長崎大學停留場

長崎大學停留場(日语:長崎大学停留場ながさきだいがくていりゅうじょう Nagasaki Daigaku teiryūjō */?),又稱長崎大學電車站(日语:長崎大学電停),是位於長崎縣長崎市若葉町,長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為15

長崎大學
電車站外觀
電車站外觀
日语名称
長崎大学 – ながさきだいがく – Nagasaki University
车站概览
位置 日本長崎縣長崎市若葉町1番23號先
地理坐标32°47′5.7″N 129°51′44.6″E / 32.784917°N 129.862389°E / 32.784917; 129.862389
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1950年(昭和25年)9月16日
上下車人次
統計年度
平均每日3,400人次
2015
邻近车站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
若葉町
14
0.3km
本線
15
距離住吉0.8km
距離赤迫1.1km
岩屋橋
16
0.3km
位置
地图

正如站名作示,電車站位於長崎大學(文教校園)正門前,較多學生和職員使用此電車站[1]

歷史

電車站在1950年(昭和25年)本線大橋住吉之間開通時同日啟用[2][3]。電車站啟用當時名為家野町停留場(日语:家野町停留場いえのまちていりゅうじょう[2],當時此電車站至住吉停留場之間沒有中途電車站[4]

電車站名稱在1966年(昭和41年)改為長崎大學前停留場(日语:長崎大学前停留場ながさきだいがくまえていりゅうじょう[4]。在2018年(平成30年)為了明確標示大學位置,因此刪去「前」字,改名為長崎大學停留場[5]

年表

  • 1950年(昭和25年)9月16日 - 家野町停留場啟用[2]
  • 1966年(昭和41年)9月20日 - 電車站改名為長崎大學前停留場[2]
  • 1969年(昭和44年)3月 - 設置行人天橋。
  • 1999年(平成11年)
    • 8月27日 - 為了解決道路擁塞,便把行人天橋撤走[6][7]。同時設置了行人過路處。
    • 9月21日 - 電車站遷移[2]。在28日電車站裝修工程完成[6]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 電車站改名為長崎大學停留場[5][8]

電車站構造

 
撤走行人天橋前的電車站

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台(千鳥式月台)[9][10]。兩月台間隔行人過路處[11],北邊為長崎站前方向月台,南邊為赤迫方向月台[10]

曾經月台上設有行人天橋,後來在1999年撤走[12]。隨後電車站進行裝修工程[7],兩月台延長至24米,月台上蓋已被更換[12]

運行系統

此電車站是本線電車站之一。當中123系統駛入此站。

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査,以下為1日的上下車人次資料。

  • 1998年 - 3,355人[1]
  • 2015年 - 3,400人[13]

電車站周邊

電車站位於長崎大學正門前,附近設有一些主要服務學生的餐廳[4]

長崎大學文教校園正門側設有國道206號日语国道206号行走,後門(東門)側設有長崎縣道113號長與昭和町線日语長崎県道113号長与昭和町線行走。電車於國道上行走,為了區間正門和後門的道路,正門一方的道路名為「電車通」。

相鄰電車站

長崎電氣軌道
本線(1號系統、□2號系統、3號系統)
若葉町(14)-長崎大學(15)岩屋橋(16)

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 田栗 & 宮川 2000,第47頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 今尾 2009,第57頁.
  3. ^ 田栗 2005,第157頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 田栗 2005,第56頁.
  5. ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 長崎電氣軌道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 100年史,第198頁.
  7. ^ 7.0 7.1 100年史,第114頁.
  8. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新聞(地方版・長崎) (毎日新聞西部本社). 2018-07-31: 23 (日语). 
  9. ^ 100年史,第130頁.
  10. ^ 10.0 10.1 川島 2013,第45頁.
  11. ^ 川島 2007,第117頁.
  12. ^ 12.0 12.1 田栗 & 宮川 2000,第48頁.
  13. ^ 100年史,第124頁.

參考文獻

相關條目