1989年加拿大大獎賽
1989年加拿大大獎賽（英語：1989 Canadian Grand Prix）是一級方程式比賽，於1989年6月18日舉辦於加拿大蒙特婁的吉耶·維倫紐夫賽道。這是1989年世界一級方程式錦標賽的第六場分站賽事。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年世界一級方程式錦標賽共16站中的第6站 | |||
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| 日期 | 1989年6月18日 | ||
| 官方名稱 | XXVII Grand Prix Molson du Canada | ||
| 舉辦地點 |
加拿大蒙特婁 吉耶·維倫紐夫賽道 | ||
| 賽道類型 | 局部市街賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.3902公里（2.728英里） | ||
| 比賽距離 | 69圈，302.91公里（188.21英里） | ||
| 天氣 | 涼爽、多雲、間歇性降雨－雨勢有時頗大 | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 麥拉倫-本田 | ||
| 時間 | 1:20.973 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 喬納森·帕爾默 | 蒂勒爾-福特 | |
| 時間 | 1:31.925 在第11圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 威廉斯-雷諾 | ||
| 第二名 | 威廉斯-雷諾 | ||
| 第三名 | 達拉拉-福特 | ||
比利時車手蒂埃里·鮑特森在此獲得他一級方程式生涯中的第一場勝利－他在一級方程式中總共有3場勝利，且都是在威廉斯-雷諾的兩年內取得－同時這也是威廉斯-雷諾合夥關係的第一場勝利，直到1997年結束合夥後，總共贏得了4次車手世界冠軍和5次車隊世界冠軍。
麥拉倫的亞倫·保魯斯取得自1988年葡萄牙大獎賽後的第一次桿位，終止了隊友艾爾頓·冼拿的連續8場桿位。
賽事結果
排位預賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 時間差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  斯蒂法諾·摩德納
|
布拉漢姆-朱德 | 1:23.398 | — |
| 2 | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奧塞拉-福特 | 1:24.550 | +1.152 |
| 3 | 36 |  斯特凡·約翰森
|
阿尼克斯-福特 | 1:24.764 | +1.366 |
| 4 | 21 | 亞歷克斯·加菲
|
達拉拉-福特 | 1:24.778 | +1.380 |
| 5 | 7 |  馬丁·布倫德爾
|
布拉漢姆-朱德 | 1:25.275 | +1.877 |
| 6 | 37 |  伯特蘭·加紹
|
阿尼克斯-福特 | 1.25.952 | +2.554 |
| 7 | 33 |  格雷戈爾·福伊泰克
|
尤洛布魯恩-朱德 | 1:26.365 | +2.967 |
| 8 | 18 | 皮爾卡洛·金扎尼
|
奧塞拉-福特 | 1:26.807 | +3.409 |
| 9 | 34 |  貝恩德·施奈德
|
扎克斯皮德-山葉 | 1:27.073 | +3.675 |
| 10 | 41 | 約阿希姆·溫克霍克
|
AGS-福特 | 1:28.545 | +5.147 |
| 11 | 39 | 沃爾克·魏德勒
|
里奧-福特 | 1:31.455 | +8.057 |
| 12 | 35 |  鈴木亞久里
|
扎克斯皮德-山葉 | 1:53.327 | +29.929 |
| 13 | 32 |  皮埃爾-亨利·拉芬諾
|
科洛尼-福特 | 1:59.693 | +36.295 |
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段時間 | 第二階段時間 | 時間差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 亞倫·保魯斯
|
麥拉倫-本田 | 1:20.973 | 1:22.269 | — |
| 2 | 1 |  艾爾頓·冼拿
