竪堀車站
竪堀車站（日語：竪堀駅／たてぼりえき Tatebori eki */?）是位於靜岡縣富士市中島3號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。車站編號是CC02。
竪堀 | |||||||||||
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 車站站房（2022年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 竪堀 – たてぼり – Tatebori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣富士市中島3號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°10′5″N 138°38′45″E / 35.16806°N 138.64583°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | タテ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正15年）3月8日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,081人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
歷史
- 1926年（大正15年）3月8日：富士身延鐵道開設竪堀停留場，為旅客車站[1]。
- 1927年（昭和2年）11月5日：升級至車站，名為竪堀車站[1]。當時，此站開設貨運業務[1]。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線[2]。同時，竪堀的讀法改為「たてぼり」[1]。
- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鐵道正式國有化[2]。
- 1969年（昭和44年）9月28日：富士至入山瀨（竪堀）之間走線變更，同時成為雙線鐵路，車站遷移至西方約400米，並成為高架車站。同時，結束貨物起卸業務，行李起卸業務只限發送[1]。
- 1974年（昭和49年）9月27日：竪堀至入山瀨之間成為雙線鐵路[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束所有行李起卸業務[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[1]。
- 2010年（平成22年）3月13日：此站開始可以使用IC卡「TOICA」[4]。
車站構造
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站東邊設有1號月台（上行月台），西邊設有2號月台（下行月台）。
車站大樓位於車站東邊（1號月台側）地面，兩月台與車站大樓之間設有樓梯連接。大樓內設有自動售票機和JR全線售票處。此站沒有Kiosk，但是在1990年代前，設檢票口處設有商店售賣新聞、雜誌、飲品和糖果。
此站是由富士宮站管理的業務委託車站[5]，委託了東海交通事業負責車站業務。在夜間時段沒有職員當值，成為無人車站[5]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  身延線
|
上行 | 富士方向[6] |
| 2 | 下行 | 身延、甲府方向[6] |
使用狀況
以下為近年1日乘車人次列表[7]：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | |
| 1993年 | 1,086 | |
| 1994年 | 1,123 | |
| 1995年 | 1,115 | |
| 1996年 | 1,127 | |
| 1997年 | 1,050 | |
| 1998年 | 989 | |
| 1999年 | 905 | |
| 2000年 | 897 | |
| 2001年 | 907 | |
| 2002年 | 893 | |
| 2003年 | 864 | |
| 2004年 | 888 | |
| 2005年 | 901 | |
| 2006年 | 925 | |
| 2007年 | 896 | |
| 2008年 | 899 | |
| 2009年 | 939 | |
| 2010年 | 972 | |
| 2011年 | 956 | |
| 2012年 | 995 | |
| 2013年 | 1,058 | |
| 2014年 | 1,034 | |
| 2015年 | 1,068 | |
| 2016年 | 1,065 | |
| 2017年 | 1,078 | |
| 2018年 | 1,081 | |
車站周邊
車站位於富士市富士北地區
- 靜岡縣立富士高等學校
- 富士綠道 - 舊身延線遺址。
巴士路線
| 巴士站 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 竪堀車站入口 | 小梅（綠路線） | 富士站 | 富士市 | 只於平日和星期六服務 | ||
| 小梅（綠路線） | 松岡、松本、岩本山團地 | 岩本山公園 | 富士市 | 只於平日和星期六服務 | ||
| 宮崎診所入口 | 向日葵巴士富士站循環（藍路線） | 中島、米之宮公園東 | 富士站 | 富士市 | 只於平日和星期六服務 | |
| 向日葵巴士富士站循環（紅路線） | 磯江腦神經外科診所、柚木站入口 | 富士站 | 富士市 | 只於平日和星期六服務 | ||
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 2』 JTB、1998年、88頁
- ^ 2.0 2.1 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 1』 JTB、1998年、155頁
- ^ 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 23 （日語）.
- ^ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2009-12-21 [2020-12-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-12-19） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 東海旅客鐵道編 『東海旅客鉄道20年史』 東海旅客鐵道、2007年
- ^ 6.0 6.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（截至2015年1月）。
- ^ 「靜岡縣統計年鑑」
