海巡署1000吨级巡防救难舰
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1000吨级巡防救难舰,为中华民国海洋委员会海巡署依据“强化海巡编装发展方案”建造之巡防救难舰。[2]
1000吨级巡防救难舰 Miaoli-class patrol vessel | |
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概观 | |
舰种 | 巡防救难舰 |
拥有国 | 中华民国 |
舰级 | 1000吨级巡防救难舰 |
前型 | 3000吨级巡防救难舰 |
次型 | 1000吨级巡防救难舰 |
同型 | CG131苗栗舰 CG132桃园舰 CG133台东舰 CG135屏东舰 |
数量 | 4艘 |
制造厂 | 中信造船集团-高鼎游艇(股)公司 |
单艘造价 | 平均1艘13亿5,759万元[1] |
服役 | 2015-2016 |
现况 | 服役中 |
技术数据 | |
满载排水量 | 1,899吨 |
全长 | 87.6米 |
全宽 | 12.8米 |
吃水 | 3.55米 |
燃料 | 柴油 |
动力 | M.A.N 16V 28/33D STC |
功率 | 7,280kw 2具 |
发电机 | 3部 |
最高速度 | 24节(45公里) |
续航距离 | 15节巡航6,000海里(1万1,112公里) |
乘员 | 50~58人 |
射控装置 | 中科院整合射控系统 |
武器装备 | 波佛斯40毫米L/70 快炮 1门 T-75 20毫米机炮 1座 T75班用机枪 2挺 高压水炮(射程120米)4门 |
舰载机 | AS365N3海豚直升机 |
其它 | 双轴双舵,舰载声波剖流仪(ADCP) |
本级舰特色
- 设有夜视系统,提升夜间海上搜救能力。
- 具有直升机起降平台之巡防舰,可供5吨级直升机起降,于五级海象时可持续有效作业,供直升机紧急起降并装置直升机辅助降落系统,可于夜间执行起降救援任务。
- 船体结构强度及完整稳度性能于九级海象时仍具存浮能力,上述相关性能要求,以电脑模拟分析方式验证。
- 船壳设有非伸缩式稳定翼装置,可兼顾高、低速时之横摇稳定性能。
- 饮用淡水设计容量可供58人在海上持续执行30天任务。
- 备有折臂式吊车,浮卷网及救难捞网,可安全捞起海上遇难人员。
- 艉部拖曳设施,工作负荷30公吨,且拖曳速度5节以上。
- 海水及泡沫消防系统喷水枪共4支,可同时使用2支,水平射程120米以上。
- 设有SUS 304不锈钢制活动式冷冻柜。
- 舰艏装有波佛斯40毫米L/70快炮1门,于舰艉01甲板后方设有T-75 20毫米机炮1座,于左右两舷船舯处设有T75班用机枪2座。
- 左右两舷有两艘最高航速35节(64.82km/hr)之警备救难艇,可从母舰放下执行救援及缉私任务。
图片集
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桃园舰海上救火演习
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总统视察屏东舰航仪解说
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总统出席世界海洋日暨海安九号演习,登上军舰,听取简报、并视导海域演练
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夜拍屏东舰
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屏东舰舰艏40快炮
同级舰
舰名 | 舷号 | 建造厂 | 开工日期 | 下水日期 | 交船日期 | 服役日期 | 除役日期 | 隶属 | 备注 |
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苗栗舰 | CG131 | 中信造船集团-高鼎游艇股份有限公司 | 2014年11月4日 | 2015年8月25日 | 2016年6月4日 | 中机队 | 2016年1月中旬开始执勤。 | ||
桃园舰 | CG132 | 2015年1月28日 | 2015年11月27日 | 2016年6月4日 | 北机队 | 2016年4月开始执勤。 | |||
台东舰 | CG133 | 2015年5月5日 | 2016年3月24日 | 2016年9月21日[3] | 东机队 | 2016年5月开始执勤。 | |||
屏东舰 | CG135 | 2015年8月14日 | 2016年5月26日 | 2016年9月21日 | 南机队→[4] | 第八(澎湖)海巡队
2020年10月7日进驻第八海巡队,以解决大陆渔船越界问题。 |
相关条目
参考来源
- ^ 朱明. 海巡署籌建6艘1000噸巡防艦 因預算太低船廠卻步流標 (新闻稿). 上报. 2019-02-10 [2019-02-10]. (原始内容存档于2022-05-11) (中文(台湾)).
- ^ 李菁豪. 「苗栗艦」下水 明年6月執勤. 苹果日报. 2014/11/04 [2014/12/28]. (原始内容存档于2014-12-28) (中文(台湾)).
- ^ 成军典礼
- ^ 解決陸船越界 艦隊分署移撥千噸屏東艦進駐澎湖. The Central News Agency 中央通讯社. [2020-10-07]. (原始内容存档于2020-10-10).