下地站
下地站(日语:下地駅/しもじえき Shimoji eki */?)是位于爱知县丰桥市横须贺町后口,东海旅客铁道(JR东海)的饭田线车站。车站编号是CD02。
下地 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
下地 – しもじ – Shimoji | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县丰桥市横须贺町后口 | ||||||||||
地理坐标 | 34°46′51″N 137°22′14″E / 34.78083°N 137.37056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | モチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)12月23日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日207人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
部分普通列车会通过此站。在丰桥站至旧平井号志站(爱知县丰川市)之间路段,饭田线与名古屋铁道(名铁)名古屋本线共用路轨,但是名铁列车(急行、特急、快速特急)均不会停站,也没有设站。
历史
- 1925年(大正14年)12月23日:丰川铁道开设下地停留场,为旅客车站[1]。
- 1943年(昭和18年)8月1日:丰川铁道线被国有化,成为铁道省(后来为日本国有铁道)饭田线。此站成为下地站[1]。
- 1947年(昭和22年)10月21日:废除旅客车站的限制[1][2]。
- 1969年(昭和44年)4月1日:成为业务委托车站[3]。
- 1974年(昭和49年)8月21日:翻新车站大楼[4]。迁移下行月台。
- 1985年(昭和60年)4月1日:终止业务委托,成为无人车站[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[6]。
- 1991年(平成3年)3月16日:实施时间表修正。停站列车主要为行走于丰桥至丰川之间区间列车。
- 2010年(平成22年)3月13日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[7]。
车站构造
车站是一座建设于路堤上的地面车站,设有2面2线的单式月台(H形结构)[8][9]。车站西边是1号月台,东边是2号月台。在2座月台中间设有车站大楼[9]。
此站是由丰川站管理的无人车站[10]。此站曾经设有车站职员当值,在1969年变为业务委托车站,在1985年再变为无人车站。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 饭田线 | 下行 | 丰川、饭田方向[11] |
2 | 上行 | 丰桥方向[11] |
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通过的名铁列车
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出入口(2024年3月)
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月台(2024年3月)
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站名牌(2019年4月)
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简易TOICA闸机(2019年4月)
使用状况
以下为1950年度至2016年度(2000年度至2010年度没有资料)的1日平均乘车人次:
1日平均乘车人次变化 | ||
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年度 | 乘车人次 | 参考资料(※) |
1950年度 | 305人 | 昭和27年度刊・327页 |
1951年度 | 335人 | 28年度刊・311页 |
1952年度 | 283人 | 29年度刊・330页 |
1953年度 | 259人 | 30年度刊・306页 |
1954年度 | 252人 | 31年度刊・304页 |
1955年度 | 265人 | 32年度刊・320页 |
1956年度 | 266人 | 33年度刊・336页 |
1957年度 | 291人 | 34年度刊・380页 |
1958年度 | 271人 | 35年度刊・293页 |
1959年度 | 265人 | 36年度刊・261页 |
1960年度 | 288人 | 37年度刊・325页 |
1961年度 | 292人 | 38年度刊・297页 |
1962年度 | 328人 | 39年度刊・299页 |
1963年度 | 332人 | 40年度刊・263页 |
1964年度 | 344人 | 41年度刊・239页 |
1965年度 | 370人 | 42年度刊・263页 |
1966年度 | 373人 | 43年度刊・193页 |
1967年度 | 565人 | 44年度刊・197页 |
1968年度 | 641人 | 45年度刊・205页 |
1969年度 | 669人 | 46年度刊・229页 |
1970年度 | 718人 | 47年度刊・237页 |
1971年度 | 718人 | 48年度刊・217页 |
1972年度 | 638人 | 49年度刊・215页 |
1973年度 | 625人 | 50年度刊・221页 |
1974年度 | 679人 | 51年度刊・225页 |
1975年度 | 658人 | 52年度刊・217页 |
1976年度 | 555人 | 53年度刊・231页 |
1977年度 | 545人 | 54年度刊・233页 |
1978年度 | 505人 | 55年度刊・221页 |
1979年度 | 460人 | 56年度刊・227页 |
1980年度 | 438人 | 57年度刊・239页 |
1981年度 | 458人 | 58年度刊・223页 |
1982年度 | 419人 | 59年度刊・223页 |
1983年度 | 396人 | 60年度刊・241页 |
1984年度 | 372人 | 61年度刊・235页 |
1985年度 | 315人 | 62年度刊・223页 |
1986年度 | 231人 | 63年度刊・223页 |
1987年度 | 259人 | 平成元年度刊・225页 |
1988年度 | 289人 | 2年度刊・223页 |
1989年度 | 297人 | 3年度刊・225页 |
1990年度 | 313人 | 4年度刊・229页 |
1991年度 | 290人 | 5年度刊・221页 |
1992年度 | 272人 | 6年度刊・221页 |
1993年度 | 253人 | 7年度刊・239页 |
1994年度 | 245人 | 8年度刊・241页 |
1995年度 | 243人 | 9年度刊・243页 |
1996年度 | 251人 | 10年度刊・241页 |
1997年度 | 259人 | 11年度刊・241页 |
1998年度 | 258人 | 12年度刊・239页 |
1999年度 | 262人 | 13年度刊・240页 |
・・・ | ||
2011年度 | 185人 | 26年度刊・114页[12]。 |
2012年度 | 168人 | 同上 |
2013年度 | 167人 | 同上 |
2014年度 | 165人 | 27年度刊・114页[13]。 |
2015年度 | 171人 | 28年度刊・114页[14] |
2016年度 | 184人 | 29年度刊・122页[15] |
※在参考资料一栏记载了统计书刊的年度与页数 在1999年度前使用爱知县统计年鉴资料。 2011年度起使用丰桥市统计书资料。 |
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《停车场変迁大事典》2,97页
- ^ “运输省告示第266号”‘官报’1947年10月10日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 《饭田线展》,100页
- ^ 《饭田线展》,101页
- ^ 《饭田线展》,102页
- ^ 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 17 (日语).
- ^ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2009-12-21 [2020-12-19]. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-19) (日语).
- ^ 《东海道ライン全线・全駅・全配线》第4卷,6、7页(配线图)和44页
- ^ 9.0 9.1 《タイムスリップ饭田线》,88页
- ^ 《东海旅客铁道20年史》,732页
- ^ 11.0 11.1 用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。
- ^ 平成26年 豊桥市统计书 10 运输・通信PDF(日语)
- ^ 平成27年 豊桥市统计书 10 运输・通信PDF(日语)
- ^ 平成28年 豊桥市统计书 10 运输・通信PDF(日语)
- ^ 平成29年 豊桥市统计书 10 运输・通信PDF(日语)
参考文献
- 爱知县(编). 愛知縣統計年鑑 各年度版 (日语).
- 丰桥市(编). 豊橋市統計書. 平成25年度版 (日语).
- 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- 笠原香、冢本雅启. タイムスリップ飯田線. 大正出版. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 (日语).
- 川岛令三. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 丰桥站-名古屋区. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 (日语).
- 樱丘博物馆(编). 飯田線展. 樱丘博物馆. 2003 (日语).
- 东海旅客铁道(编). 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007 (日语).