|
麥拉倫-本田 | 1:21.049 | 1:21.269 | +0.076 |
| 3 | 6 | 里卡多·帕特雷斯
|
威廉斯-雷諾 | 1:21.783 | 1:23.738 | +0.810 |
| 4 | 28 |  傑哈德·伯格
|
法拉利 | 1:21.946 | 1:22.305 | +0.973 |
| 5 | 27 | 奈傑爾·曼塞爾
|
法拉利 | 1:22.165 | 1:22.751 | +1.192 |
| 6 | 5 | 蒂埃里·鮑特森
|
威廉斯-雷諾 | 1:22.311 | 1:24.004 | +1.338 |
| 7 | 8 | 斯蒂法諾·摩德納
|
布拉漢姆-朱德 | 1:22.612 | 1:23.599 | +1.639 |
| 8 | 21 | 亞歷克斯·加菲
|
達拉拉-福特 | 1:22.901 | 1:24.957 | +1.928 |
| 9 | 22 | 安德烈·德·塞薩里斯
|
達拉拉-福特 | 1:23.050 | 1:24.444 | +2.077 |
| 10 | 30 | 菲利普·阿利奧
|
羅拉-藍寶堅尼 | 1:23.059 | — | +2.086 |
| 11 | 23 | 皮耶路易吉·馬丁尼
|
米納爾迪-福特 | 1:23.252 | 1:25.195 | +2.279 |
| 12 | 9 | 德里克·沃里克
|
飛箭-福特 | 1:23.348 | 1:23.833 | +2.375 |
| 13 | 19 | 亞歷山德羅·南尼尼
|
貝納通-福特 | 1:23.542 | 1:24.279 | +2.569 |
| 14 | 3 | 喬納森·帕爾默
|
蒂勒爾-福特 | 1:23.665 | 1:23.876 | +2.692 |
| 15 | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奧塞拉-福特 | 1:23.799 | 1:25.289 | +2.826 |
| 16 | 10 |  埃迪·奇弗
|
飛箭-福特 | 1:23.828 | 1:24.693 | +2.855 |
| 17 | 15 | 毛里西奧·古熱爾明
|
奧塞拉-福特 | 1:23.863 | 1:24.734 | +2.890 |
| 18 | 36 | 斯特凡·約翰森
|
阿尼克斯-福特 | 1:23.974 | 1:24.918 | +3.001 |
| 19 | 11 | 尼爾森·畢奇
|
蓮花-朱德 | 1:24.029 | 1:25.825 | +3.056 |
| 20 | 4 | 米歇爾·阿爾博瑞托
|
蒂勒爾-福特 | 1:24.296 | 1:25.412 | +3.323 |
| 21 | 16 | 伊萬·卡佩里
|
奧塞拉-福特 | 1:24.406 | 1:25.094 | +3.433 |
| 22 | 25 | 勒內·阿諾
|
尼基爾-福特 | 1:24.558 | 1:25.394 | +3.585 |
| 23 | 38 | 克里斯蒂安·丹納
|
里奧-福特 | 1:25.298 | 1:24.727 | +3.754 |
| 24 | 24 |  路易斯·培瑞茲-薩拉
|
米納爾迪-福特 | 1:24.786 | 1:25.570 | +3.813 |
| 25 | 40 | 加布里埃萊·泰基尼
|
AGS-福特 | 1:24.793 | 1:25.246 | +3.820 |
| 26 | 31 | 羅伯托·莫雷諾
|
科洛尼-福特 | 47:24.470 | 1:25.037 | +4.064 |
| 27 | 12 | 中嶋悟
|
蓮花-朱德 | 1:25.051 | 1:26.358 | +4.078 |
| 28 | 29 | 亞尼克·達爾馬西
|
羅拉-藍寶堅尼 | 1:25.317 | 1:25.161 | +4.188 |
| 29 | 20 | 強尼·赫伯特
|
貝納通-福特 | 1:25.335 | 1:25.282 | +4.309 |
| 30 | 26 | 奧利維爾·格魯爾德
|
尼基爾-福特 | 1:25.382 | 1:25.289 | +4.316 |
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 蒂埃里·鮑特森
|
威廉斯-雷諾 | 69 | 2:01:24.073 | 6 | 9 |
| 2 | 6 | 里卡多·帕特雷斯
|
威廉斯-雷諾 | 69 | + 30.007 | 3 | 6 |
| 3 | 22 | 安德烈·德·塞薩里斯
