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天際線 (檀香山軌道交通)

轨交系统

天際線（英語：Skyline），項目名稱為檀香山軌道交通（英語：Honolulu Rail Transit）是美國夏威夷州檀香山市縣的城市軌道交通系統，由檀香山捷運署（英語：Honolulu Authority for Rapid Transportation）負責營運。[3]該線是夏威夷州目前唯一的軌道交通，亦是美國首條採用全自動運行系統的線路。已開通部分長17.4公里，設有9座車站。

天際線
Skyline
從哈拉瓦（阿羅哈體育場）車站（英語：Hālawa station）出發的天際線列車
概覽
營運範圍 美國夏威夷州檀香山市縣
服務類型中運量軌道交通
目前狀況營運中
起點站堀阿拉凱（東卡波累）（英語：Kualakaʻi station）
終點站哈拉瓦（阿羅哈體育場）（英語：Hālawa station）
營運路線1條
技術數據
路線結構接近全線高架
路線長度17.4公里 （營運中）
正線數目2條
車站數目9個 （營運中）
21個 （計畫）
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式第三軌供電
閉塞方式准移動閉塞[1]
信號系統日立軌道STS DTG[1]
使用車型日立軌道（意大利）無人駕駛地鐵列車
營運資訊
開通營運2023年6月30日[2]
擁有者HART
網站www.honolulutransit.org
天際線
圖例
堀阿拉凱（東卡波累）（英語：Kualaka‘i station）
科歐納埃（夏威夷大學—西歐胡）（英語：Keoneʻae station）
停車場
火奴利烏利（火歐皮利）（英語：Honouliuli station）
停車場
火埃艾（西洛克）（英語：Hōʻaeʻae station）
停車場
普哈拉（懷帕胡轉運中心）（英語：Pouhala station）
維修機廠
哈洛拉尼（李沃德社區學院）（英語：Hālaulani station）
預留延伸往夏威夷大學馬諾阿分校
懷阿瓦（珍珠高地）（英語：Waiawa station）
卡勞奧歐（珍珠嶺）（英語：Kalauao station）
珍珠嶺中心（英語：Pearlridge Center#Skycab） 停車場
哈拉瓦（阿羅哈體育場）（英語：Hālawa station）
停車場
Down arrow 2025年通車
馬卡拉帕（珍珠港-希卡姆聯合基地）（英語：Makalapa station）
勒萊帕瓦（丹尼爾·K·井上國際機場）（英語：Lelepaua station）
丹尼爾·K·井上國際機場
阿胡阿（勒古溫道）（英語：Āhua station）
Down arrow 跨越狄林罕林蔭大道
卡哈伊基（米德爾街—卡利希轉運中心）（英語：Kahauiki station）
Down arrow 2031年通車
墨考烏埃阿（卡利希）（英語：Mokauea station）
尼烏哈勒威（火奴魯魯社區學院—喀波拉馬）（英語：Niuhelewai station）
庫維利（伊維萊伊）（英語：Kūwili station）
火勞（唐人街）（英語：Hōlau station）
科洛洛伊亞（下城）（英語：Kuloloia station）
Down arrow 跨越哈勒考維拉街
卡阿科窯庫庫伊（市政中心）（英語：Ka‘ākaukukui station）
計畫延伸線
Down arrow 計畫延伸線
堀庫魯亞歐（卡卡阿）（英語：Kūkuluae‘o station）
卡利亞（阿拉莫阿那中心）（英語：Kālia station）
Handicapped/disabled access 均為無障礙車站
檀香山軌道交通鐵路車輛

繼悉尼地鐵之後，它是大洋洲第二古老和第二大的地鐵網絡。

歷史

連接檀香山市中心和外圍地區的捷運線路的計劃始於1960年代[4]，但直到2005年政府才批准通過提撥研究資金[5]。捷運興建爭議是2008年檀香山市長選舉的主要爭論議題[6]，最終市議會通過議案，由歐胡島選民以公民投票決定是否興建[7]。 結果有53%的選民贊成[8]；2011年2月22日開工[9][10]。

早期項目

 
天際線通車日乘坐的乘客

50多年來，數位檀香山政治人物提出過建設鐵路的倡議。1966年，時任市長尼爾·S·布萊斯德爾（Neal S. Blaisdell）提議修建鐵路緩解檀香山交通問題，他表示「從大眾的角度來看，汽車是有害的交通工具，在城市中開車通勤上下班，其低效率只會讓人灰心喪志、帶來挫折感」[4]。

弗蘭克·法西（Frank Fasi）於1968年當選檀香山市長，並於1977年設立檀香山地區捷運局(Honolulu Area Rapid Transit，HART) ，進行鐵路運輸規劃研究[11][12]。但法西在1980年競選連任失敗後，時任美國總統隆納·雷根不再為新建公共交通項目提供資金補助，因此HART在1981年取消。[13][14][15]

法西在1984年重新當選市長，並在1986年企圖重啟HART，唯因1992年市議會反對增稅而中止。法西於1994年辭職競選州長；繼任者傑瑞米·哈里斯提出興建BRT的替代方案，仍未成功。歷經三次失敗後，2004年，穆菲·漢內曼（Mufi Hannemann）提出了檀香山高容量交通走廊計畫（Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project，HHCTCP），第四度嘗試興建大眾捷運系統，最終促成了本項目的實施。

