禮受車站
禮受站(日语:礼受駅/れうけえき Reuke eki */?)是位於北海道留萌市禮受町,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)留萌本線,已廢除的鐵路車站。電報略號為レウ。
禮受站 | |||||
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日语名称 | |||||
礼受 – れうけ – Reuke | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道留萌市禮受町 | ||||
地理坐标 | 43°54′17.36″N 141°36′40.31″E / 43.9048222°N 141.6111972°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | レウ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1912年(昭和38年)11月5日 | ||||
关闭日期 | 2016年(平成28年)12月5日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日7人次(不含下車乘客) 1992 | ||||
服务 | |||||
■留萌本線 | |||||
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备注 | |||||
無人車站 因廢線而跟隨廢站 |
車站名稱源於阿伊努語「rewke-p」(彎曲的地方),主要指附近那些突出的岬造成的彎曲地型。
歷史
- 1921年(大正10年)11月5日 - 隨著鐵道省留萌線留萌車站至增毛車站路段全線貫通而開始營運。
- 1930年(昭和6年)10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
- 1960年(昭和35年)9月15日 - 廢除貨物裝卸業務。
- 1963年(昭和38年)5月1日 - 車站業務委託化。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除行李裝卸業務。車站無人化。
- 1980年後半 - 候車室改建,轉為使用貨物列車改建的候車室。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
- 2016年(平成28年)12月5日 - 由於留萌車站至增毛站路段被廢除,本站正式廢站[1][2]。
車站構造
廢站時為1面1線的地面車站,側式月台位於路軌的西方(增毛方向的右方),沒有轉轍器的棒線車站。車站後方曾設有沒有月台的側線,留萌方向亦有分岔至候車室旁的貨物裝卸線。但這些設備都在取消貨物裝卸業務的同時拆除。月台側的路軌仍有轉轍器的痕跡。
舊的候車室為車站還有職員時興建的木造建築,但經過長時間後已損毀。現存的候車室是無人車站時期利用列車改建成的,與宗谷本線的候車室設計相同。由於新候車室放置於舊候車室的地基上,因此設置了階級。候車室位於整個車站的西側,與車站月台的中央位置連接。由於鄰近海邊,候車室的外殼被嚴重侵蝕而出現不少鏽跡,部份鐵板有裂開的情況。月台主要由1983年舖設的礫石而成。
2016年曾發生站名標誌牌被盜取的事件[3]。
載客量
- 1992年的每天載客量為6人,每天上下車乘客量為12人。
- 2011年至2015年度平均每天載客量少於1人[4]。
車站周邊
漁港的村落。由於位於鄰近海邊稍高的小山上,冬季時風比較強烈。此外,由於位於比海稍高的位置,候車室的窗能夠觀看到日本海。而車站後面是小山。
相鄰車站
參見
參考資料
- ^ 留萌線(留萌・増毛間)の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-29) (日语).
- ^ 留萌線(留萌・増毛間)の廃止日繰上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-01) (日语).
- ^ 光墨祥吾. 駅名板・運賃表…廃線決まった留萌線、次々盗まれる理由. 朝日新聞. 2016-06-09 [2017-06-13]. (原始内容存档于2017-03-10) (日语).
- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语).