|
達拉拉-福特 | 69 | + 1:36.649 | 9 | 4 |
| 4 | 11 | 尼爾森·畢奇
|
蓮花-朱德 | 69 | + 1:41.484 | 19 | 3 |
| 5 | 25 | 勒內·阿諾
|
尼基爾-福特 | 68 | + 1 圈 | 22 | 2 |
| 6 | 21 | 亞歷克斯·加菲
|
達拉拉-福特 | 67 | + 2 圈 | 8 | 1 |
| 7 | 1 | 艾爾頓·冼拿
|
麥拉倫-本田 | 66 | 引擎 | 2 | |
| 8 | 38 | 克里斯蒂安·丹納
|
里奧-福特 | 66 | + 3 圈 | 23 | |
| Ret | 31 | 羅伯托·莫雷諾
|
科洛尼-福特 | 57 | 差動齒輪 | 26 | |
| Ret | 9 | 德里克·沃里克
|
飛箭-福特 | 40 | 引擎 | 12 | |
| Ret | 3 | 喬納森·帕爾默
|
蒂勒爾-福特 | 35 | 滑出賽道 | 14 | |
| Ret | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奧塞拉-福特 | 33 | 電子 | 15 | |
| Ret | 16 | 伊萬·卡佩里
|
奧塞拉-福特 | 28 | 滑出賽道 | 21 | |
| Ret | 30 | 菲利普·阿利奧
|
羅拉-藍寶堅尼 | 26 | 滑出賽道 | 10 | |
| DSQ | 36 | 斯特凡·約翰森
|
阿尼克斯-福特 | 13 | 取消資格 | 18 | |
| Ret | 24 | 路易斯·培瑞茲-薩拉
|
米納爾迪-福特 | 11 | 滑出賽道 | 24 | |
| Ret | 15 | 毛里西奧·古熱爾明
|
奧塞拉-福特 | 11 | 電子 | 17 | |
| Ret | 28 | 傑哈德·伯格
|
法拉利 | 6 | 變速箱 | 4 | |
| Ret | 40 | 加布里埃萊·泰基尼
|
AGS-福特 | 6 | 滑出賽道 | 25 | |
| Ret | 10 | 埃迪·奇弗
|
飛箭-福特 | 3 | 滑出賽道 | 16 | |
| Ret | 2 | 亞倫·保魯斯
|
麥拉倫-本田 | 2 | 懸吊 | 1 | |
| DSQ | 27 | 奈傑爾·曼塞爾
|
法拉利 | 0 | 取消資格 | 5 | |
| Ret | 8 | 斯蒂法諾·摩德納
|
布拉漢姆-朱德 | 0 | 意外 | 7 | |
| Ret | 23 | 皮耶路易吉·馬丁尼
|
米納爾迪-福特 | 0 | 意外 | 11 | |
| DSQ | 19 | 亞歷山德羅·南尼尼
|
貝納通-福特 | 0 | 取消資格 | 13 | |
| Ret | 4 | 米歇爾·阿爾博瑞托
|
蒂勒爾-福特 | 0 | 電子 | 20 | |
| DNQ | 12 | 中嶋悟
|
蓮花-朱德 | ||||
| DNQ | 29 | 亞尼克·達爾馬西
|
羅拉-藍寶堅尼 | ||||
| DNQ | 20 | 強尼·赫伯特
|
貝納通-福特 | ||||
| DNQ | 26 | 奧利維爾·格魯爾德
|
尼基爾-福特 | ||||
| DNPQ | 7 | 馬丁·布倫德爾
|
布拉漢姆-朱德 | ||||
| DNPQ | 37 | 伯特蘭·加紹
|
阿尼克斯-福特 | ||||
| DNPQ | 33 | 格雷戈爾·福伊泰克
|
尤洛布魯恩-朱德 | ||||
| DNPQ | 18 | 皮爾卡洛·金扎尼
|
奧塞拉-福特 | ||||
| DNPQ | 34 | 貝恩德·施奈德
|
扎克斯皮德-山葉 | ||||
| DNPQ | 41 | 約阿希姆·溫克霍克
|
AGS-福特 | ||||
| DNPQ | 39 | 沃爾克·魏德勒
|
里奧-福特 | ||||
| DNPQ | 35 | 鈴木亞久里
|
扎克斯皮德-山葉 | ||||
| DNPQ | 32 | 皮埃爾-亨利·拉芬諾
|
科洛尼-福特 |
賽後排名
|
|
- 註記：僅包含前五名次。
參考資料
- 除非另有說明，否則所有的賽事結果來自於The Official Formula 1 website. [2014-05-26]. （原始內容存檔於2007-07-03）.
| 上一場： 1989年美國大獎賽 |
1989年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 1989年法國大獎賽 |
| 上一屆： 1988年加拿大大獎賽 |
加拿大大獎賽 | 下一屆： 1990年加拿大大獎賽 |