反町站
反町站(日语:反町駅/たんまちえき Tammachi eki */?)是一个位于神奈川县横滨市神奈川区上反町,属于东急电铁东横线的铁路车站。车站编号是TY20。
反町站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
反町 – たんまち – Tammachi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川县横滨市神奈川区上反町一丁目1番地 | ||||||||||
地理坐标 | 35°28′29″N 139°37′31″E / 35.47472°N 139.62528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)2月14日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日13,010[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
历史
车站结构
本站是岛式月台1面2线(月台有效长度可停放20米级车辆八辆编组,同时有月台延长段可增加两辆编组。月台延长段平时以栅栏隔开,没有月台门)的地下车站[6]。本站原是侧式月台2面2线地面车站,后于2004年(平成16年)1月31日地下化。剪票口在地上1楼,月台在地下四楼。大厅层有电扶梯与电梯通往月台层。
本站地下化后,旧站房仍持续使用至2006年(平成18年)3月28日新站房启用为止。旧站房在同年4月中拆除改建为绿地与步道。另外,新站房旁也新建商业设施。
地面车站时代的厕所在入口处,2004年12月于一楼付费区内新设厕所。厕所前方还设有休息区。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 东横线 | 下行 | 横滨、 港未来21线 元町·中华街方向 |
2 | 上行 | 涩谷、 副都心线 池袋、 池袋线 所泽、 东上本线 川越市方向 |
(来源:东急电铁:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为13,010人[7]、近年逐渐减少,是东横线使用人数最低的车站。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[9] |
1日平均 上车人次[10] |
来源 |
---|---|---|---|
1980年(昭和55年) | 10,723 | ||
1981年(昭和56年) | 11,093 | ||
1982年(昭和57年) | 11,175 | ||
1983年(昭和58年) | 11,036 | ||
1984年(昭和59年) | 10,942 | ||
1985年(昭和60年) | 10,296 | ||
1986年(昭和61年) | 10,452 | ||
1987年(昭和62年) | 10,464 | ||
1988年(昭和63年) | 10,301 | ||
1989年(平成元年) | 10,375 | ||
1990年(平成 | 2年)10,658 | ||
1991年(平成 | 3年)10,932 | ||
1992年(平成 | 4年)10,813 | ||
1993年(平成 | 5年)10,634 | ||
1994年(平成 | 6年)10,620 | ||
1995年(平成 | 7年)10,450 | [* 1] | |
1996年(平成 | 8年)10,136 | ||
1997年(平成 | 9年)9,967 | ||
1998年(平成10年) | 9,561 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 9,303 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 9,139 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 8,982 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 18,384 | 9,045 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 17,658 | 8,772 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 15,173 | 7,793 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 14,115 | 7,171 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 13,654 | 6,937 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 13,783 | 6,977 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 13,538 | 6,893 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 13,211 | 6,698 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 13,206 | 6,678 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 12,874 | 6,505 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 12,818 | 6,462 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 12,891 | 6,456 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 12,364 | 6,193 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 12,620 | 6,327 | |
2016年(平成28年) | 13,010 |
车站周边
巴士路线
最近的巴士站是国道1号上的东横反町站前
乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 |
---|---|---|---|
南侧 | 50 | 栗田谷 | 神大寺入口 |
50 | 栗田谷、神大寺入口、三泽综合球场 | 横滨站西口 | |
深夜 | 保土谷车库 | ||
接触巴士 | 三泽上町站前、片仓町入口、小川桥、菅田町、鸭居站前、 | 绿车库 | |
北侧 | 35 | 青木桥 | 横滨站西口 |
接触巴士 | 反町 | 东神奈川站西口 |
- 神奈川中央交通1系统、市营巴士201系统未通过东横反町站前,需到国道1号的松本巴士站搭乘。
站名由来
开业时以所在地横滨市青木町字反町命名[2]。
“反町”的由来有多种说法,一说是“段町”转字而来,也有源自一反二反的“反”(日语:反/たん,古代面积单位),还有说是源自此地定期在休耕地烧田的“ソリ”、“ソリマチ”[2]。
相邻车站
参考资料
- ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-17]. (原始内容存档于2016-03-06).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 东急の駅、p.68。
- ^ 東急の駅、p.68。. [2015-07-25]. (原始内容存档于2015-07-24).
- ^ 「横浜駅・反町駅が変わります」 (pdf) 、『HOT ほっと TOKYU』第277号、東京急行電鉄、2004年1月20日、2015年1月14日瀏覽。 (PDF). [2015年7月25日]. (原始内容 (PDF)存档于2015年1月13日).
- ^ [存档副本 (PDF). [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-13). ‘HOT ほっと TOKYU’第308号、东京急行电铁、2006年3月20日、2015年1月14日浏览。”
- ^ 反町駅各駅情報. 东急电铁. [2015-01-14]. (原始内容存档于2015-01-13).
- ^ 2016年度乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
- ^ 横浜市统计ポータル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-09-27).
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移PDF - 24ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度)- 222ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧(平成13年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成14年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成15年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成16年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成17年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成18年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成19年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成20年度)PDF - 230ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成21年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成22年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成23年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成24年度)PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成25年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成26年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成27年度)PDF - 238ページ
延伸阅读
- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
参见
外部链接
- 反町站(各站资讯) - 东急电铁