葡萄牙铁路1930型柴油机车

1930型柴油机车葡萄牙铁路(CP)的柴油机车车型之一,由法国阿尔斯通公司设计并提供部分零部件,授权葡萄牙金属加工联合公司(Sorefame)在本地制造和组装,于1981年共生产了17台。

1930
葡萄牙铁路1935号机车牵引旅客列车
概览
类型柴油机车
原产国 葡萄牙
生产商阿尔斯通公司
金属加工联合公司(Sorefame)
生产型号AD30C
序列编号1931~1947
生产年份1981年
产量17台
主要用户葡萄牙铁路
技术数据
UIC轴式Co'Co'
轨距1,668毫米
轮径1,100毫米(新轮)
机车长度19,084毫米(缓冲器间距)
整备重量117吨
燃料柴油
传动方式交—直流电
发动机SACM AGO V12 DSHR
牵引发电机AT-53
牵引电动机TAO-659 × 6
最高速度120公里/小时
牵引功率2,260马力(1,654千瓦)
制动方式踏面制动电阻制动
列车制动空气制动

1930型机车与1900型机车为同一系列的柴油机车,其中1900型机车用于货运,最大速度为100公里/小时;1930型机车用于客运,最大速度为120公里/小时,两者在阿尔斯通公司内设计代号均为AD30C,是在法国国铁CC 72000型柴油机车基础上,根据葡萄牙铁路的使用需要改进设计而成,适用于轨距为1668毫米的宽轨铁路。机车装用一台由阿尔萨斯机械制造公司(SACM)设计制造的AGO V12 DSHR型高速柴油机,属于AGO大缸径柴油机系列。该型柴油机为12气缸四冲程废气涡轮增压的直喷式V型高速柴油机。气缸直径为240毫米,活塞行程为220毫米,标定转速为每分钟1350转,UIC标定功率为3300马力(2500千瓦),装车功率为3000马力(2200千瓦)。

参见

参考文献

外部链接