维基百科

广州地铁28号线

广州地铁规划中线路
“佛穗莞城际”重定向至此，您可能想寻找页面佛莞城际。

广州地铁28号线是广州地铁规划中的线路之一，也是广州160km/h级别市域地铁快线网络的重要组成部分。线路东西贯穿佛山市、广州市和东莞市的中心城区。

广州地铁28号线
（佛穗莞城际、东西快线）
概览
运营范围 中华人民共和国广东省
广州市、佛山市、东莞市
服务类型通勤铁路
所属系统广州地铁
目前状况规划中
起点站鹭洲
终点站松山湖
技术数据
线路长度主线：113km
最高速度160km/h
正线数目双线
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式AC 22,500伏特 接触网供电
车辆基地陈家林车辆段
南村停车场
寮步停车场
列车编组8节编组湾区新型城际列车
运营信息
拥有者广州地铁集团有限公司

该线于2020年8月以“佛山经广州至东莞城际”（简称“佛穗莞城际”）的名义获批，目前仍在进行规划[注 1][1]。

虽然有关方曾表态，本线预计在2023年9月底动工[2]，但截至目前，本线仍在做技术深化方案，并无明确的工期安排[3]。

概要

28号线为市域快线，连接广州和临近的佛山、东莞两市。线路在广州市内大致呈东西向横贯中心城区，与18号线共同构成广州市域快线网络的十字骨架，定位为“东西快线”[4]。

28号线主线起于顺德区的鹭洲，自禅城向北，过佛山水道后折向东进入广州境内，经过荔湾区芳村后过江进入海珠区，沿海珠区北岸行进，经过海珠区东端的新洲后折向北再次过江，经过鱼珠以及规划中的黄埔高铁站后进入增城区，在新塘站后进入东莞，经中堂、万江延伸至松山湖附近。线路全长约113公里，其中佛山段25.7公里、广州段50.6公里、东莞36.7公里[5][6]。主线两端分别与广佛江珠城际和广深中轴城际相连接[7]。

发展

规划

28号线前身为2011年版远期规划中的19号线，线路自芳村穗盐路出发，经芳村、滨江路、琶醍后转北进入天河，经马场、广氮后止于姬堂。

随后在2017年的规划方案中，原19号线芳村至磨碟沙段被裁出，独立并往两端延长成为28号线，与18号线搭配成为广州市域快线网络的十字骨架。此时28号线由芳村经鱼珠至新塘，同时计划向西延伸至佛山西站。为配合28号线的快线定位，芳村至磨碟沙一段原有规划的多个车站被取消，仅保留几个换乘站。[注 2]后因广州第二机场曾初步选址增城正果，线路一度向东延伸，经荔城至新机场选址。在2018年粤港澳大湾区总体规划颁布后，临近城市中心间快速互联成为趋势，28号线亦延长至佛山、东莞主城区。

2019年末，据广州市政府官网公布的重点工作落实情况，本线纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》[8][9]。随后相关工作启动[10]。

2020年7月30日，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获批，28号线主线以“佛山经广州至东莞城际”的名义被列入近期建设计划[11]。主线自东莞向西途径广州新塘、鱼珠、芳村进入佛山南海、禅城、顺德[12]。

2021年因应广佛江珠城际东平至江门站段由原来《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的远期建设项目调整为近期建设项目[13]，及常平至龙华城际调整为广深中轴城际[14]，28号线主线两端由原来的东平站及鸿福路站分别延伸至鹭洲站和松山湖站。

2022年6月30日，东莞市轨道交通局开始对佛穗莞城际东莞段站场TOD综合开发研究项目进行招标，其中鸿福路站周边发展较为成熟，故不在此次项目招标中[15]。

2022年8月18日，广州地铁集团第一次公示了主线的环境影响评价[16]。2022年9月下旬，广州地铁集团发布佛穗莞城际的社会稳定性报告[17]。2022年11月2日，广州方面公布佛穗莞城际社会稳定公告[18]。

调整

加站

在2022年7月，网传佛山段要求加站，分别为海八路、人民公园和澜石二路站。其中广州地铁集团发布的设计总体和总包管理项目招标公告中，隐晦加入了佛山要求的站点，令设置站点数量达到31座。《广州日报》的消息提到了此事，同时引用内部专家的建议，针对站距短的区间进行设站优化，佛山段早前增加的人民公园、海八路站均包含在其中[19]。

而在11月的一份车站设置方案中，车站数目缩减至29座，佛山方面希望增设的人民公园和海八路站未出现在该可研方案中。该可研方案公示的同时佛山方面也表示，该可研方案[注 3]并非最终版本，以最终批复为准。此外佛山方面将早前规划的穗盐西路站调整为奇槎站[20]。

