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伊势中原站

日本鐵路車站

伊势中原站（日语：伊勢中原駅／いせなかはらえき Ise-Nakahara eki */?）是位于三重县松阪市嬉野津屋城町1455番地，近畿日本铁道的山田线车站。车站编号为M62。

伊势中原*
站房(2008年12月)
站房(2008年12月)
日语名称
伊勢中原 – いせ なかはら – Ise-Nakahara
车站概览
位置 日本三重县松阪市嬉野津屋城町1455番地
地理坐标34°36′53.28″N 136°29′51.11″E / 34.6148000°N 136.4975306°E / 34.6148000; 136.4975306
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码マサキ
历史
启用日期1930年（昭和5年）5月18日
上车人次
统计年度		平均每日238人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
伊势中川
M61
3.0km
起讫站
 山田线
 M62 
距离伊势中川3.0km
 松崎
M63
2.7km
往宇治山田
位置
地图
备注
无人车站（设有乘车站证明书发行机）
* 在1941年前，车站曾名为参急中原站。

历史

  • 1930年（昭和5年）5月18日 - 参宫急行电铁松阪至参急中川（现时：伊势中川）至久居之间开通，参急中原站启用[1]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。线路名改名为山田线[2]。同时车站改名为伊势中原站[3]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
  • 2005年（平成17年）2月21日 - 整日成为无人车站。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]。

车站构造

 
站台(2015年5月)

此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。站台可容纳4卡车厢。车站大楼位于2号站台靠近中川一方。两站台之间设有站内平交道连接。

此站是由伊势中川站管理的无人车站。此站没有引入自动售票机和自动闸机（日语：自動改札機）。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

