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高架段的起始點

應該從忠孝橋三重端結束就開始算高架段了。根據2009年橋面銑鋪的新聞,從民國七十年代通車,忠孝橋到中山橋中間這段就算中山高架橋,而台1線頁面中的「第1標2003年開工」的部份是跟機場捷運共構段,屬於後來延伸路段。Bill Huang留言2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)回复

高架段出入口匝道

請問是否該把出入口匝道資訊整合進來呢?Bill Huang留言2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)回复

以下為忠孝橋頁面中的資訊

    • 南下出口一:接台一線高架橋新莊五股段
    • 南下出口二:三重中山路平面道路(附機車道)
    • 南下出口三:接台64線往五股方向
    • 北上入口一:台一線高架橋新莊五股段
    • 北上入口二:三重中山路平面道路(附機車道)
    • 北上入口三:台64線西向匯入(從板橋)
    • 三重中興北街:南下出口/北上入口
    • 新莊化成路:北上入口
    • 新莊五工路:南下出口(往五股工業區)
    • 新莊思源路:南下入口(板橋往中山高五股交流道
    • 新莊五工六路:北上出口(往五股工業區、板橋大漢橋)
    • 新莊新五路:南下出口/北上入口(縣道107甲往五股交流道)
    • 泰山泰林路:南下出口/北上入口
    • 泰山民生路:南下出口/北上入口(高架終點)

台一線高架橋

  • 忠孝橋至中山橋間
    • 與忠孝橋同樣於71年4月完工。
    • 中山橋於民國77年1月完工
    • 橫斷面為雙向四車道,中央分隔形式為紐澤西護欄,速限50km/h。高架橋下道路為重安街、過圳街、新北大道一段(原三重區中山路,自重陽路口與新北大道共用路廊)。在中華路口設有南下出口/北上入口匝道。
  • 中山橋至泰山新北大道五段民生路口
    • 2003年以後陸續完工。

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祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年8月9日 (三) 20:33 (UTC)回复

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