车辆段调整

2022年6月的招标文件透露，东莞段玉堂设停车场[21]。

而在广州地铁8月底相关的招标文件中，却分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场[19]，当中设5座主变，初期接入陇枕控制中心。而到了2022年11月，再次发生变化。其中佛山乐从停车场再次调整为南村停车场，东莞万江停车场再次调整为寮步停车场[20]。

建设

本线的站点及走向设置虽未正式确定，但仍有部分地铁或铁路车站的工程，提前建设本线部分，或作出预留。

  • 2020年2月，佛山西站北广场地下空间复工，该工程更改设计后预埋28号线车站，于当年年底完成基坑封底[22]。
  • 2019年11月12日，12号线岭南广场站（现为广州艺博院站）正式开始围蔽施工，该工程代建28号线车站部分[23]。
  • 2020年10月15日，10号线滨江东站正式开始围蔽施工，该工程代建28号线换乘节点部分，节点段深47.9m[24]。

车站

根据规划，28号线（即佛穗莞城际）主线将设有如下车站，其中即将建设的主线设有29座车站。但由于本线的具体走向和设站尚未正式公布，因此存在变动的可能性。

规划站名 换乘路线 所在地 启用时间 车站形式
广州地铁28号线（佛山经广州至东莞城际，规划中）
鹭洲 佛山市 顺德区 - -
东平 广佛地铁 GF02
佛山地铁：3号线 F319
  顺德北站：广佛环线
澜石二路 禅城区
文华公园 佛山地铁：4号线
普君北路 广佛地铁 GF09
叠滘 佛山地铁：3号线 F326 南海区
奇槎
三眼桥
芳村 1号线 104、11号线、22号线 广州市 荔湾区
市二宫 2号线 211 海珠区
滨江东路 10号线
广州艺博院 12号线
广州塔站[虚拟]：3号线 309、APM线 APM01 		地下双岛式站台[G12]
磨碟沙 8号线 825、18号线 1807 -
琶洲 8号线 827、11号线
  琶洲站：广佛环线、穗深城际琶洲支线
新洲 8号线
鱼珠 5号线 521、13号线 1301 黄埔区
黄埔站
埔南路
陈家林路 增城区
新塘 13号线 1309
  新塘站
  新塘南站：穗深城际铁路、新白广城际铁路 		地下双岛式站台
坭紫 -
东泊 东莞市 中堂镇
蕉利
万江 万江街道
莞城 莞城街道
鸿福路 东莞轨道交通：2号线 208、1号线 南城街道
黄旗南 东城街道
寮步   寮步站：广惠城际 寮步镇
松山湖 东莞轨道交通：1号线、3号线 松山湖产业园
注释
  • 佛穗莞城际（28号线）仍在规划中，最终设站及车站命名情况须以有关部门批复为准。
  • 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。
  • 虚拟 现时未有条件建设换乘通道，预计将实施虚拟换乘。
  • G12 广州12号线与28号线共用，其中28号线使用外侧。

换乘站

佛山

  • 鹭洲站：换乘佛山地铁14号线（规划）。
  • 东平站：换乘广佛地铁（未来佛山6号线）、佛山3号线、广佛环线(顺德北站)和广佛江珠城际。广州28号线东平车站预计位于华章道、佛山新闻中心东侧。与现有东平站需经站厅长通道换乘。
  • 文华公园站：换乘佛山4号线。28号线车站位于岭南大道下方，佛山4号线建设时将预留相关结构。
  • 普君北路站：换乘广佛地铁。广佛线建设时未作出预留。
  • 叠滘站：换乘佛山3号线。佛山3号线建设时未作出预留。

广州

东莞

使用列车

本线规划采用8节编组，时速160km/h的湾区新型城际列车；同时列车亦具备与其他国铁制式的列车进行互联互通的条件[25]:11-13。

广州地铁设计研究院总工程师史海欧曾在一场论坛中，提及本线预计客流更多为城市内部的客流交互，故建议本线采用6编组A型车，以符合客流实际，同时降低建造和运营成本[26]。

行车安排

待线路建成运营后，将启用起点和终点不同，分快慢线运营的运营模式。同时还会设置不同模式的运营列车停靠在不同站台。[19]

注释

  1. ^ 因《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》地铁申报条件规定的限制，本线以“佛山经芳村鱼珠至东莞城际”的名义规划和建设。
  2. ^ 被取消的车站有同福西站、海幢寺站、素社站、上渡路站、广州大桥南站、珠江啤酒厂站，其中同福西站在8号线建设时已经预留换乘结构。
  3. ^ 无人民公园和海八路站版本。

