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天际线 (檀香山轨道交通)

轨交系统

天际线（英语：Skyline），项目名称为檀香山轨道交通（英语：Honolulu Rail Transit）是美国夏威夷州檀香山市县的城市轨道交通系统，由檀香山捷运署（英语：Honolulu Authority for Rapid Transportation）负责营运。[3]该线是夏威夷州目前唯一的轨道交通，亦是美国首条采用全自动运行系统的线路。已开通部分长17.4公里，设有9座车站。

天际线
Skyline
从哈拉瓦（阿罗哈体育场）车站（英语：Hālawa station）出发的天际线列车
概览
运营范围 美国夏威夷州檀香山市县
服务类型中运量轨道交通
目前状况营运中
起点站堀阿拉凯（东卡波累）（英语：Kualakaʻi station）
终点站哈拉瓦（阿罗哈体育场）（英语：Hālawa station）
运营路线1条
技术数据
路线结构接近全线高架
路线长度17.4公里 （营运中）
正线数目2条
车站数目9个 （营运中）
21个 （计划）
轨距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化方式第三轨供电
闭塞方式准移动闭塞[1]
信号系统日立轨道STS DTG[1]
使用车型日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车
运营信息
开通运营2023年6月30日[2]
拥有者HART
网站www.honolulutransit.org
天际线
图例
堀阿拉凯（东卡波累）（英语：Kualaka‘i station）
科欧纳埃（夏威夷大学—西欧胡）（英语：Keoneʻae station）
停车场
火奴利乌利（火欧皮利）（英语：Honouliuli station）
停车场
火埃艾（西洛克）（英语：Hōʻaeʻae station）
停车场
普哈拉（怀帕胡转运中心）（英语：Pouhala station）
维修机厂
哈洛拉尼（李沃德社区学院）（英语：Hālaulani station）
预留延伸往夏威夷大学马诺阿分校
怀阿瓦（珍珠高地）（英语：Waiawa station）
卡劳奥欧（珍珠岭）（英语：Kalauao station）
珍珠岭中心（英语：Pearlridge Center#Skycab） 停车场
哈拉瓦（阿罗哈体育场）（英语：Hālawa station）
停车场
Down arrow 2025年通车
马卡拉帕（珍珠港-希卡姆联合基地）（英语：Makalapa station）
勒莱帕瓦（丹尼尔·K·井上国际机场）（英语：Lelepaua station）
丹尼尔·K·井上国际机场
阿胡阿（勒古温道）（英语：Āhua station）
Down arrow 跨越狄林罕林荫大道
卡哈伊基（米德尔街—卡利希转运中心）（英语：Kahauiki station）
Down arrow 2031年通车
墨考乌埃阿（卡利希）（英语：Mokauea station）
尼乌哈勒威（火奴鲁鲁社区学院—喀波拉马）（英语：Niuhelewai station）
库维利（伊维莱伊）（英语：Kūwili station）
火劳（唐人街）（英语：Hōlau station）
科洛洛伊亚（下城）（英语：Kuloloia station）
Down arrow 跨越哈勒考维拉街
卡阿科窑库库伊（市政中心）（英语：Ka‘ākaukukui station）
计划延伸线
Down arrow 计划延伸线
堀库鲁亚欧（卡卡阿）（英语：Kūkuluae‘o station）
卡利亚（阿拉莫阿那中心）（英语：Kālia station）
Handicapped/disabled access 均为无障碍车站
檀香山轨道交通铁路车辆

继悉尼地铁之后，它是大洋洲第二个和第二大的地铁网络。

历史

连接檀香山市中心和外围地区的捷运线路的计划始于1960年代[4]，但直到2005年政府才批准通过提拨研究资金[5]。捷运兴建争议是2008年檀香山市长选举的主要争论议题[6]，最终市议会通过议案，由欧胡岛选民以公民投票决定是否兴建[7]。 结果有53%的选民赞成[8]；2011年2月22日开工[9][10]。

早期项目

 
天际线通车日乘坐的乘客

50多年来，数位檀香山政治人物提出过建设铁路的倡议。1966年，时任市长尼尔·S·布莱斯德尔（Neal S. Blaisdell）提议修建铁路缓解檀香山交通问题，他表示“从大众的角度来看，汽车是有害的交通工具，在城市中开车通勤上下班，其低效率只会让人灰心丧志、带来挫折感”[4]。

弗兰克·法西（Frank Fasi）于1968年当选檀香山市长，并于1977年设立檀香山地区捷运局(Honolulu Area Rapid Transit，HART) ，进行铁路运输规划研究[11][12]。但法西在1980年竞选连任失败后，时任美国总统隆纳·雷根不再为新建公共交通项目提供资金补助，因此HART在1981年取消。[13][14][15]

法西在1984年重新当选市长，并在1986年企图重启HART，唯因1992年市议会反对增税而中止。法西于1994年辞职竞选州长；继任者杰瑞米·哈里斯提出兴建BRT的替代方案，仍未成功。历经三次失败后，2004年，穆菲·汉内曼（Mufi Hannemann）提出了檀香山高容量交通走廊计划（Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project，HHCTCP），第四度尝试兴建大众捷运系统，最终促成了本项目的实施。

