Su-9攔截機
攔截機
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蘇霍伊Su-9 戰鬥機,北約代號「裝配匠-B」(Fitter-B)/「捕魚籠」(Fishpot),是蘇聯研發的單引擎全天候戰鬥機,曾配發於蘇聯國土防空軍。[1]
Su-9 Су-9 北約代號: 「裝配匠-B」(Fitter-B)/ 「捕魚籠」(Fishpot) | |
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概觀 | |
類型 | 攔截機 戰鬥機 |
首飛 | 1956年6月24日 |
服役 | 1959年 |
退役 | 1970年代 |
設計 | 蘇霍伊設計局 |
生產 | 阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠 |
產量 | 1150架 |
主要用戶 | 蘇聯 蘇聯防空軍 |
衍生自 | 蘇-7戰鬥轟炸機 - 裝配匠-A |
衍生機型 | 蘇-11戰鬥機 - 捕魚籠-C 蘇-17/20/22 攻擊機 - 裝配匠 |
技術數據 | |
長度 | 16.80米(55英呎1英吋) |
翼展 | 9.31米(30英呎7英吋) |
高度 | 4.99米(16英呎4英吋) |
翼面積 | 34.00米2(平方米)(366.00呎2(平方呎)) |
空重 | 8,940公斤(19,710磅) |
正常起飛重量 | 13,570公斤(29,915磅) |
最大起飛重量 | 15,210公斤(33,530磅) |
發動機 | 1具留里卡設計局 AL-7F-1渦輪噴射發動機 |
推力 | 單台最大軍用推力 66.6千牛(14,980磅力) 單台最大後然推力 94.1千牛(22,150磅力) |
性能數據 | |
最大速度 | 高空: 2,150km/hr(1.74馬赫) 海平面: 1,150km/hr(0.94馬赫) |
爬升率 | 海平面爬升率:160米/秒(31,500呎/分鐘) |
實用升限 | 17,600米(57,740呎) |
最大航程 | 4000公里 |
作戰半徑 | 1,650公里 |
翼負荷 | 434.8公斤/米2(公斤每平方米) |
推重比 | 0.71 |
武器裝備 | |
火箭 | UB-16-57U火箭巢發射S-5航空火箭彈 |
飛彈 | 空對空導彈: K-5/K-5M短程空對空導彈 K-13M短程空對空導彈 |
開發
Su-9由蘇聯中央空氣動力學研究於朝鮮戰爭時期開發設計,該機構為戰機進行精密的空氣動力學設計,T-405原型機在1956年首次試飛。
由於該機與Su-7同時進行開發,並同時在1956年6月24日的圖希諾航空日被西方知曉,因此Su-9亦被稱為Fitter-B。
該機於1959年正式服役,並因為其設計上以機頭吸氣,難以改良安裝較大的雷達而產量本來較少,所以七十年代漸被MiG-25和Su-15所取代。 [2]
性能
基本規格
- 飛行員: 1名
- 長度: 17.37米
- 翼展: 8.43米
- 高度: 4.88米
- 翼面積: 34平方米
- 空重: 8,940公斤 (16,920 lb)
- 正常離陸重量: 13,570公斤 (29,915 lb)
- 最大起飛重量: 15,210公斤 (33,530 lb)
- 發動機: 1 × Lyulka AL-7F-1-100 噴射發動機, 乾推力(thrust; dry): 66.6千牛頓(kN), (14,980磅力 lbf) ,加後燃器推力:( with afterburner) 94.1 千牛頓(kΝ),(22,150 磅力 lbf)
性能
- 最高速度: 2.0馬赫, 2,135公里每小時 (1,325英里每小時) 高空
- 航程: 1,125千米 (699英里)
- 實用升限: 16,760米 (55,000英尺)
- 爬升率: 136.7米每秒 (27,000英尺每分鐘)
- 翼負荷: 383千克每平方米 (74磅每平方英尺)
- 推重比: 0.73
武裝
引用來源
- ^ ([//web.archive.org/web/20130823005450/http://www.flightglobal.com/airspace/forums/f-4-a-phantom-16-world-records-9328.aspx 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) [1]]
- ^ Сухой Су-9. www.airwar.ru. [2017-04-15]. (原始內容存檔於2017-04-26) (俄語).