轉運站
交通設施類型
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2016年12月20日) |
提示：此條目頁的主題不是轉乘站。轉運站（英語：Integrated Transport Hub/Public Transport Interchange，簡稱：ITH/PTI），香港又作公共運輸交匯處、公共運輸交匯處、運輸交匯處或交通交匯處，中國大陸或澳門又作交通樞紐、綜合交通樞紐，臺灣又作交通樞紐，新加坡又作綜合交通中心，是指一些可讓各交通工具的乘客作綜合轉乘用途的交通設施，設有多種交通工具（公車、鐵路、小巴、計程車、渡輪等）的中途站及終點站，方便乘客由公車轉乘其他公車或由一種交通工具轉乘另一種交通工具前往相關目的地，通常設在或靠近鐵路車站或渡輪碼頭旁，或是位於大型屋苑內，甚至位於機場旁。
由於轉運站的規模及面積較一般的公車起訖站為大，故此轉運站的設計較一般公車起訖站為高。轉運站一般有不少於8個停車彎，以提供不同的公共運輸服務，並需要提供充足的照明、保安及安全裝置，又需要提供乘客查閱資料設施，協助乘搭不同交通工具的乘客前往所需的目的地。
設計
轉運站主要分為三大類別：
- 傳統平行公車停車處：大多只會提供有限數目停車灣之小型地盤，交流道的面積相對較小。
- 圍邊鋸齒形公車站及中央公車輪候處：交流道之面積至少須為60平方米，大部份行人會由同一層前往該交流道。
- 中央分隔島式乘客月台：交流道之面積至少須為60平方米，大部份行人會由不同層前往該交流道。