路线

天际线全览图
 
路段 长度 起讫站 开通日期 参
1 10.8英里（17.4千米） 堀阿拉凯（英语：Kualaka‘i station） 哈拉瓦（英语：Hālawa station） 2023年6月30日 [16]
2 5.3英里（8.5千米） 哈拉瓦（英语：Hālawa station） 卡哈伊基（英语：Kahauiki station） 2025年底（计划中） [17][18][19]
3 3.3英里（5.3千米） 卡哈伊基（英语：Kahauiki station） 卡阿科窑库库伊（英语：Ka‘ākaukukui station） 2031年（计划中） [17][18][20]
阿拉莫阿那延伸线 0.8英里（1.3千米） 卡阿科窑库库伊（英语：Ka‘ākaukukui station） 卡利亚（英语：Kālia station） 未订 [21]
夏威夷大学马诺阿分校延伸线 未订 怀阿瓦（英语：Waiawa station） 未订 预留 [22]

车站

编号 站名[注 1][23][24] 地点 路段[25][26] 开通日期
中文 (夏威夷文)
中文（英文） 		夏威夷文 英文
1 堀阿拉凯站（英语：Kualaka‘i station）
（东卡波累） 		Kualakaʻi East Kapolei 东卡波累（英语：East Kapolei, Hawaii） 1
10.8 mi
17.4 km 		2023年6月30日
2 科欧纳埃（英语：Keoneʻae station）
（夏威夷大学—西欧胡） 		Keoneʻae University of Hawaiʻi – West Oʻahu
3 火奴利乌利（英语：Honouliuli station）
（火欧皮利） 		Honouliuli Hoʻopili
4 火埃艾（英语：Hōʻaeʻae station）
（西洛克） 		Hōʻaeʻae West Loch 怀帕胡
5 普哈拉（英语：Pouhala station）
（怀帕胡转运中心） 		Pouhala Waipahu Transit Center
6 哈洛拉尼（英语：Hālaulani station）
（李沃德社区学院） 		Hālaulani Leeward Community College 珍珠城
7 怀阿瓦（英语：Waiawa station）
（珍珠高地） 		Waiawa Pearl Highlands
8 卡劳奥欧（英语：Kalauao station）
（珍珠岭） 		Kalauao Pearlridge 怀马卢
9 哈拉瓦（英语：Hālawa station）
（阿罗哈体育场） 		Hālawa Aloha Stadium 哈拉瓦
10 马卡拉帕（英语：Makalapa station）
（珍珠港-希卡姆联合基地） 		Makalapa Joint Base Pearl Harbor–Hickam 火奴鲁鲁 2
5.1 mi
8.2 km 		2025年底
（计划中）
11 勒莱帕瓦（英语：Lelepaua station）
（丹尼尔·K·井上国际机场） 		Lelepaua Daniel K. Inouye International Airport
12 阿胡阿（英语：Āhua station）
（勒古温道） 		Āhua Lagoon Drive
13 卡哈伊基（英语：Kahauiki station）
（米德尔街—卡利希转运中心） 		Kahauiki Middle Street–Kalihi Transit Center
14 墨考乌埃阿（英语：Mokauea station）
（卡利希） 		Mokauea Kalihi 3
3.3 mi
5.3 km 		2031年
（计划中）
15 尼乌哈勒威（英语：Niuhelewai station）
（火奴鲁鲁社区学院—喀波拉马） 		Niuhelewai Honolulu Community College–Kapalāma
16 库维利（英语：Kūwili station）
（伊维莱伊） 		Kūwili Iwilei
17 火劳（英语：Hōlau station）
（唐人街） 		Hōlau Chinatown
18 科洛洛伊亚（英语：Kuloloia station）
（下城） 		Kuloloia Downtown
19 卡阿科窑库库伊（英语：Ka‘ākaukukui station）
（市政中心） 		Ka‘ākaukukui Civic Center
20 堀库鲁亚欧（英语：Kūkuluae‘o station）
（卡卡阿） 		Kūkuluae‘o Kakaʻa 阿拉莫阿那延伸线
0.8 mi
1.3 km 		未订
21 卡利亚（英语：Kālia station）
（阿拉莫阿那中心） 		Kālia Ala Moana Center

线网图

 

相关影视作品

  • 在美国电影 哥斯拉（2014）中，MUTO 怪物袭击了檀香山地铁的一列火车和一座高架桥，而檀香山地铁当时实际上仍在建设中。[27][28]

