0T5315/6次列車
0T5315/6次旅客列車是中國鐵路運行於哈達灣站至吉林站間已停辦客運的特快旅客列車，列車使用25T型客車，沿長圖鐵路長吉段運行，全程3公里。該車現為車底在七家子客車技術整備所整備後空載到吉林站執行Z117/118次旅客列車任務的車體運送列車，使用車次為0T5315/6次。
| 0T5315/6次旅客列車 | |
|---|---|
 列車方向牌，攝於2013年11月 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2008年12月25日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
| 擔當客運段 | 吉林客運段 |
| 當前車次 | 0T5315/6次 |
| 曾用車次 | T543/544次 T5315/5316次 0T5315/T5316次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 哈達灣站↔吉林站 |
| 運行時間 | —— |
| 發車時間 | —— |
| 終到時間 | —— |
| 途經路線 | 長圖鐵路長吉段 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25T型客車 |
歷史
- 由於中國國鐵吉林樞紐七家子客技站取消後吉林樞紐失去客車整備能力，2008年12月25日起，瀋陽鐵路局使用吉林—北京間T271/272次列車車體增開長春—吉林T543/544次特快旅客列車，載客同時回送車體至長春車輛段整備[1]。
- 根據鐵道部2009年頒行的《列車運行圖編制管理規則》，自2009年4月1日起，中國鐵路開始實行新的鐵路車次表示方式，長春—吉林間T543/4次特快旅客列車車次更改為T5315/6次[2]。
- 為配合長吉城際鐵路工程建設，自2009年9月1日起吉林站封站改造[3]，T5315/6次列車被分流到吉林西站臨時客站到發，經瀋吉線、西哈聯絡線復原線運行。
- 2011年1月11日，T5315/5316次列車更改為全列臥鋪車底。
編組
歷史編組（2011.1-2014.6）[8]
| 列車車廂編號 | 1 | 2 | 3-7 | 8 | 9-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25K 空調發電車 |
UZ25K 郵政車 |
YW25K 硬臥車 |
RW25K 軟臥車 |
YW25K 硬臥車 |
XL25K 行李車 |
機車交路
0T5315/6次列車在長圖鐵路非電化區段使用瀋陽鐵路局吉林機務段的DF11G型柴油機車牽引。
歷史時刻
T5316次（2013年7月）[9]
| T5316次 | |||
|---|---|---|---|
| 車站 | 到點 | 開點 | 天數 |
| 吉林 | — | 07:56 | 當日 |
| 九台 | 08:52 | 08:58 | 當日 |
| 長春 | 09:36 | — | 當日 |
T5315/5316次(2011年1月)[10]
| T5316次 | 停靠站 | T5315次 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | |
| 當天 | — | 07:40 | 吉林西 | 20:09 | — | 當天 |
| 當天 | 09:23 | — | 長春 | — | 18:31 | 當天 |
參考資料
- ^ 明起长春站又增4趟吉林方向临客. [2013-11-24]. （原始內容存檔於2013-12-06）.
- ^ 5对增开列车经停长春站. [2013-11-24]. （原始內容存檔於2013-12-02）.
- ^ 江城日报：吉林站改扩建后到底啥样. [2009-09-01]. （原始內容存檔於2013-12-02）.
- ^ 2011年8月28日起 吉林市江北站和西站分流业务停止. [2014-01-29]. （原始內容存檔於2014-12-05）.
- ^ 暑运期间吉林省部分旅客列车调整运行时刻. [2013-11-24]. （原始內容存檔於2013-12-02）.
- ^ 吉林至山海关和吉林至长春7月份加开动车. [2014-07-09]. （原始內容存檔於2014-07-14）.
- ^ 瀋陽鐵路局關於公布2016年底調整列車運行圖的通知 沈鐵總函〔2016〕663號
- ^ 2011年1月11日至2014年6月22日期間
- ^ 中國鐵路客戶服務中心.車次查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表2011.01. 中國鐵道出版社. 2011年1月: 230.