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伊利诺伊中央铁路

伊利诺伊中央鐵路（Illinois Central Railroad），有時亦被稱作“中央美國鐵路”（Main Line of Mid-America）是美國中部地區的一個鐵路網。其主線聯結伊利诺伊州芝加哥和路易斯安那州新奧爾良，以及阿拉巴馬州莫比尔。其餘線路亦包括從芝加哥通往艾奧瓦州蘇城（1870年通車）。該線引出兩條主要支線，一條從艾奧瓦州道奇堡至內布拉斯加州奧馬哈（1899年通車），另一條從艾奧瓦州的切諾基至南達科他州蘇瀑市（1877年通車）。

伊利诺伊中央鐵路
（Illinois Central Railroad）
1996年時伊利诺伊中央鐵路系統圖
概覽
运营範圍美國中西部至美國墨西哥灣沿岸地區
服務類型貨運
城際客運
系統代號IC
技術數據
路線長度3,130.21英里（5,037.58公里）
軌距標準軌距
运营信息
開通运营1851
运营者加拿大國家鐵路
總部伊利诺伊州芝加哥

伊利诺伊中央鐵路於1998年被加拿大國家鐵路收購。其系統得到保留，並繼續運營至今，為現加拿大國家鐵路南方分部。

歷史

伊利诺伊中央鐵路是美國早期的一家私營一級鐵路公司。可以追溯到19世紀上半葉，伊利诺伊州議會欲特許成立一家鐵路公司聯結南北伊利诺伊州。但此計劃並未實現。1850年，美國總統米勒德·菲尔莫尔簽署了一項鐵路公司贈地法案，伊利诺伊中央鐵路因此得以成立，並成為第一家接受贈地的鐵路公司。

1851年2月10日，經伊利诺伊州議會特許，伊利诺伊中央鐵路正式成立。參議院史蒂芬·道格拉斯和後來總統亞伯拉罕·林肯都曾為伊利诺伊中央鐵路工作，並做了不少遊說工作。道格拉斯擁有芝加哥伊利诺伊中央鐵路車站附近的土地，林肯曾是該鐵路的律師。1856年其線路基本完成後，是世界上最大的鐵路系統。其主線從伊利诺伊州南端開羅，西北至該州西北加利那。其支線從桑塔利亞（意為“中央城”，鐵路的中點），至當時蓬勃發展的芝加哥。在芝加哥市內，伊利诺伊中央鐵路路軌沿密歇根湖延伸，並通過一條堤道進入芝加哥市區。如今由於填湖造地，實際湖岸向東推進，現有線路全部位於陸地。

1867年起，伊利诺伊中央鐵路開始向外州發展。同年，路軌延伸至艾奧瓦州。1870至1880年代，線路向南方發展。伊利诺伊中央鐵路線路穿過密西西比州，最南端抵達路易斯安那州新奧爾良，東段抵達肯塔基州路易維爾。1880年代，北線鐵路抵達威斯康星州道奇維爾，南達科他州蘇瀑和內布拉斯加州奧馬哈。20世紀早期，線路仍有少量擴張。

命名列车

  • 近郊电铁（Electric Suburban），后成为今天的Metra電鐵線。

參考文獻

外部連結

 
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