站台

站台 线路 上下行 方向
1   山田线 下行 宇治山田、鸟羽、贤岛方向
2 上行 名古屋、大阪、京都方向

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 396
1998年 404
1999年 404
2000年 392
2001年 363
2002年 356
2003年 324
2004年 306
2005年 251
2006年 220
2007年 204
2008年 194
2009年 196
2010年 183
2011年 169
2012年 181
2013年 201
2014年 223
2015年 261
2016年 265
2017年 259
2018年 238
  • 以下会列出伊势中原站的使用状况变迁[5][6]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况（伊势中原站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日 		特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1950年（昭和25年） 79,860 ←←←← 89,024 168,884      
1951年（昭和26年） 102,090 ←←←← 95,138 197,228      
1952年（昭和27年） 94,800 ←←←← 100,870 195,670      
1953年（昭和28年） 98,100 ←←←← 104,613 202,713      
1954年（昭和29年） 101,430 ←←←← 103,547 204,977      
1955年（昭和30年） 93,030 ←←←← 108,415 201,445      
1956年（昭和31年） 102,450 ←←←← 109,557 212,007      
1957年（昭和32年） 109,740 ←←←← 111,720 221,460      
1958年（昭和33年） 111,120 ←←←← 111,548 222,668      
1959年（昭和34年） 133,620 ←←←← 86,702 220,322      
1960年（昭和35年） 168,750 ←←←← 83,085 251,835      
1961年（昭和36年） 167,970 ←←←← 72,622 240,592      
1962年（昭和37年） 173,910 ←←←← 69,349 243,259      
1963年（昭和38年） 186,240 ←←←← 61,053 247,293      
1964年（昭和39年） 190,650 ←←←← 57,216 247,866      
1965年（昭和40年） 197,610 ←←←← 55,735 253,345      
1966年（昭和41年） 193,200 ←←←← 48,640 241,840      
1967年（昭和42年） 200,880 ←←←← 49,605 250,485      
1968年（昭和43年） 189,510 ←←←← 52,868 242,378      
1969年（昭和44年） 181,320 ←←←← 54,403 235,723      
1970年（昭和45年） 169,560 ←←←← 54,656 224,216      
1971年（昭和46年） 161,760 ←←←← 59,966 221,726      
1972年（昭和47年） 162,120 ←←←← 62,717 224,837      
1973年（昭和48年） 155,520 ←←←← 68,400 223,920      
1974年（昭和49年） 175,650 ←←←← 71,078 246,728      
1975年（昭和50年） 168,510 ←←←← 72,617 241,127      
1976年（昭和51年） 157,440 ←←←← 64,093 221,533      
1977年（昭和52年） 150,690 ←←←← 66,299 216,989      
1978年（昭和53年） 156,510 ←←←← 72,090 228,600      
1979年（昭和54年） 162,330 ←←←← 73,185 235,515      
1980年（昭和55年） 166,110 ←←←← 67,846 233,956      
1981年（昭和56年） 157,680 ←←←← 60,280 217,960      
1982年（昭和57年） 139,500 ←←←← 59,916 199,416 11月16日 921  
1983年（昭和58年） 141,390 ←←←← 59,659 201,049 11月8日 1,008  
1984年（昭和59年） 142,350 ←←←← 57,513 199,863 11月6日 1,002  
1985年（昭和60年） 139,560 ←←←← 57,369 196,929 11月12日 941  
1986年（昭和61年） 137,250 ←←←← 57,348 194,598 11月11日 1,067  
1987年（昭和62年） 139,590 ←←←← 55,806 195,396 11月10日 933  
1988年（昭和63年） 144,150 ←←←← 53,182 197,332 11月8日 960  
1989年（平成元年） 138,270 ←←←← 49,888 188,158 11月14日 939  
1990年（平成2年） 136,230 ←←←← 48,593 184,823 11月6日 1,022  
1991年（平成3年） 128,100 ←←←← 47,888 175,988      
1992年（平成4年） 121,890 ←←←← 44,045 165,935 11月10日 779  
1993年（平成5年） 110,760 ←←←← 43,754 154,514      
1994年（平成6年） 104,820 ←←←← 44,253 149,073      
1995年（平成7年） 110,100 ←←←← 41,608 151,708 12月5日 785  
1996年（平成8年） 108,330 ←←←← 43,109 151,439      
1997年（平成9年） 104,550 ←←←← 40,147 144,697      
1998年（平成10年） 109,770 ←←←← 37,555 147,325      
1999年（平成11年） 112,020 ←←←← 35,828 147,848      
2000年（平成12年） 108,600 ←←←← 34,417 143,017      
2001年（平成13年） 99,660 ←←←← 32,694 132,354      
2002年（平成14年） 100,440 ←←←← 29,359 129,799      
2003年（平成15年） 96,450 ←←←← 22,001 118,451      
2004年（平成16年） 96,390 ←←←← 15,275 111,665      
2005年（平成17年） 84,210 ←←←← 7,572 91,782 11月8日 502  
2006年（平成18年） 72,690 ←←←← 7,456 80,146      
2007年（平成19年） 67,500 ←←←← 7,222 74,722      
2008年（平成20年） 63,840 ←←←← 6,833 70,673 11月18日 397  
2009年（平成21年） 65,160 ←←←← 6,419 71,579      
2010年（平成22年） 60,660 ←←←← 6,222 66,882 11月9日 412  
2011年（平成23年） 56,040 ←←←← 5,857 61,897      
2012年（平成24年） 60,750 ←←←← 5,483 66,233 11月13日 384  
2013年（平成25年） 67,830 ←←←← 5,704 73,534      
2014年（平成26年） 69,990 ←←←← 11,452 81,442      
2015年（平成27年） 68,460 ←←←← 27,058 95,518 11月10日 389  
2016年（平成28年） 70,170 ←←←← 26,506 96,676      
2017年（平成29年） 69,030 ←←←← 25,399 94,429      
2018年（平成30年）   ←←←←     11月13日 362[7]  
2019年（令和元年）   ←←←←          

车站周边

车站附近为田园地带。邻近松崎站一处设有纪势本线高架桥，该处为近铁伊势线（日语：近鉄伊勢線）米之庄站。在近铁伊势线废止后，旧三云村（日语：三雲町）曾经于山田线上新设（新）米之庄站以替代旧的车站，但是最终没有实现。

以下2间商店于2019年（令和元年）6月27日在东京电视台系列放映的《太川蛭子の旅バラ》企划“本地铁道寄道旅”中，太川阳介（日语：太川陽介）和蛭子能收（日语：蛭子能収）于此站下车到访的商店である[8]。

  • 松屋制菓铺（井原馒头）
  • 旬前耕房ごん豆（嬉野豆腐）

相邻车站

近畿日本铁道
  山田线
■快速急行、■急行
通过
■普通
伊势中川（M61）－伊势中原（M62）－松崎（M63）

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. NDL 21906373. 
  3. ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）. 
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  5. ^ 各年度三重县统计书
  6. ^ 近铁PR手册“きんてつ”
  7. ^ 駅别乘降人员 山田线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
  8. ^ [太川蛭子の旅バラ ローカル鉄道寄り道旅 【日本の原風景へ松阪〜伊勢〜鳥羽】]の番組概要ページ. goo电视节目（关东版）. [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-04） （日语）. 

相关条目

外部链接

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