参考文献

  1. ^ 这条“地铁”，把穗佛莞连起来. 广东发布. 2020-08-06 [2020-08-09]. （原始内容存档于2020-08-08）. 
  2. ^ 郑慧梓. 最新消息！佛穗莞城际预计今年9月底开工. 南方网. 2023-05-27. （原始内容存档于2023-05-27）. 
  3. ^ 王彤. 广州市发改委：佛山经广州至东莞城际正在深化技术方案. 新快报. 2023-07-04. （原始内容存档于2023-07-05）. 
  4. ^ 李天研. 首度曝光！广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁. 广州日报. 2021-07-14 [2021-09-27]. （原始内容存档于2021-07-14）. 
  5. ^ 佛山经广州至东莞城际设计总体和总包管理项目招标公告. 广州地铁集团有限公司. 2022-08-31. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-31） –通过广州市公共资源交易中心. 
  6. ^ 东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划》的通知. [2022-01-05]. （原始内容存档于2022-01-05）. 
  7. ^ 刘春林; 苏俊杰. “十四五”时期，广州与湾区城市实现60分钟轨道直达. 大洋网. 广州. 2021-10-10 [2021-10-17] （中文（中国大陆））. 
  8. ^ 18号线延伸线、28号线进入大湾区城际规划. 广州日报. [2020-04-27]. （原始内容存档于2020-03-14）. 
  9. ^ 新塘火车站要来了！高铁、城际、还有5条地铁. 广州日报. [永久失效链接]
  10. ^ 地铁28号线启动招标. 广州日报. 2020-05-26. （原始内容存档于2022-09-16）. 
  11. ^ 粤港澳大湾区城际 (PDF). 国家发改委. 2020-08-04 [2020-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-24）. 
  12. ^ 广东省人民政府办公厅关于印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的通知. 广东省人民政府门户网站. 广东省人民政府办公厅. 2021-09-04 [2021-10-23]. （原始内容存档于2022-05-23）. 
  13. ^ 徐雯雯; 申卉. 广清城际北延线、广佛江珠城际……广州这些轨道项目有新进展. 广州日报. 2023-07-05. （原始内容存档于2023-07-06）. 
  14. ^ 广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划 (PDF). 广东省人民政府. 2021-09-04 [2022-08-20]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-20）. 
  15. ^ 佛穗莞城际今年开工 中堂设两站. 信息时报. 2022-07-08. （原始内容存档于2022-07-09）. 
  16. ^ 佛山经广州至东莞城际环境影响评价第一次公示. 广州地铁. 2022-08-18. （原始内容存档于2022-08-21）. 
  17. ^ 佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定风险分析公众意见征询公示. 广州地铁集团有限公司. 2022-09-24. （原始内容存档于2022-09-24）. 
  18. ^ 佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定分析报告》评估前公示. 广州宏达工程顾问集团有限公司. 2022-11-02. （原始内容存档于2022-11-02）. 
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 李天研. 佛穗莞城际启动招标. 广州日报. 2022-09-01. （原始内容存档于2022-09-01）. 
  20. ^ 20.0 20.1 李天研. 佛穗莞城际广州段拟设13站. 广州日报. 2022-11-03: A08. （原始内容存档于2022-11-03）. 
  21. ^ 佛山经广州至东莞城际（东莞段）站场TOD综合开发规划和投融资实施方案研究项目采购更正公告（第一次）. 广东省政府采购网. 2022-07-05 [2022-07-05]. （原始内容存档于2022-07-05）. 
  22. ^ 直击现场！佛山西站枢纽新城重点项目科学防疫，有序复工. 佛山新闻网. [2020-10-10]. （原始内容存档于2022-06-12）. 
  23. ^ 地铁岭南广场站开始围闭！未来这里将拥有双地铁站！. 信息时报. [2019-11-12]. （原始内容存档于2022-06-12）. 
  24. ^ 谭超. 广州滨江东路地铁站正式施工，未来将封闭海珠涌“过江桥”. 南方日报. 2020-10-15. （原始内容存档于2022-05-21） –通过网易新闻网. 
  25. ^ 佛山经广州至东莞城际项目海域使用论证报告书 (PDF). 黄埔区人民政府. 2022-11-28. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-29）. 
  26. ^ 李天研. 4号线不够快？18号线客流低？广州地铁回答了这些焦点问题. 广州日报. 2023-08-07 [2023-08-07]. （原始内容存档于2023-08-07） –通过南方网. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=广州地铁28号线&oldid=84784612”