路線

天際線全覽圖
 
路段 長度 起訖站 開通日期 參
1 10.8英里（17.4公里） 堀阿拉凱（英語：Kualaka‘i station） 哈拉瓦（英語：Hālawa station） 2023年6月30日 [16]
2 5.3英里（8.5公里） 哈拉瓦（英語：Hālawa station） 卡哈伊基（英語：Kahauiki station） 2025年底（計劃中） [17][18][19]
3 3.3英里（5.3公里） 卡哈伊基（英語：Kahauiki station） 卡阿科窯庫庫伊（英語：Ka‘ākaukukui station） 2031年（計劃中） [17][18][20]
阿拉莫阿那延伸線 0.8英里（1.3公里） 卡阿科窯庫庫伊（英語：Ka‘ākaukukui station） 卡利亞（英語：Kālia station） 未訂 [21]
夏威夷大學馬諾阿分校延伸線 未訂 懷阿瓦（英語：Waiawa station） 未訂 預留 [22]

車站

編號 站名[注 1][23][24] 地點 路段[25][26] 開通日期
中文 (夏威夷文)
中文（英文） 		夏威夷文 英文
1 堀阿拉凱站（英語：Kualaka‘i station）
（東卡波累） 		Kualakaʻi East Kapolei 東卡波累（英語：East Kapolei, Hawaii） 1
10.8 mi
17.4 km 		2023年6月30日
2 科歐納埃（英語：Keoneʻae station）
（夏威夷大學—西歐胡） 		Keoneʻae University of Hawaiʻi – West Oʻahu
3 火奴利烏利（英語：Honouliuli station）
（火歐皮利） 		Honouliuli Hoʻopili
4 火埃艾（英語：Hōʻaeʻae station）
（西洛克） 		Hōʻaeʻae West Loch 懷帕胡
5 普哈拉（英語：Pouhala station）
（懷帕胡轉運中心） 		Pouhala Waipahu Transit Center
6 哈洛拉尼（英語：Hālaulani station）
（李沃德社區學院） 		Hālaulani Leeward Community College 珍珠城
7 懷阿瓦（英語：Waiawa station）
（珍珠高地） 		Waiawa Pearl Highlands
8 卡勞奧歐（英語：Kalauao station）
（珍珠嶺） 		Kalauao Pearlridge 懷馬盧
9 哈拉瓦（英語：Hālawa station）
（阿羅哈體育場） 		Hālawa Aloha Stadium 哈拉瓦
10 馬卡拉帕（英語：Makalapa station）
（珍珠港-希卡姆聯合基地） 		Makalapa Joint Base Pearl Harbor–Hickam 火奴魯魯 2
5.1 mi
8.2 km 		2025年底
（計劃中）
11 勒萊帕瓦（英語：Lelepaua station）
（丹尼爾·K·井上國際機場） 		Lelepaua Daniel K. Inouye International Airport
12 阿胡阿（英語：Āhua station）
（勒古溫道） 		Āhua Lagoon Drive
13 卡哈伊基（英語：Kahauiki station）
（米德爾街—卡利希轉運中心） 		Kahauiki Middle Street–Kalihi Transit Center
14 墨考烏埃阿（英語：Mokauea station）
（卡利希） 		Mokauea Kalihi 3
3.3 mi
5.3 km 		2031年
（計劃中）
15 尼烏哈勒威（英語：Niuhelewai station）
（火奴魯魯社區學院—喀波拉馬） 		Niuhelewai Honolulu Community College–Kapalāma
16 庫維利（英語：Kūwili station）
（伊維萊伊） 		Kūwili Iwilei
17 火勞（英語：Hōlau station）
（唐人街） 		Hōlau Chinatown
18 科洛洛伊亞（英語：Kuloloia station）
（下城） 		Kuloloia Downtown
19 卡阿科窯庫庫伊（英語：Ka‘ākaukukui station）
（市政中心） 		Ka‘ākaukukui Civic Center
20 堀庫魯亞歐（英語：Kūkuluae‘o station）
（卡卡阿） 		Kūkuluae‘o Kakaʻa 阿拉莫阿那延伸線
0.8 mi
1.3 km 		未訂
21 卡利亞（英語：Kālia station）
（阿拉莫阿那中心） 		Kālia Ala Moana Center

線網圖

 

相關影視作品

  • 在美國電影 哥斯拉（2014）中，MUTO 怪物襲擊了檀香山地鐵的一列火車和一座高架橋，而檀香山地鐵當時實際上仍在建設中。[27][28]

