登机牌
登机牌是一种提供民用航空乘客登机证明的票证，通常是在乘客办理完登机报到手续后由航空公司发给。登机牌上，至少会标明乘客姓名、班机号码、搭机日期和时间。一般登机牌为长条状感热纸形式，背面有磁条供自动读码机读取。有部分航空公司，特别是廉价航空公司，为降低用纸成本，改以普通纸打印登机牌，并以二维码取代纸背的磁条，亦鼓励乘客于航空公司网站上在线报到并自行打印登机牌。部分航空公司亦以登机牌兼作机场贵宾室的邀请卡，供头等舱、商务舱或其他符合资格旅客进入贵宾室使用。多数机场和航空公司都备有自动读码机，以便在空桥或登机门核对乘客的登机牌，同时读码机也会将资料发送到航空公司的数据库，确认乘客是否登机以及其行李是否在机上，提升了登机的效率，避免乘客上错飞机。
| “登机牌”的各地常用名称 | |
|---|---|
| 中国大陆 | 登机牌 |
| 台湾 | 登机证 |
| 港澳 | 登机证 |
| 新马 | 登机证 |
电子登机牌
概要
许多航空公司正逐渐开始使用电子登机牌。乘客若欲以电子登机牌登机，须事先于网络或移动通信设备办理报到，之后便会收到一份由航空公司回传、载有专属二维码的短信或电子邮件，以替代纸本登机牌。此外，部分航空公司也开发了专有的移动应用程序供乘客办理自助报到，在应用程序中直接显示登机牌。[1][2]
电子登机牌上传有的条码与标准纸本登机牌的条码相同，可供机器读取。登机门的地勤人员只要扫描设备上的条码即可。
上线的航空公司
目前使用电子登机牌的航空公司包括联合航空、亚洲航空（第一个使用短信电子登机牌）、新加坡航空、加拿大航空、西捷航空（北美第一个使用）、国泰航空、达美航空、捷蓝航空、美国航空等等。台湾两大航空公司中华航空与长荣航空也在2012年推出电子登机牌服务。日本则在国内线试办针对常客发行类似Suica的电子登机卡。
优点
- 实用性：旅客可能没有打印机印出纸本登机牌，透过移动设备登机牌可免去在机场自助报到机前排队的困扰。
- 安全性：二维码与传统的一维条码相较之下较不易伪造[3]。
- 便利性：旅客若无托运行李，可凭该条码直接通关、登机，省去在机场报到柜台排队办理报到手续的时间。
- 环保：省去纸质登机牌的用纸，相当环保。
缺点
电子登机牌也有其缺点，移动设备电量不足无法开机时即无法验证登机牌，有时读取设备也会无法识别电子登机牌。[2]对于有多位乘客的订位纪录而言，使用电子登机牌可能会相当不便，因为多数航空公司的应用程序无法处理多张电子登机牌。