相关条目

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 William C. Vantuono. ‘Skyline’ Opens in Honolulu. Railway Age. 2023-06-30 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-15）. 
  2. ^ Rail Facts - All FAQs. www.honolulutransit.org. [2018-07-30]. （原始内容存档于2020-11-18）. 
  3. ^ Concrete poured on Honolulu rail project. hawaiinewsnow.com. [2017-03-14]. （原始内容存档于2020-09-27） （英语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Blaisdell hails Oahu mass transit project, Honolulu Star-Bulletin, May 24, 1966: A12 
  5. ^ Reyes, B.J., Council gives transit go-ahead 13 years after initial rejection, Honolulu Star-Bulletin, August 11, 2005 [October 16, 2008], （原始内容存档于2010-08-08） 
  6. ^ Carlson, Ragnar, Hail to the chief, Honolulu Weekly, September 3, 2008 [October 16, 2008], （原始内容存档于September 28, 2011） 
  7. ^ Au, Laurie, Voters can derail $4B project, Honolulu Star-Bulletin, October 19, 2008 [March 8, 2011], （原始内容存档于June 1, 2010） 
  8. ^ Au, Laurie, Voters on route drive rail victory, Honolulu Star-Bulletin, November 10, 2008 [July 7, 2010], （原始内容存档于2012-10-21） 
  9. ^ Park, Gene, Rail ready to break ground, Honolulu Star-Advertiser, February 12, 2011 [February 12, 2011], （原始内容存档于2015-09-24） 
  10. ^ Park, Gene, It's a go!, Honolulu Star-Advertiser 130 (23), February 23, 2011: A1 [February 23, 2011], （原始内容存档于2015-09-24） 
  11. ^ Fasi To Start Rail Transit Study, Honolulu Star-Bulletin & Advertiser, February 16, 1969: A1  (Note: At this time, the Honolulu Star-Bulletin and Honolulu Advertiser published Sunday editions jointly under the name Honolulu Star-Bulletin & Advertiser.)
  12. ^ Tune, Jerry, A Transit Line with a HART, Honolulu Star-Bulletin, July 7, 1977: A12 
  13. ^ Matsunaga, Mark, Reagan stops HART in its tracks, Honolulu Advertiser, February 19, 1981: A1 
  14. ^ Matsunaga, Mark, Mayor to abandon HART, beef up buses, Honolulu Advertiser, May 5, 1981: A1 
  15. ^ Glauberman, Stu, Mayor Calls HART Study to Abrupt Halt, Honolulu Star-Bulletin, May 5, 1981: A1 
  16. ^ West Oahu-Farrington Highway Guideway Contract for Design-Build Construction Contract No. SC-DTS-1000137. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |West Oahu Station Group -FD Contract No. SC-HRT-1200116. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |West Oahu Stations Group Construction Contract. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Farrington Hwy Station Group Design Contract No. SC-HRT-11H0013. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Farrington Highway Station Group Construction Contract. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Farrington Highway Station Group II. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Kamehemeha（原文如此） Highway Guideway Design Build Contract No. CT-HRT-11H00195. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Kamehameha Highway Station Group Design Consultant Contract No. CT-HRT-130022. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Kamehameha Highway Stations Group Construction Contract No. CT-HRT-1600152. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. 
  17. ^ 17.0 17.1 引用错误：没有为名为Mass Transit 2023-07-03的参考文献提供内容
  18. ^ 18.0 18.1 引用错误：没有为名为hart2031的参考文献提供内容
  19. ^ Airport Segment Guideway and Utilities Contract No. SC-HRT-1200038. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Airport Station Group Design Consultant Contract No. SC-HRT-1200038. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |Airport Guideway and Stations Design-Build Contract No. CT-HRT-1600385. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. |GALM, Internal Audit, and Project Oversight Committee Meeting (April 13, 2023). YouTube. [April 18, 2023]. 
  20. ^ City Center Section Utilities & Guideway Contract No. SC-HRT-1200149. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）. 
  21. ^ 引用错误：没有为名为HPR202209的参考文献提供内容
  22. ^ Kalani, Nanea. Rail authority looks to preserve corridor for University of Hawaiʻi at Mānoa option . Honolulu Star Advertiser. November 18, 2017 [December 12, 2017]. （原始内容存档于December 13, 2017）. 
  23. ^ Route Map. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [2023-06-27]. （原始内容存档于2023-06-27）. 
  24. ^ Skyline Stations. City and County of Honolulu. June 23, 2023 [2023-06-27]. （原始内容存档于2023-06-24）. 
  25. ^ Honolulu Rail Transit Project Overview (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. October 2016 [December 19, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于October 23, 2020）. 
  26. ^ Ahupaa Map (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. May 25, 2012 [December 18, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于August 1, 2020）. 
  27. ^ Good monster film ruined by humans. 檀香山星广报. 2014-05-16 [2024-05-25]. （原始内容存档于2023-07-09） （英语）. 
  28. ^ Godzilla (2014) - Monorail Fight Scene (3/10). YouTube. 2020-03-02 [2024-05-25]. （原始内容存档于2024-04-03） （英语）. 

注释

  1. ^ 檀香山轨道交通以夏威夷语为主站名，而英文仅作副站名使用，故中文站名遵循该原则翻译。

外部链接

 
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