男鹿站
男鹿站(日语:男鹿駅/おがえき Oga eki */?)是日本秋田縣男鹿市,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)男鹿線鐵路車站。亦是男鹿線的終點站。
男鹿站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||
男鹿 – おが – Oga | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 秋田縣男鹿市船川港船川字新濱町1 | ||||
地理坐标 | 39°53′2.30″N 139°50′53.50″E / 39.8839722°N 139.8481944°E | ||||
拥有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | オカ フカ(改稱前) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年(大正5年)12月16日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日270人次(不含下車乘客) 2020年[利用客数 1] | ||||
服务 | |||||
■男鹿線 ◄羽立 (2.9公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
|
2018年前為直營站,設有站長一職並作為全日社員配置站,也曾作管理站負責船越站、脇本站、羽立站三站之管理。2018年5月,因應業務精簡化,廢除男鹿站站長,改為業務委託站,原來的管理站及自身的管理改由奧羽本線上的土崎站負責。
車站構造
現時使用中的站房為第二代站房。車站内設有「もしもし券賣機Kaeruくん」(營業時間:6:25 - 18:40)、自動售票機、候車室、Kiosk。
月台配置
島式月台1面2線的地上車站。列車通常停靠於1號月台。2021年,男鹿線全線改用E801系電動列車,代替KiHa40系柴聯車,為此,在車站更新的同時,於1號月台轨道架設了用于给车辆充电的电气化架空电缆。
月台 | 路線 | 目的地 |
---|---|---|
1、2 | ■男鹿線 | 追分、秋田方向 |
車站周邊
周邊為男鹿市和男鹿市船川地區的中心地。另外亦可前乘坐巴士「男鹿北線」經羽立站前往西北方的秋田縣立男鹿水族館(男鹿水族館 GAO)。
- 秋田縣立男鹿海洋高等學校
- 秋田縣道59號男鹿半島線
- 男鹿市役所
- 男鹿市文化會館
- 男鹿郵局
- 秋田銀行男鹿支店
- 北都銀行男鹿支店
- 秋田信用金庫船越支店男鹿出張所
- 男鹿港市民病院
- 秋田ト一屋男鹿店
- 男鹿市立男鹿南中學校
- 男鹿市立船川第一小學校
- 男鹿市立圖書館
- 男鹿幼稚園
- 船川神明社
- LAWSON男鹿船川海岸通店
- 秋田縣船川港湾事務所
- Daily YAMAZAKI船川海岸通店
歷史
- 1916年12月16日:船川輕便線・羽立 - 船川間延伸全線開通時為船川站(ふなかわえき)開業[1]。
- 1937年6月10日:船川線(貨物線)・船川 - 船川港間延伸開業。
- 1968年4月1日:線名改名「男鹿線」、同時改名男鹿站。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化成為JR東日本車站。
- 2002年:
- 1月1日:男鹿 - 船川港間廢線、男鹿線内貨物列車停駛。
- 童年獲選東北車站百選。
利用狀況
2020年度1日乘車人員為270人,相比2009年度1日平均乘車人員為547人,減少近一半。
乘車人員推算 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘車人員 |
出處 |
2000年 | 655 | [利用客数 2] |
2001年 | 646 | [利用客数 3] |
2002年 | 603 | [利用客数 4] |
2003年 | 573 | [利用客数 5] |
2004年 | 646 | [利用客数 6] |
2005年 | 595 | [利用客数 7] |
2006年 | 580 | [利用客数 8] |
2007年 | 577 | [利用客数 9] |
2008年 | 548 | [利用客数 10] |
2009年 | 547 | [利用客数 11] |
2010年 | 552 | [利用客数 12] |
2011年 | 545 | [利用客数 13] |
2012年 | 511 | [利用客数 14] |
2013年 | 497 | [利用客数 15] |
2014年 | 445 | [利用客数 16] |
2015年 | 453 | [利用客数 17] |
2016年 | 433 | [利用客数 18] |
2017年 | 413 | [利用客数 19] |
2018年 | 387 | [利用客数 20] |
2019年 | 352 | [利用客数 21] |
2020年 | 270 | [利用客数 1] |
其他
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■男鹿線
- 羽立-男鹿
廢除路段
- 日本貨物鐵道
- 男鹿線貨物支線
- 男鹿-船川港
參考
- ^ 日本《官報》第1310號「鐵道部告示第70號及第71號」,1916年12月13日,第305頁。
- ^ 2023年5月27日(土)北東北3エリアでSuicaがデビューします! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社. 2022-12-12 [2022-12-12]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-12) (日本語).
- ^ 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. (原始内容 (PDF)存档于2021-04-06) (日本語).
- ^ 東北の駅100選 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-11-21.
利用人数資料
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2020年度). 東日本旅客鉄道. [2021-07-31]. (原始内容存档于2021-10-06).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2017-02-08).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-03-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05).
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-14).