興停靠。

參考資料

^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德語）.
^ IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始內容 (PDF)存檔於2016-02-22）.

外部連結

車站軌道設施（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[DBCats-1] Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德語）.

[2] IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始內容 (PDF)存檔於2016-02-22）.

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