下地站
下地站(日語:下地駅/しもじえき Shimoji eki */?)是位於愛知縣豐橋市橫須賀町後口,東海旅客鐵道(JR東海)的飯田線車站。車站編號是CD02。
下地 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
下地 – しもじ – Shimoji | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣豐橋市橫須賀町後口 | ||||||||||
地理座標 | 34°46′51″N 137°22′14″E / 34.78083°N 137.37056°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | モチ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1925年(大正14年)12月23日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日207人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
部分普通列車會通過此站。在豐橋站至舊平井號誌站(愛知縣豐川市)之間路段,飯田線與名古屋鐵道(名鐵)名古屋本線共用路軌,但是名鐵列車(急行、特急、快速特急)均不會停站,也沒有設站。
歷史
- 1925年(大正14年)12月23日:豐川鐵道開設下地停留場,為旅客車站[1]。
- 1943年(昭和18年)8月1日:豐川鐵道線被國有化,成為鐵道省(後來為日本國有鐵道)飯田線。此站成為下地站[1]。
- 1947年(昭和22年)10月21日:廢除旅客車站的限制[1][2]。
- 1969年(昭和44年)4月1日:成為業務委託車站[3]。
- 1974年(昭和49年)8月21日:翻新車站大樓[4]。遷移下行月台。
- 1985年(昭和60年)4月1日:終止業務委託,成為無人車站[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[6]。
- 1991年(平成3年)3月16日:實施時間表修正。停站列車主要為行走於豐橋至豐川之間區間列車。
- 2010年(平成22年)3月13日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」[7]。
車站構造
車站是一座建設於路堤上的地面車站,設有2面2線的單式月台(H形結構)[8][9]。車站西邊是1號月台,東邊是2號月台。在2座月台中間設有車站大樓[9]。
此站是由豐川站管理的無人車站[10]。此站曾經設有車站職員當值,在1969年變為業務委託車站,在1985年再變為無人車站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 飯田線 | 下行 | 豐川、飯田方向[11] |
2 | 上行 | 豐橋方向[11] |
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通過的名鐵列車
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出入口(2024年3月)
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月台(2024年3月)
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站名牌(2019年4月)
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簡易TOICA閘機(2019年4月)
使用狀況
以下為1950年度至2016年度(2000年度至2010年度沒有資料)的1日平均乘車人次:
1日平均乘車人次變化 | ||
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年度 | 乘車人次 | 參考資料(※) |
1950年度 | 305人 | 昭和27年度刊・327頁 |
1951年度 | 335人 | 28年度刊・311頁 |
1952年度 | 283人 | 29年度刊・330頁 |
1953年度 | 259人 | 30年度刊・306頁 |
1954年度 | 252人 | 31年度刊・304頁 |
1955年度 | 265人 | 32年度刊・320頁 |
1956年度 | 266人 | 33年度刊・336頁 |
1957年度 | 291人 | 34年度刊・380頁 |
1958年度 | 271人 | 35年度刊・293頁 |
1959年度 | 265人 | 36年度刊・261頁 |
1960年度 | 288人 | 37年度刊・325頁 |
1961年度 | 292人 | 38年度刊・297頁 |
1962年度 | 328人 | 39年度刊・299頁 |
1963年度 | 332人 | 40年度刊・263頁 |
1964年度 | 344人 | 41年度刊・239頁 |
1965年度 | 370人 | 42年度刊・263頁 |
1966年度 | 373人 | 43年度刊・193頁 |
1967年度 | 565人 | 44年度刊・197頁 |
1968年度 | 641人 | 45年度刊・205頁 |
1969年度 | 669人 | 46年度刊・229頁 |
1970年度 | 718人 | 47年度刊・237頁 |
1971年度 | 718人 | 48年度刊・217頁 |
1972年度 | 638人 | 49年度刊・215頁 |
1973年度 | 625人 | 50年度刊・221頁 |
1974年度 | 679人 | 51年度刊・225頁 |
1975年度 | 658人 | 52年度刊・217頁 |
1976年度 | 555人 | 53年度刊・231頁 |
1977年度 | 545人 | 54年度刊・233頁 |
1978年度 | 505人 | 55年度刊・221頁 |
1979年度 | 460人 | 56年度刊・227頁 |
1980年度 | 438人 | 57年度刊・239頁 |
1981年度 | 458人 | 58年度刊・223頁 |
1982年度 | 419人 | 59年度刊・223頁 |
1983年度 | 396人 | 60年度刊・241頁 |
1984年度 | 372人 | 61年度刊・235頁 |
1985年度 | 315人 | 62年度刊・223頁 |
1986年度 | 231人 | 63年度刊・223頁 |
1987年度 | 259人 | 平成元年度刊・225頁 |
1988年度 | 289人 | 2年度刊・223頁 |
1989年度 | 297人 | 3年度刊・225頁 |
1990年度 | 313人 | 4年度刊・229頁 |
1991年度 | 290人 | 5年度刊・221頁 |
1992年度 | 272人 | 6年度刊・221頁 |
1993年度 | 253人 | 7年度刊・239頁 |
1994年度 | 245人 | 8年度刊・241頁 |
1995年度 | 243人 | 9年度刊・243頁 |
1996年度 | 251人 | 10年度刊・241頁 |
1997年度 | 259人 | 11年度刊・241頁 |
1998年度 | 258人 | 12年度刊・239頁 |
1999年度 | 262人 | 13年度刊・240頁 |
・・・ | ||
2011年度 | 185人 | 26年度刊・114頁[12]。 |
2012年度 | 168人 | 同上 |
2013年度 | 167人 | 同上 |
2014年度 | 165人 | 27年度刊・114頁[13]。 |
2015年度 | 171人 | 28年度刊・114頁[14] |
2016年度 | 184人 | 29年度刊・122頁[15] |
※在參考資料一欄記載了統計書刊的年度與頁數 在1999年度前使用愛知縣統計年鑑資料。 2011年度起使用豐橋市統計書資料。 |
車站周邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《停車場変遷大事典》2,97頁
- ^ 「運輸省告示第266號」『官報』1947年10月10日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 《飯田線展》,100頁
- ^ 《飯田線展》,101頁
- ^ 《飯田線展》,102頁
- ^ 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 17 (日語).
- ^ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2009-12-21 [2020-12-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-12-19) (日語).
- ^ 《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷,6、7頁(配線圖)和44頁
- ^ 9.0 9.1 《タイムスリップ飯田線》,88頁
- ^ 《東海旅客鉄道20年史》,732頁
- ^ 11.0 11.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(截至2015年1月)。
- ^ 平成26年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF(日語)
- ^ 平成27年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF(日語)
- ^ 平成28年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF(日語)
- ^ 平成29年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF(日語)
參考文獻
- 愛知縣(編). 愛知縣統計年鑑 各年度版 (日語).
- 豐橋市(編). 豊橋市統計書. 平成25年度版 (日語).
- 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- 笠原香、塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 (日語).
- 川島令三. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 豐橋站-名古屋區. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 (日語).
- 櫻丘博物館(編). 飯田線展. 櫻丘博物館. 2003 (日語).
- 東海旅客鐵道(編). 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鐵道. 2007 (日語).