東大門歷史文化公園站

東大門歷史文化公園站

Dongdaemun History & Culture Park
東大門歷史文化公園站; Dongdaemun History & Culture Park
	7號出口
朝鲜语名称
諺文	동대문역사문화공원역
朝鮮漢字	東大門歷史文化公園驛
馬-賴式	Tongdaemun-nyŏksa-munhwa-gongwŏn-yŏk
文觀部式	Dongdaemun-nyeoksa-munhwa-gongwon-yeok
车站概览
其他名称	DDP（副站名）
位置	韩国首爾特別市中區; 乙支路地下279（2號線）; 獎忠壇路（朝鲜语：장충단로）地下230（4號線）; 乾川路（朝鲜语：마른내로）地下162（5號線）
地理坐标	37°33′54″N 127°0′28″E / 37.56500°N 127.00778°E
运营者	首尔交通公社
途经线路	●首爾地鐵2號線; ●首都圈电铁4号线; ●首都圈電鐵5號線
车站构造
站体类型	地下車站
站台	● 側式月台; ●● 島式月台
其他信息
车站代码	205 422 536
历史
启用日期	● 1983年9月16日; ● 1985年10月18日; ● 1996年12月30日
旧称	首爾運動場站（1983-1985）; 東大門運動場站（1985-2009）;
营运信息
乘客數量; （2023年）	平均每日70,581人次
邻近车站
位置
位置

東大門歷史文化公園站（朝鮮語：동대문역사문화공원역／東大門歷史文化公園驛^{Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok */?}）副站名DDP，是首爾地鐵2號線、首都圈电铁4号线與首都圈電鐵5號線三線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市中區光熙洞。副站名「DDP」是东大门设计广场英文名稱（Dongdaemun Design Plaza）的縮寫。

車站構造

2號線站體為側式月台的地下車站，4號線及5號線站體則是島式月台的地下車站，三線候車月台皆設有月台幕門，且相互設有轉乘通道，並有出口共14處。

2號線候車月台

內 | | 外

月台	路線	目的地
外環	●首爾地鐵2號線	乙支路三街、市廳、新村、弘益大學方向
內環	●首爾地鐵2號線	新堂、聖水、蠶室、三成、舍堂方向

4號線月台與列車之間的間隙達10公分以上，是韓國境內發生事故最頻繁的地鐵站^[1]。

4號線候車月台

| 下上 |

月台	路線	目的地
上行	●首都圈电铁4号线	漢城大學、堂嶺、榛接方向
下行	●首都圈电铁4号线	首爾站、舍堂、衿井、山本、安山、烏耳島方向

5號線候車月台

| 下上 |

月台	路線	目的地
上行	●首都圈電鐵5號線	光化門、汝矣島、喜鵲山、傍花方向
下行	●首都圈電鐵5號線	青丘、踏十里、江東、上一洞、河南黔丹山、馬川方向

1983年6月30日：首爾地鐵2號線決定站名為首爾運動場站（서울운동장역）^[2]。
1983年9月13日：首爾地鐵4號線站名決定為首爾運動場站^[3]。
1983年9月16日：2號線站體落成啟用。
1985年10月18日：4號線站體開通^[4]。
1985年10月24日：改名東大門運動場站（동대문운동장역）^[5]。
1996年12月30日：首尔地铁5号线站體開通。
2009年10月29日：再改名為東大門歷史文化公園站（동대문역사문화공원역）^[6]。
2018年7月18日－9月20日：4、5號線之間的轉乘通道電扶梯因老化而需要更换。由于该换乘通道没有楼梯，在此期间2、4號線與5號線暫時無法轉乘^[7]^[8]。21日首班車起恢復转乘功能。
2019年12月26日: 加註副站名DDP。

首爾交通公社

●首爾地鐵2號線

乙支路四街（204）－東大門歷史文化公園（205）－新堂（206）

東大門（421）－東大門歷史文化公園（422）－忠武路（423）

乙支路四街（535）－東大門歷史文化公園（536）－青丘（537）