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小竹站

日本鐵路車站

小竹站（日语：小竹駅／こたけえき Kotake eki */?）是位于福冈县鞍手郡小竹町大字胜野2128番，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站[1]。车站编号为JC17。

小竹
西出口（2008年4月13日）
西出口（2008年4月13日）
日语名称
小竹 – こたけ – Kotake
车站概览
位置 日本福冈县鞍手郡小竹町大字胜野[1]2128番
地理坐标33°41′47.11″N 130°42′38.14″E / 33.6964194°N 130.7105944°E / 33.6964194; 130.7105944
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）[1]
站台1面2线[1]
其他信息
电报码コケ
历史
启用日期1892年（明治25年）10月28日[1]
上车人次
统计年度		平均每日698人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
胜野
JC  18 
3.8km
往黑崎
 福北丰线
JC  17 
距离若松31.3km
 鲶田
JC  16 
3.4km
往博多
位置
地图
备注
小竹
日语名称
小竹 – こたけ – Kotake
车站概览
地理坐标33°41′47″N 130°42′38″E / 33.69639°N 130.71056°E / 33.69639; 130.71056
历史
启用日期1894年（明治27年）12月28日[3]
关闭日期1969年（昭和44年）12月8日[3]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
起讫站 幸袋线
距离小竹 0.0km
 目尾
2.2km
往二濑
位置
地图

曾经此站可转乘日本国有铁道（国铁）幸袋线，以及前往新多站（日语：新多駅）货物支线的分支点[1]。

历史

  • 1892年（明治25年）10月28日 - 筑丰兴业铁道（日语：筑豊興業鉄道）（在1894年公司改名为筑丰铁道（日语：筑豊鉄道））直方站至此站之间开业，此站启用[1]。
  • 1893年（明治26年）7月3日 - 此站至饭冢之间开通。
  • 1894年（明治27年）12月28日 - 此站至幸袋站（幸袋炭坑）之间（后来为幸袋线）开通[3]。
  • 1897年（明治30年）10月1日 - 筑丰铁道被九州铁道（第一代）收购[4]。
  • 1902年（明治35年）6月2日 - 此站至盐头站（日语：塩頭駅）之间的货物支线（后来为筑丰本线）开通。
  • 1907年（明治40年）6月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[5]。
  • 1913年（大正2年）7月1日 - 此站至新多站（日语：新多駅）之间货物支线（筑丰本线）开通。
  • 1945年（昭和20年）6月10日 - 此站至盐头站之间的货物支线废止。
  • 1969年（昭和44年）
    • 7月1日 - 此站至至新多之间的货物支线废止。
    • 12月8日 - 幸袋线废止[3]。
  • 1982年（昭和57年）11月15日 - 结束货物起卸业务。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[6][7]。
  • 2001年（平成13年）10月6日 - 翻新车站大楼[1][8]。建设跨站式站房，由2面2线相对式月台变成1面2线岛式月台[1][8]。
  • 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[9]。

车站构造

车站是一座地面车站。在运送煤炭的全盛时期，设有多条侧线。随后车站范围大幅整理，在筑丰本线电气化之际，此站月台变成1面2线的岛式月台，并重建大楼为跨站式站房[1]。在车站大楼内设有闸外行人通道和小竹町社区会堂[8]。另外，车站大楼主题是取自车站名称——竹[8]。现时车站遗留了新多支线的分支点，该处变成为侧线，停泊了维护路轨车辆。

此站是由JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）管理的业务委托车站[2]。车站内设有简易型自动售票机。没有MARS系统（日语：マルス (システム)），但是设有POS终端（日语：駅収入管理システム）设备。此站可使用SUGOCA，但是不能购买SUGOCA，只可为SUGOCA增值[10]。

月台

月台 路线 上下行 方向
1   福北丰线 下行 新饭冢、博多方向
2 上行 直方、折尾方向

使用状况

在2018年度的1日平均乘车人次为698人，在JR九州车站中排名210位[11]。

以下为近年1日平均乘车人次列表：

1日平均乘车人次列表
年度 1日平均
乘车人次
2016年（平成28年） 700
2017年（平成29年） 714[12]
2018年（平成30年） 698[11]

车站周边

巴士路线

以下路线均在西出口的回旋路出发

  • 小竹町巡回巴士“太阳花号”小竹站西口巴士站 - 前往町内各处（逢星期六下午、星期日和假日暂停服务）
  • 宫若市乘合巴士“宫田、小竹线”小竹站巴士站 - 前往JR宫田

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）
  福北丰线（筑丰本线）
■快速
直方（JC19）－（部分停胜野（JC18））小竹（JC17）－鲶田（JC16）
■普通
胜野（JC18）－小竹（JC17）－鲶田（JC16）

曾经存在的路线

日本国有铁道
幸袋线
小竹－目尾

注脚

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 22 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 福岡支店内各駅. JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）. [2017-11-13]. （原始内容存档于2017-06-26） （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 151–152. ISBN 4751205293 （日语）. 
  4. ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）. 
  5. ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  6. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  7. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 新駅舎が完成. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-05-10: 3 （日语）. 
  9. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）. 
  10. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
  11. ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）. 
  12. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-08]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17） （日语）. 

相关条目

外部链接

  • 小竹站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）


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