相關條目

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 William C. Vantuono. ‘Skyline’ Opens in Honolulu. Railway Age. 2023-06-30 [2023-07-16]. （原始內容存檔於2023-07-15）. 
  2. ^ Rail Facts - All FAQs. www.honolulutransit.org. [2018-07-30]. （原始內容存檔於2020-11-18）. 
  3. ^ Concrete poured on Honolulu rail project. hawaiinewsnow.com. [2017-03-14]. （原始內容存檔於2020-09-27） （英語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Blaisdell hails Oahu mass transit project, Honolulu Star-Bulletin, May 24, 1966: A12 
  5. ^ Reyes, B.J., Council gives transit go-ahead 13 years after initial rejection, Honolulu Star-Bulletin, August 11, 2005 [October 16, 2008], （原始內容存檔於2010-08-08） 
  6. ^ Carlson, Ragnar, Hail to the chief, Honolulu Weekly, September 3, 2008 [October 16, 2008], （原始內容存檔於September 28, 2011） 
  7. ^ Au, Laurie, Voters can derail $4B project, Honolulu Star-Bulletin, October 19, 2008 [March 8, 2011], （原始內容存檔於June 1, 2010） 
  8. ^ Au, Laurie, Voters on route drive rail victory, Honolulu Star-Bulletin, November 10, 2008 [July 7, 2010], （原始內容存檔於2012-10-21） 
  9. ^ Park, Gene, Rail ready to break ground, Honolulu Star-Advertiser, February 12, 2011 [February 12, 2011], （原始內容存檔於2015-09-24） 
  10. ^ Park, Gene, It's a go!, Honolulu Star-Advertiser 130 (23), February 23, 2011: A1 [February 23, 2011], （原始內容存檔於2015-09-24） 
  11. ^ Fasi To Start Rail Transit Study, Honolulu Star-Bulletin & Advertiser, February 16, 1969: A1  (Note: At this time, the Honolulu Star-Bulletin and Honolulu Advertiser published Sunday editions jointly under the name Honolulu Star-Bulletin & Advertiser.)
  12. ^ Tune, Jerry, A Transit Line with a HART, Honolulu Star-Bulletin, July 7, 1977: A12 
  13. ^ Matsunaga, Mark, Reagan stops HART in its tracks, Honolulu Advertiser, February 19, 1981: A1 
  14. ^ Matsunaga, Mark, Mayor to abandon HART, beef up buses, Honolulu Advertiser, May 5, 1981: A1 
  15. ^ Glauberman, Stu, Mayor Calls HART Study to Abrupt Halt, Honolulu Star-Bulletin, May 5, 1981: A1 
  16. ^ West Oahu-Farrington Highway Guideway Contract for Design-Build Construction Contract No. SC-DTS-1000137. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |West Oahu Station Group -FD Contract No. SC-HRT-1200116. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |West Oahu Stations Group Construction Contract. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Farrington Hwy Station Group Design Contract No. SC-HRT-11H0013. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Farrington Highway Station Group Construction Contract. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Farrington Highway Station Group II. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Kamehemeha（原文如此） Highway Guideway Design Build Contract No. CT-HRT-11H00195. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Kamehameha Highway Station Group Design Consultant Contract No. CT-HRT-130022. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Kamehameha Highway Stations Group Construction Contract No. CT-HRT-1600152. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. 
  17. ^ 17.0 17.1 引用錯誤：沒有為名為Mass Transit 2023-07-03的參考文獻提供內容
  18. ^ 18.0 18.1 引用錯誤：沒有為名為hart2031的參考文獻提供內容
  19. ^ Airport Segment Guideway and Utilities Contract No. SC-HRT-1200038. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Airport Station Group Design Consultant Contract No. SC-HRT-1200038. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |Airport Guideway and Stations Design-Build Contract No. CT-HRT-1600385. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. |GALM, Internal Audit, and Project Oversight Committee Meeting (April 13, 2023). YouTube. [April 18, 2023]. 
  20. ^ City Center Section Utilities & Guideway Contract No. SC-HRT-1200149. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始內容存檔於December 20, 2019）. 
  21. ^ 引用錯誤：沒有為名為HPR202209的參考文獻提供內容
  22. ^ Kalani, Nanea. Rail authority looks to preserve corridor for University of Hawaiʻi at Mānoa option . Honolulu Star Advertiser. November 18, 2017 [December 12, 2017]. （原始內容存檔於December 13, 2017）. 
  23. ^ Route Map. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [2023-06-27]. （原始內容存檔於2023-06-27）. 
  24. ^ Skyline Stations. City and County of Honolulu. June 23, 2023 [2023-06-27]. （原始內容存檔於2023-06-24）. 
  25. ^ Honolulu Rail Transit Project Overview (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. October 2016 [December 19, 2019]. （原始內容存檔 (PDF)於October 23, 2020）. 
  26. ^ Ahupaa Map (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. May 25, 2012 [December 18, 2019]. （原始內容存檔 (PDF)於August 1, 2020）. 
  27. ^ Good monster film ruined by humans. 檀香山星廣報. 2014-05-16 [2024-05-25]. （原始內容存檔於2023-07-09） （英語）. 
  28. ^ Godzilla (2014) - Monorail Fight Scene (3/10). YouTube. 2020-03-02 [2024-05-25]. （原始內容存檔於2024-04-03） （英語）. 

註釋

  1. ^ 檀香山軌道交通以夏威夷語為主站名，而英文僅作副站名使用，故中文站名遵循該原則翻譯。

外部連結

 
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