伊斯坦布尔运河

伊斯坦布尔运河土耳其修建运河的项目计划,该项目将在东色雷斯地区连接黑海马尔马拉海,即进一步将爱琴海地中海与黑海相连。该运河将不遵守《蒙特勒关于海峡制度公约》。2021年6月,土耳其总统埃尔多安宣布启动运河修建计划。伊斯坦布尔市长伊马姆奥卢反对此项计划。土耳其国内多数银行也拒绝为该项目提供贷款。[1]

伊斯坦布尔运河计划路线

历史背景

16世纪,奥斯曼帝国为了方便从黑海向地中海地区运输木材,曾讨论过相关运河计划。在随后的几个世纪中,政府官员讨论了在不同地点连接地中海和黑海的项目,但由于缺乏技术和财政资源,这些项目从未付诸实施[2]

目的

计划的主要目的是分散伊斯坦布尔海峡的海上交通,同时为远离人口稠密的伊斯坦布尔市中心提供更安全的过境条件。按照计划,完工后的伊斯坦布尔运河将成为黑海与外界连通的另一个交通要道,同时也能成为伊斯坦布尔海峡以外的替代海路。

运河状况

基本结构

伊斯坦布尔运河的路线预计从靠马尔马拉海的库科切梅切区(Küçükçekmece)开始,经过萨斯雷迪尔(Sazlıdere)到杜鲁苏(Durusu)后进入黑海,全长约45公里,运河最宽段长100多米,深度则有25米,最初估算建造成本约650亿里拉(约964亿港元),于2021年6月动工。

参考资料

  1. ^ 土耳其启动连接黑海和地中海的运河工程. 美国之音. 2021-06-27 [2021-06-28]. (原始内容存档于2021-07-03). 
  2. ^ 泰國、土耳其、波蘭新水道:北京的「潛在突破口」?. 香港01. 2023-10-04.