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小竹站

日本鐵路車站

小竹站（日语：小竹駅／こたけえき Kotake eki */?）是位於福岡縣鞍手郡小竹町大字勝野2128番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC17。

小竹
西出口（2008年4月13日）
西出口（2008年4月13日）
日语名称
小竹 – こたけ – Kotake
车站概览
位置 日本福岡縣鞍手郡小竹町大字勝野[1]2128番
地理坐标33°41′47.11″N 130°42′38.14″E / 33.6964194°N 130.7105944°E / 33.6964194; 130.7105944
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）[1]
站台1面2線[1]
其他信息
电报码コケ
历史
启用日期1892年（明治25年）10月28日[1]
上車人次
統計年度		平均每日698人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
勝野
JC  18 
3.8km
往黑崎
 福北豐線
JC  17 
距離若松31.3km
 鯰田
JC  16 
3.4km
往博多
位置
地图
备注
小竹
日语名称
小竹 – こたけ – Kotake
车站概览
地理坐标33°41′47″N 130°42′38″E / 33.69639°N 130.71056°E / 33.69639; 130.71056
历史
启用日期1894年（明治27年）12月28日[3]
关闭日期1969年（昭和44年）12月8日[3]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
起訖站 幸袋線
距離小竹 0.0km
 目尾
2.2km
往二瀨
位置
地图

曾經此站可轉乘日本國有鐵道（國鐵）幸袋線，以及前往新多站（日语：新多駅）貨物支線的分支點[1]。

歷史

  • 1892年（明治25年）10月28日 - 筑豐興業鐵道（日语：筑豊興業鉄道）（在1894年公司改名為筑豐鐵道（日语：筑豊鉄道））直方站至此站之間開業，此站啟用[1]。
  • 1893年（明治26年）7月3日 - 此站至飯塚之間開通。
  • 1894年（明治27年）12月28日 - 此站至幸袋站（幸袋炭坑）之間（後來為幸袋線）開通[3]。
  • 1897年（明治30年）10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購[4]。
  • 1902年（明治35年）6月2日 - 此站至鹽頭站（日语：塩頭駅）之間的貨物支線（後來為筑豐本線）開通。
  • 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站[5]。
  • 1913年（大正2年）7月1日 - 此站至新多站（日语：新多駅）之間貨物支線（筑豐本線）開通。
  • 1945年（昭和20年）6月10日 - 此站至鹽頭站之間的貨物支線廢止。
  • 1969年（昭和44年）
    • 7月1日 - 此站至至新多之間的貨物支線廢止。
    • 12月8日 - 幸袋線廢止[3]。
  • 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束貨物起卸業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[6][7]。
  • 2001年（平成13年）10月6日 - 翻新車站大樓[1][8]。建設跨站式站房，由2面2線相對式月台變成1面2線島式月台[1][8]。
  • 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[9]。

車站構造

車站是一座地面車站。在運送煤炭的全盛時期，設有多條側線。隨後車站範圍大幅整理，在筑豐本線電氣化之際，此站月台變成1面2線的島式月台，並重建大樓為跨站式站房[1]。在車站大樓內設有閘外行人通道和小竹町社區會堂[8]。另外，車站大樓主題是取自車站名稱——竹[8]。現時車站遺留了新多支線的分支點，該處變成為側線，停泊了維護路軌車輛。

此站是由JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）管理的業務委託車站[2]。車站內設有簡易型自動售票機。沒有MARS系統（日语：マルス (システム)），但是設有POS終端（日语：駅収入管理システム）設備。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[10]。

月台

月台 路線 上下行 方向
1   福北豐線 下行 新飯塚、博多方向
2 上行 直方、折尾方向

使用狀況

在2018年度的1日平均乘車人次為698人，在JR九州車站中排名210位[11]。

以下為近年1日平均乘車人次列表：

1日平均乘車人次列表
年度 1日平均
乘車人次
2016年（平成28年） 700
2017年（平成29年） 714[12]
2018年（平成30年） 698[11]

車站周邊

巴士路線

以下路線均在西出口的迴旋路出發

  • 小竹町巡回巴士「太陽花號」小竹站西口巴士站 - 前往町內各處（逢星期六下午、星期日和假日暫停服務）
  • 宮若市乘合巴士「宮田、小竹線」小竹站巴士站 - 前往JR宮田

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）
  福北豐線（筑豐本線）
■快速
直方（JC19）－（部分停勝野（JC18））小竹（JC17）－鯰田（JC16）
■普通
勝野（JC18）－小竹（JC17）－鯰田（JC16）

曾經存在的路線

日本國有鐵道
幸袋線
小竹－目尾

注腳

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 福岡支店内各駅. JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）. [2017-11-13]. （原始内容存档于2017-06-26） （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 151–152. ISBN 4751205293 （日语）. 
  4. ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）. 
  5. ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  6. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
  7. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 新駅舎が完成. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-05-10: 3 （日语）. 
  9. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）. 
  10. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
  11. ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）. 
  12. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17） （日语）. 

相關條目

外部連結

  • 小竹站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）


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